黄金周引爆租车市场 私家车“乔装”赚外快

利润

不同的车型，租车行抽成比例不同，中低端车因为容易出租，抽成较少，高端车型的抽成要高很多赔付。

如果私家车把车放到租赁公司赚钱，其间一旦发生交通事故，保险公司有权拒绝赔偿性质。

目前私家车挂靠租车行的行为在国家法律层面上还没有明确的规定，律师认为是变相的非法营运。

听说黄金周租车市场很火热，成先生觉得自己的车闲着也是闲着，反正自己在黄金周没有出行的计划，要是能趁着这个时间租出去，还能赚点外快。“按照市场价，我的车能租300元左右一天，整个黄金周就能有两千多的收入，还是挺可观的。”

于是，成先生就盘算着把自家的车挂靠到汽车租赁公司出租，但是他也有些担心：“如果我的车在出租期间出了事，保险公司赔不赔偿呢？”

今年国庆，“7座以下小客车在四大节日期间免收过路费”相关规定的出台迅速点燃了租车市场的需求，无论是神州租车、一嗨租车这样的大公司，还是成都本地的中小公司，车源都非常紧张，导致租金一涨再涨，国庆期间比平时翻了两三倍。于是，有许多像成先生一样的私家车主，就谋划着挂靠挣外快的小生意，但其中蕴含的风险却是不得不注意的。

抽成

按车型收取30%-70%佣金

记者以私家车主的身份致电了市场上多家汽车租赁公司，当记者提出有私家车想挂靠的时候，这些公司都是来者不拒。通常的操作模式是：私家车主把车挂靠在租车行，车租出去后所得的利润，由私家车主和租车行按一定比例分成，如果车没有租出去，则该车主得不到一分钱。此外，私家车的保险、保养费用，一律由车主承担。

记者调查获悉，不同的车型，租车行抽成的比例不同，通常是中低端车型租车行抽成相对较少，因为车最容易租出去，高端车型的抽成比例就要高很多。

记者从成都本地一家汽车租赁公司了解到，国庆期间，市场上帕萨特的日租金为500元左右，私家车主能获得300元，租车行的抽成比例为四成；市场上POLO车的日租金240元左右，私家车主能获得160元，租车行抽成比例超过三成。这样的抽成比例已经不算低了，但高端车型的抽成比例还要高一些。以奥迪Q7为例，记者调查了解到，国庆期间，市场上奥迪Q7的日租金为2200元，但私家车主仅能获得600元到1200元，以此计算，租车行的抽成比例为四成半到七成多。

一位不愿意透露姓名的业内人士向记者表示，今年国庆期间，租车市场需求剧增，很多小型汽车租赁公司纷纷接纳私家车挂靠，从中抽成，相当于是一桩“无本生意”，也基本是行业“公开的秘密”。

风险

保险公司拒赔出租车辆

对于私家车主来说，在国庆期间把闲置车挂靠到租车公司挣一笔外快，是一个不错的生意。但是，记者调查发现，其中蕴含不小风险，车主们要谨慎对待。

如果车租出去以后出了事故，保险公司是否赔偿？中国人保寿险客户经理罗先生告诉本报记者：“私家车是属于私人的车辆，一旦挂靠租车行，就必须进行车辆的过户，再以租车行作为公司的名义购买保险。如果是私家车挂靠租车行，属于非法运营范围的，一旦出了事故，造成损失，很难获得保险公司赔付。”

记者查阅了《机动车辆保险条款》发现，同样的车辆，营运车辆的保险额度要比私家车保险额度高很多，如果按照私家车投保，却把车放到租赁公司赚钱，那么车的用途就改变了。其间一旦发生交通事故，保险公司有权拒绝赔偿；如果车辆在挂靠期间丢失，即使买了盗抢险，保险公司也可以拒绝赔偿。

此外，私家车主还必须承担其他的一些风险。比如，若租车人无证驾驶肇事，除了车辆被扣，对私家车主来说，法律责任、经济纠纷等还会接踵而来。再比如，私家车主把车挂靠在租赁公司，车到底有没有租出去，私家车主并不清楚。一位汽车租赁公司的经理告诉记者：“那就看你信不信任我们了。”

律师说法：

或属于变相的非法营运

行业资深律师马律师对本报记者表示，目前私家车挂靠租车行的行为在国家法律层面上还没有明确的规定，在某种程度上是变相的非法营运。“但是，一旦私家车挂靠租车行，私家车就变成了营运车辆，出了事故容易引起一些纠纷，给认定事故的赔付会带来一些麻烦。

四川原则律师事务所律师兰亚勋在接受本报记者采访时表示，汽车出租公司用于出租的汽车必须是营运车辆，使用非营运车辆用于出租是违法的，违法的主体是汽车出租公司。

记者了解到，如果私家车出了事故，很多租赁公司会怂恿车主出面报案，并隐瞒出租事实，以获得保险公司的赔付。可是，一旦事情被查实，车主不但得不到赔偿，还有可能会以骗保被追究责任。