歌诗图逐月攀升 跨界车型受追捧

　　由于信息和网络不断的普及，“世界是平的”观念已经越来越深入人心，过去死板、等级森严的汽车分类樊篱也正在被打破，多元化文化也不断向汽车文化中渗透，最为明显的就是Crossover车型的出现。自2006年Crossover车型开始席卷欧美市场，如今这股风潮也开始在国内掀起。随着奔驰CLS、宝马X6和凯迪拉克SRX等欧美车系在国内市场受到追捧，不甘寂寞的日系车也加快了自身产品的引进，如雷克萨斯RX350、讴歌RDX和广汽本田歌诗图。

　　目前国内在售的跨界车是轿车、SUV和MPV交叉车型，它既有轿车的舒适性和时尚外观，又有SUV的高视野和通过性，还兼具MPV的大容量，空间比同级别轿车宽敞，价格主要集中在30-100W之间。使得那些有购买倾向的城市白领阶层望尘莫及。一向对于市场敏感的日系车企，当然不会放过这一潜在市场，就拿广汽本田旗下的歌诗图来说， 3.5L车型上市之后虽然吸引了众多消费者的青睐，但较高的定价却在一定程度上影响了歌诗图的销量。为了迎合市场需求特别推出2.4L车型，在推出后的5月、6月、7月平均每个月都有4000辆以上的增幅，远远超过了预期的销售目标。由此，我们可以清晰的看到歌诗图2.4L对广本的积极助力已经初显成效。　

　　笔者认为，歌诗图2.4L的上佳表现得益于其成功的定价策略和高性价比。在歌诗图2.4L上市之前，有业内人士表示很期待广汽本田2.4L歌诗图的推出，并预测其将成为一个抢手车型 。广本也果然没有让期待这款车的消费者失望。售价为25.98万元的歌诗图2.4L比3.5排量升歌诗图低了近15万元，由此，歌诗图借机入市并迅疾跻身于主流中级车的价格阵营。面对这样的定价区间和高性价比，有消费者表示：“歌诗图的价格、油耗与一般家轿差不多，但它的视野比家轿更开阔，空间也更宽敞，不仅通过性比轿车好，甚至比现在在售的CR-V、汉兰达的离地距离都高有一种SUV的味道，但价格、油耗又比SUV低很多。”歌诗图2.4L车型除了定价赢得销量和口碑以外，它的成功之处还在于丰富了歌诗图品牌的产品线，增强了品牌竞争力。面对高端车市场的高价坚冰，歌诗图2.4L车型的到来可谓势如破竹，不仅大幅度拉低了歌诗图的价格门槛，而且使歌诗图车型在高端车的低价格区间成功占位。　　

　　随着2012款歌诗图2.4L认知度的不断提升、车主群体的不断扩大和口碑的不断增强，这一品牌也将会得到更多消费者的认可。在前不久的纽约车展上，本田发布了2013款歌诗图运动版概念车，更加具有棱角的前脸造型，配备18寸的轮毂让新款歌诗图更加运动，随着概念版歌诗图的亮相，相信会引起更多喜欢跨界风的消费者的关注!