中汽协上调年销量：2000万辆 看好后市

看好后市

在行业相关部门看来，今年汽车市场表现不会太差。中国汽车工业协会（中汽协）于7月26日发布的2012年汽车市场形势分析及市场预测报告显示，如果下半年宏观经济向好，经济发展增速回升，全年汽车销量有望达2000万辆，增长8%。其中，对乘用车的销量增幅预期从年初的9.5%上调至11.1%。统计数据显示，上半年我国汽车销量为959.81万辆，比上年同期分别增长2.9%，其中乘用车761.35万辆，同比增长7.1%，商用车则是负增长。

这份报告在中国汽车工业协会市场贸易委员会成立大会上发布。据预测，2012年我国乘用车销量将达1609万辆，同比增长11.1%。其中轿车将回归到稳定增长轨道上，预计将达1118万辆，增长10.5%。

不少厂家负责人对今年下半年也持谨慎乐观态度，上海通用总经理叶永明在7月底接受采访时预计，今年乘用车市场的增幅在10%左右的水平。

SUV仍是增幅最高的车型，预测销量为207万辆，同比增长30%。MPV同样是黑马，销量为56万辆，同比增长13%；交叉型乘用车为228万辆，增长1%。

商用车全年销量为391万辆，同比下降3%。其中客车继续保持较高增幅，全年预计销售55万辆，同比增长14%；货车则呈现负增长的趋势。进出口方面，中国汽车工业协会预计全年进口将达120万辆，同比增长15%；出口105万辆，同比增长24%，进出口差额15万辆。

华晨宝马新建发动机工厂 产能提升至40万台

继铁西整车厂投产、全新宝马3系上市后，华晨宝马又宣布了一项重大决定。8月2日，华晨宝马和沈阳市政府及铁西区政府签署了项目投资备忘录：公司将利用自筹资金在紧邻宝马铁西新工厂的新址建设一座新发动机工厂，在未来几年内把在中国的发动机生产能力提升到每年40万台，为未来40万辆的国产车型提供保障。

明年动工 2015年投产

位于沈阳的发动机工厂将是宝马在德国本土之外唯一的发动机工厂。 据介绍，基于整体规划分期建设的原则，新发动机厂一期计划于2013年动工、2015年投产。新发动机厂包括铸造车间、机械加工车间（缸体加工、曲轴加工、缸盖加工）和发动机装配车间等生产设施。建成后，将是一座全工艺生产的现代化发动机厂，并和铁西新工厂一样具备突出的高效、灵活和可持续发展特征。今年3月投入使用的现有发动机生产设施规划产能20万辆，将在未来并入和整车厂距离更近的新发动机工厂。新发动机厂建成后，将生产宝马最先进的发动机产品。未来产品也计划全部供应给华晨宝马的国产车型使用。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远表示：“我们过去的成功源于更早的规划，而我们未来的成功将有赖于今天的布局。新发动机工厂项目是华晨宝马长远扩能战略的重要一环，和我们在产品、技术、网络以及品牌传播的全面提升一起，将极大巩固我们在中国发展的核心基础。”

上海大众仪征新工厂建成投产

7月26日，上海大众仪征工厂举行建成投产仪式。仪式上，仪征工厂生产的第一辆轿车——新Polo驶下生产线。今后，该工厂还将生产大众、斯柯达两大品牌全新开发的车型。

据悉，工厂占地面积总计128.05万平方米，规划产能为60JPH，年产能为30万辆。据介绍，仪征分公司为上海大众首家标准化工厂，全面实施精益制造和精益管理。工厂广泛采用大众汽车集团先进的2010生产工艺，如高速冲压生产线、无中涂水性漆涂装工艺、拉动式物流供货模式等，大幅降低设备投入以及员工的劳动强度。

2011年上海大众产销达到116万辆，但其总产能仅为120万辆。仪征工厂投产，将总产能改写为150万辆。但150万辆并非上海大众极限。6月初刚被大众汽车宣布接替倪凯铭，担任大众在华一把手的约赫姆·海兹曼明确表示，至2018年，大众在华产能将达到400万辆/年，作为两大支柱之一的上海大众，需承担50%的重担，即200万辆产能。今年初，上海大众先后公布宁波、新疆新工厂投建，其中宁波工厂将于明年3月建成投入使用，年产30万辆。

德罗巴为捷豹XJ London限量版揭幕

2012年7月30日，捷豹“驭见英伦”限量版车型上市品鉴会在上海天华捷豹路虎4S中心燃情启动，捷豹XJ London限量版车型正式上市、预售。世界知名球员、现服役于上海申花的德罗巴出席了本次品鉴会并与捷豹路虎中国区总裁高博共同为捷豹XJ London限量版揭幕，并完成交车仪式。

在今年深港澳车展上中国首发的XJ London，全球限量500辆，以“驭见英伦”为整体设计思路，展示了捷豹创新设计的最新成果。其中，著名雕塑艺术家向京和瞿广慈将中国当代艺术与捷豹造车艺术理念融会贯通，专为XJ London限量版设计了内饰以及徽标。