7月狭义乘用车销量同比增10% 达98.9万辆

[导读]7月中国狭义乘用车批发销量为98.9万辆，受季节因素以及6月底厂家压库影响，环比下降10.5%，但同比仍然增长10.6%。今年以来累计批发销量达到74.4万辆，同比增长8.4%。

8月8日，记者从全国乘用车市场信息联席会获悉，7月狭义乘用车批发销量同比增速达到10.6%，为98.9万辆。但与此同时，汽车厂家库存和经销商库存双双呈现继续增加的趋势，汽车市场压力不容忽视。

乘联会数据显示，7月中国狭义乘用车批发销量为98.9万辆，受季节因素以及6月底厂家压库影响，环比下降10.5%，但同比仍然增长10.6%。今年以来累计批发销量达到74.4万辆，同比增长8.4%。

不过乘联会秘书长饶达向本刊记者表示，尽管同比仍然实现正增长，但厂家库存和经销商库存均出现增加的态势，市场状况并不好。

据饶达分析，7月狭义乘用车产量接近105万辆，而批发销量不足99万辆，汽车厂商单月增加了约5万辆的库存。另一方面，批发销量继续高于国内终端销量，数据显示，7月国内终端销量仅为91万辆，即使考虑到进出口数量差距，7月经销商库存量增加了约4万辆。

“以东风日产为例，7月国内销量为5.5万辆，而国内外批发销售数超过7万辆，东风日产出口数额并不大，也就是说，仅仅在7月，东风日产经销商即增加了1.5万辆的库存。”饶达表示。

实际上，按照中国汽车流通协会此前发布的数据，今年6月份汽车经销商库存继续攀升，综合库存系数已经达到1.98，库存深度接近2倍。调查的41个品牌中，有10家品牌库存系数甚至超过2.5，包括海马、广汽本田等品牌库存明显过高。