巴黎推出电动汽车租赁服务项目 共享租车

巴黎推出电动汽车租赁服务项目 共享租车(2)

Bluecars电动车

AUTOLIB的投资者博洛雷集团经营汽车制造、航运和能源业务，掌握着哈瓦斯广告公司的控股权。集团计划给AUTOLIB项目投资2．35亿欧元，每年还将为每个停车位支付750欧元。作为回报，来自UTOLIB项目的所有收入归该集团所有。为了确保AUTOLIB项目迅速起动，博洛雷聘请了1500位“大使”教会用户掌握使用窍门，并设立总机每天24小时接听用户打来的电话。

董事长博洛雷指出，控制82％家族集团资本的优势意味着没有人可以阻止自己去从事一个很长一段时间亏本的项目，AUTOLIB到第7个年头才有钱可赚。但集团获得了炫耀Bluecars车型的全球舞台，它由博洛雷集团和意大利设计公司宾尼法利纳合资开发，也采用再生制动能量回收的混合动力汽车技术。另外，它也是一次展示和宣传Bluecars车型所使用的锂金属聚合物电池的绝好机会，博洛雷集团先后投入大批人力、物力和财力研发这种电池。改进后的锂金属聚合物电池因为不太容易过热，比大多数汽车行业使用的锂离子电池更加安全，而且在充电和放电时也更稳定。这种新电池比一般电池可储存多5倍能量，一次充电可行走250公里（合80英里）。博洛雷集团声称，Bluecars最高时速可达130公里，能在6．3秒把时速从0加速至60公里，去年击败了斯玛特和雷诺等对手。

博洛雷集团因承诺保持租金便宜而一举中标，拿到 AUTOLIB合同。用户一年的订金144欧元，租用车时，第一个半小时5欧元，第二个半小时4欧元，后来每半小时6欧元，这种定价制度旨在鼓励短期使用。至于是否能赚钱，还有待观察，取决于AUTOLIB能不能真正实现绿色目标。

AUTOLIB将是世界上规模最大和最引人注目的汽车共享项目之一，但远不是第一个。最早实施此类项目的是总部设在美国马萨诸塞州坎布里奇市的共用车公司（Zipcar），它在美国28个州、加拿大和英国拥有60万多成员和9000余辆车。

然而，正如“单车自由行”计划遭到质疑一样，对于“汽车自助”计划的可行性人们也存在种种怀疑。一些专家质疑，这些使用成本大大高于自行车的电动车是否可以通过广告得到相应补贴。巴黎市副市长德尼·博潘担心巴黎人可能放弃刚刚形成的骑自行车的习惯。他说：“不应鼓励‘单车自由骑’计划的自行车用户弃用自行车而改用汽车。”