自主品牌迎来好日子 市占率连两个月回升

大家车网 2012-11-14 09:18 来源:羊城晚报-新快报 作者:

中汽协刚刚出炉的10月销量数据显示,2012年10月乘用车共销售129.89万辆,环比保持颓势,下降1.27%,同比略有增长6.40%。受10月份销量拖累,今年前十月乘用车销量同比增幅较前9月回落了0.04个百分点。日系车尚未止住9月销量下滑趋势,10月销量环比下降38.22%,市占率首次跌破10%。日系车市场份额丢失的最大收益者则是自主品牌和德系品牌,市占率分别提高了两个百分点,自主在市占率涨幅上领先于其它所有品牌。

SUV销量同比增速为近9个月新低

据中汽协数据,10月轿车销售90.51万辆,环比下降2.55%,同比增长5.46%,相比九月的同比下滑有所回升。MPV车型销售4.17万辆,环比微增0.06%,同比下降7.05%;微客车型销售18.79万辆,环比增长8.22%,同比增长9.48%,年底"汽车下乡"政策若正式推出,有望继续拉动该细分市场的销售。

虽然SUV市场仍然以27.30%的前10月平均增速一枝独秀于其它细分市场,但另一个值得注意的趋势是,SUV市场销量的同比增速自5月份达到同比上涨58.41%的高点后,接下来的所有月份同比增速都在走下坡路,6月份为52.49%,7月份为29.62%,8月份为24.46%,9月份进一步缩至17.65%,10月份则达到了自今年2月份以来的最低点,同比增长仅12.43%,环比下降了4.27%,大幅度拉低前十月份SUV销量的平均增幅。

自主连续三个月环比同比双增长

据数据,2012年10月,乘用车自主品牌共销售58.56万辆,环比增长4.22%,同比增长17.48%,占乘用车销售总量的45.09%。市场占有率比上月增长2.37个百分点,比上年同期增长4.25个百分点,扭转了自年初以来市占率持续下滑的势头。此外,自主品牌还连续三个月保持销量环比同比正增长。8月份,自主品牌销量开始出现环比、同比正增长,但是整体增速跑输大盘,市占率不增反跌。由于9月份日系销量暴跌,自主品牌9月开始扭转市占率持续减少的颓势,环比同比继续保持正增长。在10月份,自主品牌环比同比市占率三增长的趋势继续得以保持,让正在全力冲刺全年销量任务的自主品牌稍稍松了一口气。

在10月份汽车销量前十排行榜上,共有三家自主品牌入榜,分别是奇瑞、吉利、长城,名次分列第五、第七、第九,相比九月份分别上升了两个名次。9月份奇瑞、吉利、长城分列销量前十的第七、第九、第十一名。9月销量位于第16名的一汽夏利10月份也跃升13名。

南北大众威胁上海通用老大地位

上海大众一汽大众、上海通用拿下了10月汽车销量的前三甲,而日系品牌则罕见地全部跌出前十。上海通用从9月份的排名第一滑落至第三,上海大众凭借131556辆的销量跃居首位。从前十月份销量来看,上海通用仍然以114.1442万辆的傲人成绩领跑车市,一汽大众、上海大众分列第二、第三名。但是,一汽大众与第一名通用的总销量差距已经缩小到低于5000辆,上海大众与通用的差距也仅有6000多辆。在最后两个月的冲刺阶段,三大车企一定会加大力度促进终端销售,争夺全年冠军殊荣。

虽然在金九银十日系车销量下滑明显,但是从前十月的销量总数来看,五大日系车企东风日产、一汽丰田、广汽本田、东风本田广汽丰田(微博)依然全部进入前十月销量十六强。日系车在中高级车上仍然具有较大优势,凯美瑞、雅阁+歌诗图、天籁、锐志(微博)占据了前10月中高级车销量前十的四个座席。随着日系车最近在不断加大市场收复力度,接下来两个月日系车的销量或将好转。

10 月销量前十名车企(单位:辆)

上海大众 131556

一汽大众 124797

上海通用 120909

北京现代 80598

吉利汽车 48777

长城汽车 46555

长安福特 45785

东风悦达起亚 45407

奇瑞汽车 43135

神龙汽车 42197

中高级车 10 月

销量前十名(单位:辆)

新帕萨特 25995

新迈腾 16691

新君威 7739

第八代索纳塔 7687

雅阁/歌诗图 6997

君越 6567

蒙迪欧致胜 6483

凯美瑞 6217

昊锐 5685

K5 5002

关键词:夏利N3+三厢   责任编辑: 张雷

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