豪车优惠翻番销量无惊喜 经销商急需破局

[导读]佛山车市低迷影响到了豪华品牌，经销商大呼不如往年，优惠幅度同比增加一倍以上，销量却普遍降了一成。七八月两月作为消费释放的前哨战，冷淡收场，则大大出乎经销商的意外。

“我们现在每个月销量在30多台车左右，与去年同比下降10%左右，比销量下降更可怕的是价格也下降，去年最高加价5万的S U V车型S R X 3 .0L舒适版车型，现金优惠3万元。”凯迪拉克平海店总经理梁柏坚感慨，“今年佛山豪华品牌第三季度销量低迷，让我们对第四季度前景感到忧虑。”据了解，佛山豪华品牌宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等均出现量价齐跌的现象，经销商急需破局。

高档个性化小车表现较正常

佛山车市低迷影响到了豪华品牌，经销商大呼不如往年，优惠幅度同比增加一倍以上，销量却普遍降了一成。七八月两月作为消费释放的前哨战，冷淡收场，则大大出乎经销商的意外。

刚调入总部的原顺德怡和仁孚总经理黎文晖表示，7月顺德店奔驰总共销售了50多台车，同比下降了一成左右，而价格优惠却成倍增加。原先优惠1万元的C级车，翻倍优惠两万以上，而S级甚至优惠高达10万，和去年同比翻了几番，但这并没有给销量上带来多少“惊喜”。“与往年此时抢车情况相比，真是大相径庭。跟去年没法比，销量一半都不到。”卖得非常不错的奥迪顺德店副总孙名扬感慨道，“去年经销商的库存都不多，消费者为了能确保年前拿到车，只要价格合适，就立马下订，不太讨价还价。而去年最热销的奥迪Q 5加价5万都是门庭若市，今年不加价了，虽然谈不上冷清，但是讨价还价的人非常多。如今整体经济形势较去年有很多变化，其他的车型尽管卖得不错，但优惠幅度已经翻几倍了，利润空间已经很小，甚至部分车型亏本在卖。销量不见增长，但价格降了10%，所以不能算很好。”佛山珅宝市场部经理胡清俊认为，总体上豪车销量应该没有下降很多，但是利润摊薄了，另外豪华品牌在佛山扩张太迅猛，相对单店而言，第三季度不是太好过。相比而言，豪华品牌高档个性化小车的销量比较正常，如m ini、甲壳虫、奔驰的Sm art。“主要是价格合适，比如奥迪A 1售价22.48万-28.98万元；新宝马1系售价27 .8万- 30 .6万元，宝马m ini最新推出的奥运版车型售价29.6万元；甲壳虫售价20 .16万-30 .21万元；而奔驰热销小车sm art，更是以十余万元起售的亲民价格，迅速赢得了大批粉丝。”黎文晖表示，“高档个性化小车的价格下探了一多半，而中国消费者的购车能力却提高了两倍不止。这也证明豪华车量价齐跌只是暂时现象，刚性需求还是很旺盛的。”

第四季度优惠或回收

“广州限购对佛山还是有所影响，从7月份来看，部分佛山客误认为广州限购豪车会便宜而到广州购车，7月份起码有一半佛山客户到广州买车。因为广州的凯迪拉克店也是我们集团的，所以这个数据比较精准。其实广佛同城了，而且经销商互相之间联系非常紧密，因此很难出现广州车比佛山车便宜的情况。尽管目前出现这样的状况，但我还是对佛山市场很有信心。最主要的是佛山已经进入二次换车时代，许多消费者换车都选择豪华品牌，这样也让豪华品牌日子过得很好。因此未来第四季度，豪华品牌优惠将开始回收，当下将是购买豪华车最好时机。经销商寻求破局，但不会选择价格恶战来换取销量。”凯迪拉克平海店总经理梁柏坚分析说。

黎文晖透露，从其掌握的全国数据来看，目前豪华车价格开始向上走，目前佛山市场无论雷克萨斯，还是奔驰、宝马、奥迪都开始慢慢回收优惠。这主要是因为厂家在分析全国销售状况，对今年车市开始暗地降低销量。终端市场经销商方面没有太多压库车，压力远远不如7月。再加上销售旺季金九银十的即将到来，因此近期各个豪华品牌开始战略性回收价格。作为豪华品牌经营者，六七月库存大，因此清库的过程中肯定会降价提高销量。而现在库存开始减少，资金压力也就相应减轻，经销商没有理由再亏钱卖车，经销商寄希望年底冲量同时也希望将第三季度亏损部分能补上来。因此可以预见的是，到第四季度豪华车价格肯定会回归正常。

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