多地暴雨催生汽车服务经济 车企应对报修潮

　　7月下旬，北京、天津、西安等地强降雨，导致各地报修车辆大增。来自北京保监局的统计数据显示：截至7月30日24时，在京保险公司共接到因强降雨造成损失的各类报案4.7万件，估损金额约10亿元。其中，机动车辆保险接报案4.2万件，估损金额约3.9亿元。大规模的维修潮一方面对汽车服务行业是个利好，而另一方面，亦是对车企与经销商应对突发事件能力的考验。

　　“今年刚换的新车，碰上了北京暴雨，只能拖到4S店大修了。保险公司不赔，估计大修费得上万元了。唉！”近日，一位北京的车主有些郁闷。

　　与这位车主一样郁闷的人着实不少。7月下旬，北京、天津、西安等地强降雨，导致各地报修车辆大增。来自北京保监局的统计数据显示：截至7月30日24时，在京保险公司共接到因强降雨造成损失的各类报案4.7万件，估损金额约10亿元。其中，机动车辆保险接报案4.2万件，估损金额约3.9亿元。

　　业内人士指出，如果考虑到未投保的车辆，北京机动车的受损额将更大。这一方面源于机动力受损数量较大，另一源于车辆受损程度较高、普遍维修费用较高。

　　大雨过后，修车、拖车业极为繁忙。北京、天津等地的汽车经销商反映，报修车辆已经超过正常承受能力。多家4S店已经不足以停放报修车辆，只能另寻场所停放。由于这些车多为泡水车，不少车辆甚至打开了车门、前盖进行大晾晒。据调查，因各类车辆保有量差距较大，北京地区畅销的豪华车、合资车报修数增幅最大，自主品牌车辆保修增幅略少。一家经营豪华车品牌宝马、奥迪等的经销商表示，目前报修车辆已经相当于过去2个月维修量的总和。来自一汽丰田的消息显示，大雨过后，不少车辆无法启动，只能寻求救援公司的拖车帮助。但没想到拖车公司业务极其饱和，平均每个司机都接到300余个拖车任务。

　　不同品牌、受损程度不同的车辆，报修费用不同。业内人士指出，在车辆涉水熄火后，不少车主二次打火，因此大修的概率大为提高。东风日产的一位经销商表示，熄火后车主二次打火或反复打火，导致发动机进水，曲轴、连杆弯曲或内部连杆折了。这将需要更换发动机，维修费或达2万余元。此外，受灾的豪华车维修费用更高。以出故障的宝马为例，维修费至少约1万元，平均维修成本达3万元至5万元，严重的大修车辆则需要花费8万余元。因为不仅涉及工时费，更涉及待更换的零部件成本。

　　除车主外，不少经销商也成为受害者。一汽丰田相关负责人表示：“主要是一些已经运至经销商店、但尚未售出的车辆。通常经销商未参保，故无法获得保险公司赔付。”为此，一汽丰田将和经销商共同承担这部分损失。此外，一汽丰田此前和平安保险联合启动了‘“AAA品牌保险’的保险专线，报修手续将变得更便捷。”