100%中签率引关注，环保车型如何选

　　广州市政府日前颁布的“汽车限牌令”，专为节能与新能源汽车开辟出了每月1000张号牌的专项指标，首轮摇号中签率达到100%。这意味着购买节能与新能源汽车的人：一、不需要考虑排量的限制、不用为大排量车型付出额外的拍牌费;二、不用跟普通摇号者争夺有限的4000张号牌;三、政府还为这部份车型每台提供1万元补贴。

　　节能与新能源车的优势诚然明显，但这一新兴车型对普通消费者来说依然充满未知：节能与新能源车该如何选择?如何解决充电问题?车型是否成熟可靠?为此，笔者带着相关问题走访了混合动力车的生产厂家广汽丰田(微博)及相关的技术专家，得到了如下回复。

　　无须充电，混合动力车使用、保养与汽油车没区别

　　问：什么是节能车与新能源车?它们有何差别?

　　答：新能源汽车指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值(降至5.9升/百公里以下)的汽车，包括非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车。其中，非插电式混合动力汽车的节油率、尾气排放、动力性最为显著。

　　节能车与新能源车存在着诸多差别。在目前条件下，新能源车存在着技术不成熟、配套设施尚欠完善、在售车型少等特点。与此相对，以混合动力车为代表的节能车，因其技术发展成熟，无须充电，不受配套设施条件限制，现阶段对于消费者来说是更为理性的选择。

　　问：在节能车领域，混合动力车型为何在节能上遥遥领先?

　　答：作为成熟的节能车型，混合动力车的节能效果遥遥领先，尤其明显表现在极高的燃油经济性。在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，在操控性能上可媲美高排量车型的同时，油耗更是大大降低。如混合动力凯美瑞·尊瑞综合功率高达151千瓦，而百公里综合工况下却低至5.3L。在油价高企的年代，消费者使用两三年便可省下4万元左右的油费。

　　问：使用混合动力车需要注意什么?参加环保摇号可选车型有哪些?

　　答：混合动力车的驾驶、维护、保养等都和普通车没有区别，但比普通汽车更省油。经过多年的发展，混合动力车已经有了成熟的技术保障和广泛的市场保有基础，无论在技术成熟度和稳定性方面，都具有很大优势。

　　目前广州市场上在售的环保车型中，符合工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》且节油率达到20%双重标准的，只有混合动力凯美瑞·尊瑞、君越eAssist和荣威750混动版。其中，混合动力凯美瑞·尊瑞是唯一一款被认定为“成熟期”的车型。

　　既安全又可靠，全球430万用户的选择

　　问：相比汽油版汽车，混合动力车运用的新技术，到底可靠吗?

　　答：混合动力技术是目前最成熟的新能源技术。尤其是丰田的混合动力技术，它之所以被称为“世界上最成熟的混动技术”，不仅仅体现在技术上的领先，全球销量超过了430万辆，而且其特点是易用性非常高，在驾驶、维修、保养上完全和普通车型一样，并已经过了多年的市场和消费者的检验，其技术成熟性和品质耐用性令人信服。仅雷克萨斯的混合动力车型，就已经累计行驶超过88亿公里，相当于绕地球赤道20万圈有余。而混合动力凯美瑞更是长年占据北美新能源汽车销量前三甲的位置，并被美国以严格中立著称的《消费者报告》评为2012年度最佳家庭轿车。在日本市场，凯美瑞更是只发售混合动力版本。

　　问：如果说混合动力车型不用外接充电的话，那么它是如何进行运作的?在行驶中电量不足，是否影响行车安全?

　　答：混合动力车与一般汽油版的车辆使用上基本相同，完全不用外接电源充电。混合动力车的发动机和电动机两种动力装置一起配合运作，用发动机产生的多余能量为车辆充电。

　　混合动力系统中的发动机和电动机好比骑双人自行车的两个运动员，汽车的能量供应情况视两个“运动员”的运动状态而定。在启动或者低速行驶时，可仅靠电动机驱动;一般行驶时，电子系统将根据行驶的状况，或仅凭电动机驱动，或依靠电动机和发动机共同驱动，在此过程中，发动机同时通过发电机向电池充电;在加速时，发动机、电动机同时驱动，达到最大的功率，实现动力最大化;在减速、下坡时，发电机可将剩余的动能转化成电能，贮存在电池中，实现最佳的节油性能。

　　因此，车主只要像汽油版汽车那样正常使用即可，不需要充电。行驶中如遇电量不足的情况，混合动力系统会自动启动发动机来驱动车辆行驶，无缝衔接，完全不影响行车安全。

　　问：在遇水、高速撞击等情况下，混合动力车的电池是否存在安全问题?

　　答：从油电混合动力走过15年历程看，其技术经得起全球考验，至今从未有过触电的事例。以混合动力凯美瑞·尊瑞为例，为防止电池引发触电危险，混合动力凯美瑞·尊瑞做了三重安全措施。例如：电池的正负极并没有直接接驳到车身上，即使电池进水，也保证了高压回路的两极与车体绝缘;其次，当汽车发生碰撞时，马上会接收到传感器的信号，第一时间切断高压电池电源，就像一般家庭电路设有电压保护，在负载的情况下会跳闸一样;另外，混合动力凯美瑞·尊瑞的油电混合双擎动力系统中也设有漏电检测器，车内的高压线上还增设橙色标签，加强提示作用。

　　问：混合动力的电池寿命有多长?维修费用会不会很贵?

　　答：在正常使用状态下，电池和整车寿命是一致的，丰田混合动力镍氢电池的可靠性已经达到相当高的水平。应用丰田混合动力技术的普锐斯于2000年在美国上市，如今仍有超过97%的汽车在使用;在日本，作为出租车使用的普锐斯，也创下了行驶40万公里没有更换过电池的纪录。可以说，维修费用跟普通汽车是一样的。此外，制造厂家广汽丰田还为混合动力凯美瑞·尊瑞的电池提供8年或20万公里免费保养服务。