历史的印记 伦敦街头经典红色双层巴士

历史的印记 伦敦街头经典红色双层巴士(3)

　　退出历史舞台

　　这样一款经典巴士怎么会退出历史舞台呢？首先，从设计上看，Routemaster太危险。它没有车门，每年都有一两名乘客因下车时不小心，被从汽车车尾摔出致死。它不方便婴儿车和老年人上下车，也不方便残疾人搭乘。其次，Routemaster难以满足日益严格的环保标准。还有一个重要原因是，它的运营成本比其他公共汽车高约15%，伦敦市政府多年来在公交上的财政负担很重。

逐渐走下历史舞台

　　其实，早于1982年开始已率先有部分Routemaster退役，被卖往英国其他地方服务。但由于车型越来越旧，维修费用不断增加，而巴士本身需两人运作，对成本开支是一大压力，因此Routemaster逐渐被司机兼任检票员的新式巴士代替。踏入1990年代，伦敦已剩下数百辆Routemaster，皆被翻新并更换引擎，但只服役于伦敦市中心部份路线。

伦敦最后一辆红色双层巴士停驶

　　1999年英国政府鼓励巴士公司转用低地台巴士，而Routemaster不设巴士低台，并不方便伤残人士乘搭，结果在低地台巴士大行其道下，退役步伐加速。2005年12月9日下午，当最后一辆Routemaster行走159线完毕之后，Routemaster就宣告结束于伦敦的常规巴士服务。

有一些车被改造为街边小餐厅

　　今天的伦敦街头，已经很难看到经典的红色双层巴士，目前Routemaster只服务两条于2005年11月14日开办的“文化遗产”路线。而坐在巴士二层从高处领略伦敦风光，对许多伦敦人来说已成为一种追忆。