2012中国西部车市传媒大奖评选启动

第十三届西博会将于9月25日在成都召开，这将是成都本年度的又一次经贸盛会。

13年来，西部地区在西部大开发政策的指引下，经济发展水平和区域消费能力不断提高。2011年开始，中国车市增长放缓，西部却一枝独秀，为中国车市增长、为厂商销量挑起了大梁。西部，已经成为中国车市最后一片沃土。

在西博会召开前夕，西部主流汽车媒体将代表西部车市、西部消费者表达他们对于汽车品牌、汽车产品、汽车服务，以及汽车行业趋势的评价和价值判断。

华西都市报联合腾讯网、重庆晨报、春城晚报等二十几家主流媒体发起的2012中国西部车市传媒大奖，将是西部车市和消费者评价的最终呈现中国车市 西部声音

如果参展西博会的车商，可以代表一段时间内西部地区的汽车消费热点，那么不久前刚刚闭幕的成都车展，则一直被认为是西部车市的风向标。早在2008年，成都车展的区域重要性就一步步凸显，逐渐从过去主要由经销商联合参展，发展为厂商参展，又进一步被奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、大众、通用、丰田、日产等主流厂商定义为B级车展。新车型的全国首发甚至是全球首发仪式，也越来越多地选择在成都车展上举办。

众多车商开始把更多的工作重点放在西部，是因为这里的消费活力。我们可以从一个品牌近期的销量增长情况看出：截至7月31日，东风日产旗下双品牌东风日产、启辰在西区累计销量达107，392台，同比增长21.5%；在四川地区累计销量近2万台，同比增长19.3%。东风日产只是众多在西部寻求发展的厂商之一，但这些远超全国平均增长水平的数字，已经能说明汽车行业是多么需要西部。而在全国排名前列的集团经销商如百得利、中升、运通等，也开始在西部地区排兵布阵拓展渠道，以期占领中国车市最后的沃土。

应该说，西部地区经济的长足发展，以及日益凸显的发展潜力，成就了西博会、成就了成都车展，也正在和将要成就越来越多的车商和汽车品牌。西部市场正在向整个中国车市发出越来越响亮的声音。

价值判断 集体呈现

西部车市的声音越来越响亮，而汽车厂商也愿意把更多符合西部消费者个性化需求的产品和服务提供给这个高速增长的市场。为了使西部消费者更了解汽车产品和服务，从中发现和获取所需；也为了使厂商更了解西部消费者的需求，从而在西部车市有更多的收获，华西都市报与腾讯网、天府早报、重庆晨报、春城晚报、兰州晨报、西安晚报、贵州都市报等二十几家主流媒体经过多次研讨和评估，强势推出2012中国西部车市传媒大奖。

2012中国西部车市传媒大奖将于11月揭晓。评选活动将全面反映西部车市的现状和未来发展趋势，并准确地呈现出西部地区的市场动态和各地消费差异性，具有鲜明的西部车市的区域性特点。大奖将由活动发起单位的媒体主编、汽车行业专家和消费者共同投票产生。来自新华社的资深记者张毅(微博)、CCTV车风尚制片人李潮(微博)、广州日报汽车主编汪云青、新京报汽车主编何醒言、汽车公社主编卫金桥(微博)、国内著名汽车分析师贾新光等多位对国内汽车市场有长期深入观察的业内专家和资深媒体人，将与西部的汽车媒体主编一起，深入研讨西部车市，并会同消费者的评选结果，最终诞生西部车市最具权威性的大奖名单。评选结果必将形成西部车市阶段性话题和热点，推动和影响厂商在西部地区第四季度乃至明年春季的市场营销。

2012中国西部车市传媒大奖将把对西部车市的价值判断，通过西部汽车媒体的平台，集体呈现给消费者。随着西部车市的可持续发展，传媒大奖将成为西部车市消费的指南针和风向标。 华西都市报记者张玮

(汽车周刊 --)