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国庆车市特别报道:年底车价不会大降

大家车网 2012-10-11 07:42 来源:羊城晚报 作者:

国庆车市特别报道:年底车价不会大降

国庆车市特别报道:年底车价不会大降

消费者

淡定等待更多优惠

在国庆期间订了一台RAV4的张先生告诉记者,他关注这款车有很长时间了,这次商家给出的优惠是今年以来最多的,所以赶紧出手。刘先生8月份用2万元竞拍了一个购车指标,10月1日到琶洲的车展买了一台汉兰达,“拍到牌后就看上汉兰达了,趁国庆经销商搞活动过来买。”刘先生表示,自己急需用车,在车展现场商家给了3万元优惠,比国庆前他去4S店展厅便宜了近2万元,很满意了。而准备在宝马X5和奔驰ML350之间作选择的罗先生告诉记者:“听经销商说广州车展(微博)还有一轮促销,我想等那时再看看。”虽然旧款奔驰ML350有16万元的优惠,他还是不为所动。

从国庆车市的销售态势可以看出,消费者的心态还是很淡定的,手中已有指标的慢慢挑,选择摇号的不着急,有钱的更是无视限牌,直接竞拍。而在国庆期间买车的,一种是早已心有所属,另一种是急着用车。广州冠晔店销售经理徐先生表示:“我们对这次国庆的销售原本抱着比较谨慎的态度,以为消费者好不容易摇到号,不会轻易出手,没想到有客户会这么爽快,过来没看多久就下订。”永佳丰田销售部经理赵超说:“国庆来买车的人都是有比较明确目标的,虽然看车的人没以前多,但成交率却很高。”

走势

高端化消费趋势渐现

限牌背景下的广州车市走过了首个国庆长假行情,这也是四季度车市的开端,各个品牌的经销商对于余下三个月的市场走势有不同看法,但大体上还是比较乐观的。“取得上牌资格的消费者开始行动了。”一汽-大众南菱大吉店总经理雷梅兰告诉记者,该店在假期销量达到了100多辆,销售情况虽然跟限牌前没法相比,但这一波长假行情还算不错。她认为,随着前两批车牌摇号、竞价积累的需求逐渐释放,市场相比前段时间也有了回暖迹象。比亚迪赛弗店市场经理则介绍说,该店长假期间销量约为20辆,主要是S6和速锐两大中高端车型拉动,整体上假期行情仍然不是很理想。他认为,限牌政策使消费者偏向于一步到位购买中高端车型,这对产品偏中低端的自主品牌的负面影响仍在持续。

这种汽车消费高端化的趋势正日益明显,最典型的例子是奥迪、宝马等高档车品牌近期国内销量迎来了新一轮的高速增长,8月份增幅达到两成以上,在广州的长假行情也相当好。广物君奥总经理韦国志介绍,长假期间,该店奥迪车型每天都有十多辆的订单量。“市场对高档汽车还是存在巨大的刚性需求。”韦国志认为,消费者的购买力随着经济发展不断增大,而现在越来越多的年轻群体也加入高档汽车的消费行列。而目前车市价格战仍然猛烈,高档车的大幅优惠吸引了原本准备购买一般汽车品牌的消费者。

行情

中高级车降价最猛

在国庆期间,相比节前降价最明显的当属中高级车,包括日系三雄(雅阁、凯美瑞、天籁)、帕萨特、蒙迪欧起亚K5、君越等中高级车在这次长假中扛起降价大旗,如广本雅阁优惠达2万元,最低价格仅16.68万元;别克君越可优惠2.6万元,混动版车型可以优惠3万元,政府再补贴1万元;北京现代索纳塔八最高优惠3.6万元,优惠幅度较9月有明显提升,优惠后的起步价已经定格在13.99万元;蒙迪欧-致胜低配车型优惠2.1万元,中配车型优惠2.3万元,高配车型优惠达3万元;2012款马自达6最高优惠5万元,而低配车型也有3.5万-4万元的让利,起步价仅13.58万元;一直坚持不降价的上海大众新帕萨特,国庆期间也有1万元现金优惠,加送3000元礼包。

其他细分车型如紧凑型车、中级车和豪华车的价格在国庆期间没有太大变化。广物上联的销售经理邹小姐分析,限牌后大家购车都希望“往上走”,豪华车毕竟价格较高,不是大众化的选择,而中高级车无论对新购客户还是置换客户都有较大吸引力,遇着长假黄金周,商家肯定会“落足力”推广。

记者发现,在经销商大力促销之下,中高级车的价格已经与中级车持平,部分品牌低配车型价格甚至更低,在购车指标逐渐成为稀缺资源的时代,中高级车卖中级车的价格无疑很有竞争力。

促销

带牌卖车有新意

限牌后,本地市场一下子冒出了各种特色服务和促销优惠,在限牌环境下对消费者有很实际的意义,长假期间车商把这些特色服务和促销发挥得淋漓尽致。记者在国庆期间收集了众商家针对限牌推出的服务和促销政策,发现有一些服务已经成为经销商的必备项目,一些服务或补贴则只在部分品牌中才有。如“摇号一条龙”和“置换补贴”是几乎每个经销商都有的,帮客户竞价和竞拍补贴、垫付竞拍费等服务主要集中于豪华品牌,限牌两个月以来,这些服务已经成为“大路货”。而有部分经销商在国庆期间推出更特别的促销政策,其中记者觉得比较有新意的是出售“带牌新车”。

国庆期间商家都放出“带牌新车”、“买车送车牌”的促销信息。据南菱集团市场总监张雅琳介绍,南菱与一家战略合作的租赁公司现有一批已公证过的车辆,需要买车的客户可以到南菱旗下的多家4S店购买指定的车辆,就可享受赠送一年的车牌使用权,超过一年的客户,将按月收取牌照使用费,当客户获得上牌指标后,即可帮助客户办理过户手续。东风日产金冠店则推出另外一种“带牌新车”,销售顾问表示,这些都是上了牌的新车,车型包括天籁、逍客、阳光、骐达、骊威等,均已带有合法车牌并交齐保险、购置税和车船税,客户只需交齐车款,办理过户手续即可买下,不需要另外摇号或拍牌。广保丰田市场部经理何小姐向记者透露,确实有部分经销商赶在限牌政策正式出台前,把库存剩余新车拿去上牌并备案,成为可以出售的二手车。由于广州限牌政策对于汽车购买者有非常严格的审核,许多外地人达不到购车标准,“带牌新车”一方面照顾了这些外地客的用车需求,另一方面也吸引了不少本地消费者购买。

展望

年底车价不一定会比国庆低

虽然不少消费者期待年底广州车展的车价会有更大跌幅,但众经销商在接受采访时都表示,年底的价格可能不会比国庆更低了。“到了12月份,前4个月拿到指标的客户大部分都会出手,因为大家都知道年底买车着数,买的人多了,车价就不会降得太厉害。”广汽丰田(微博)长润店大客户主管李林说。上海大众广州冠晔店销售经理徐伟明则表示:限牌后,厂家都知道经销商的难处,已经没有任务量的压力了,既然无任务压力,大家就要确保利润,我们国庆这波促销过后,价格肯定会回缩,至于年底会不会再有那么多优惠还不好说。

一汽大众锦众店销售顾问徐小姐也表示,限牌后许多厂家腰斩甚至取消了经销商的任务考核,年底没有冲量的必要,自然价格不会大降。记者了解到,限牌背景下,降价仍是吸引客户的最有效手法,但更多经销商意识到市场总量缩小,要保持更多利润空间来把服务做好。“只有我们有钱赚,才能提供更好的服务,销售都亏钱的话,怎么保证服务质量?其实有很多消费者也开始明白并非降价越多越好,羊毛终是出在羊身上。”广物上联店总经理李军说。

责任编辑: 可岚

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