10月产销环比均降 自主品牌市场占有率回升

　　今年9月因日系车销量大幅缩水而波及国内整体车市的影响在10月仍在继续。根据中汽协最新发布的统计数据显示，今年10月，日系车产销和市场占有率仍然双双下降。在日系车大幅下降趋势下，10月，我国汽车产销环比仍有所下降，同比小幅增长。1－10月，汽车产量同比增幅较前9月小幅回落，销量略有回升。相比日系车下降趋势，今年10月自主品牌增长表现抢眼，自主品牌乘用车市场继续呈现良好表现

　　乘用车产销环比下降同比增长

　　根据中汽协发布的数据显示，10月，我国乘用车产销比上月均有所下降，与上年同期相比呈现一定幅度的增长，其中销售表现更为突出，增长超过6％。

　　10月，汽车生产158．70万辆，环比下降4．48％，同比增长1．07％；销售160．60万辆，环比下降0．73％，同比增长5．32％。其中：乘用车生产128．02万辆，环比下降5．39％，同比增长1．45％；销售129．89万辆，环比下降1．27％，同比增长6．40％。商用车生产30．68万辆，环比下降0．53％，同比下降0．52％；销售30．71万辆，环比增长1．63％，同比增长0．99％。

　　从10月完成情况和增长速度来看，汽车销售情况要好于生产情况，可见国内汽车企业对当前形势保持了谨慎的态度。分析可知，10月汽车生产比上年同期增速仅为1．1％，低于前几个月的增速，主要是日系车本月生产比上年同期大幅下滑。不过从这一点来看，我国汽车市场总体上的持续增长趋势并没有改变。

　　1－10月，汽车产销1572．01万辆和1570．07万辆，同比分别增长4．56％和3．56％，与前9个月相比，产量增幅减缓0．42个百分点，销量增幅提升0．19个百分点。其中乘用车产销1264．95万辆和1257．11万辆，同比增长7．67％和6．90％；商用车产销307．06万辆和312．96万辆，同比下降6．55％和7．97％。

　　在受关注的乘用车方面，统计显示，10月，乘用车产销比上月均有所下降，与上年同期相比呈现一定幅度的增长，其中销售表现更为突出，增长超过6％。1－10月生产累计增速比1－9月下降0．7个百分点，销售累计增速与1－9月基本持平。

　　自主品牌乘用车销量上升

　　中汽协的数据显示，10月乘用车自主品牌共销售58．56万辆，环比增长4．22％，同比增长17．48％，占乘用车销售总量的45．09％，市场占有率比上月增长2．37个百分点，比上年同期增长4．25个百分点。

　　在国外品牌中，日系乘用车销量下降仍然显著，月度销量自2009年以来首次低于10万辆，市场占有率首次跌破10％，本月日系车共销售9．89万辆，环比下降38．22％，同比下降59．41％，占乘用车销售总量的7．61％，占有率比上月下降4．55个百分点，比上年同期下降12．34个百分点；德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售28．07万辆、16．29万辆、12．56万辆和4．25万辆，分别占乘用车销售总量的21．61％、12．54％、9．67％和3．27％；与上月相比，德系乘用车市场占有率提升较明显，法系微增，美系和韩系小幅下降。10月，自主品牌轿车共销售28．32万辆，环比增长0．75％，同比增长14．87％，占轿车销售总量的31．29％，占有率比上月增长1．03个百分点，比上年同期增长2．56个百分点。

　　1－10月，乘用车自主品牌共销售515．78万辆，同比增长4．14％，占乘用车销售总量的41．03％，占有率比上年同期下降1．09个百分点，降幅与前9月相比进一步缩小。

(中国经济时报)