引言：旨在丰富产品线 易车成都实拍奥迪Q3

近两年，虽然奥迪的销量一直领先于奔驰和宝马，不过相比奔驰和宝马的产品来说，奥迪的SUV系列仅有奥迪Q5和奥迪Q7两款车型。虽然两款车型的销量不错，但是可供消费者选择的车型太少。为了进一步丰富自己的产品线，奥迪厂家适时得推出了奥迪Q3，先期在华上市的共有三款车型，售价从37.7万至47.9万。从价格上来说，它的主要竞争对手是宝马X1，同时这个售价也和国产奥迪Q5重合，那么进口奥迪Q3到底有什么独特之处呢？今天小编就为广大成都网友解析这款奥迪Q系列的新成员。

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外观：家族气息浓厚 大灯是两点

在未上市之前，针对奥迪Q3的各种新闻已经铺天盖地，小编也就对奥迪这款SUV有了初步的认识，在看到实车的那一刹那，小编没有任何兴奋感，因为它的家族化气息实在是太浓厚了。

由于和大众Tiguan同平台，所以奥迪Q3自然定位于紧凑型SUV，和竞品车型宝马X1（4469mm*1798mm*1583mm*2760mm）相比，它的优势在于车身宽度和高度。

从正面看，六边形的镀铬进气格栅以及下方的扰流器完全继承了奥迪家族的特征，普通人很难分辨出二者之间的差别，这种过于相近的设计，优势在于设计简单不需要耗费设计师太多的精力，劣势在于作为一款进口个性SUV，它相比宝马X1和路虎揽胜极光来说，外观缺乏自己突出的特点。

虽然继承了家族化的造型特征，但是奥迪Q3还是采用了独特化的设计，前大灯组放弃了奥迪家族特有的“泪眼”，取而代之的白色LED灯勾勒出了前大灯的轮廓，简洁的造型带来了凌厉无比的杀气。

雾灯周围的蜂窝状格栅是封闭式设计，对于制动系统的散热没有任何的帮助，前后共12个雷达探头主要是为自动泊车和并线辅助提供帮助，这些功能中，自动泊车为全系标配，而并线辅助只出现在顶配车型上，其余车型可以选装。

较短的车身和力量感十足的高腰线造就了奥迪Q3线条十分紧绷的车身侧面造型，虽然整体造型和Q5十分相近，但是更加流畅的线条与C柱大倾角的设计使得Q3的车尾造型更加动感，仅为0.32的风阻系数也在一定程度上改善了燃油经济性。

奥迪Q3的车尾并没有完全照搬奥迪Q5的设计，小编个人认为奥迪Q3的车尾仿佛是Q5和A1的车尾杂糅在一起的产物，既有SUV车型应有的稳重感，也充满了动感气息。

类似于三角型的尾灯内部同样包含了不少筋线，创意确实值得肯定，在4种不同开启模式下尤为醒目。尾灯下面的数字“35”代表的不是它的排量，而是代表了加速度的一个量值，反映到发动机动力上，“35“代表的是2.0T发动机的低功率版本，“40”则是代表了2.0T发动机的高功率版本。

五幅式的轮毂造型充满了力量感和时尚气息。为了区分高低配车型，奥迪Q3采用了不同尺寸的轮胎，低配车型采用了来自于米其林尺寸为235/55 R17的“SPORT”系列的轮胎，该款轮胎注重的是操控性，而高配车型则采用了尺寸为235/50 R18的轮胎。

内饰：做工用料均上乘 选装配置丰富

奥迪Q3的内饰依旧充满了浓郁家族气息，共有黑色和浅色两种组合可供选择。和奥迪Q5相比，奥迪Q3的中控台明显相对要简洁许多。至于材质方面，整个中控台均由质地柔软的塑料包裹，除了彰显档次外，在碰撞时也可以起到一定的缓冲作用，副驾驶席前方的蛇铝纹装饰板拥有不错的质感和视觉效果，使得深色装饰不再单调。

作为一款小众城市型SUV，奥迪Q3的仪表盘并没有采用炫酷的设计风格，这点和大众车型很相似，水温表和油量表镶嵌在了转速表和速度表之间，中央的行车电脑显示屏和Q5十分相近，可以显示温度、档位、车门开闭、行驶里程等车辆信息。

为了凸显Q3的与众不同，厂家不仅为其设计了独特的大灯，同时也对方向盘的造型进行了改进，增加了钢琴烤漆装饰件。方向盘依旧拥有细腻但不厚实的握感，方向盘上的按键和其他奥迪车型没有区别。

Q3的LCD显示需要用手按压翻盖才能弹起，和可以自动开启的显示屏相比缺乏档次感和科技感。7英寸的屏幕尺寸不是特别大，而且和宝马的显示屏相比，奥迪的车载屏幕的分辨率一直不是特别精细。

奥迪Q3配备的MMI系统拥有我们常见的蓝牙电话、GPS导航、娱乐扩展和车辆信息等功能，这套系统可以通过硕大的旋钮和按键就行控制，很容易上手。同时旋钮的阻尼感控制得不错，但是按键的手感则相对较差，如果您选择的是低配车型，那么只有多花钱才能拥有这套系统。

在娱乐系统方面，奥迪Q3全系标配外接音源接口和多碟CD系统，那套拥有14个扬声器的BOSE音响只能在中配和高配车型上找到，低配车型同样只能选装。

低配车型中控台的下方拥有四个功能按键，分别是自动启停系统、自动泊车系统、ESP开闭、泊车报警音开关功能，当然您还可以选装奥迪驾驶模式选择、陡坡缓降辅助系统、倒车影像、奥迪侧向辅助系统、主动式奥迪车道保持辅助系统、定速巡航。

自动双区空调采用了回弹式旋钮进行控制，这种设计风格给人很强的机械感，初期使用不易上手。

在杯架左侧，小编发现了电子手刹系统，在它后面则是车载电源。

在方向盘左侧区域，小编发现Q3只配备了大灯调节和仪表盘调节功能，而且全系没有配备无钥匙一键启动按键，对于一款起售价达到37万的车型来说，还是显得过于简陋了点。

空间座椅：后排腿部空间普通 乘坐舒适性不错

低配版Q3配备了米莱诺真皮座椅，消费者还可以选装Nappa真皮座椅，座椅的柔软度和包裹性均不错，同时座椅的椅托可以前后移动，这样对腿部能进行有效的支撑。至于座椅功能方面，奥迪Q3的前排座椅可以实现前后、高低以及腰部电动调节，但是座椅加热功能却是选装配置。

前排中央扶手可以进行前后调节，但是调整起来不是很方便，需要多费点劲，手肘靠上去舒服度十分普通，表现只能说中规中矩。

全景天窗绝对可以让您和阳光来个亲密接触，也是提升长途旅途舒适性的好配置，当然你还可以开启前半段天窗把头伸出去领略大自然的风光。

由于轴距仅有2603mm，身高1.8米的体验者挤进后排，其腿部空间仅有一拳，头部空间仅有四指，较为平整的地板在一定程度上保证了后排中间乘客的乘坐舒适性，但是受制于短小的轴距，所以会较为拥挤。

后排宽大的座椅可以容纳下三位成年人，至于座椅中央位置，对小编这种高大身材的人来说会显得憋屈，短途乘坐可以接受，如果说是长途旅行就会十分悲惨啦。

奥迪Q3的储物格虽然不是那么丰富，但是每个储物格都十分用心，手套箱和中央扶手箱都采用了绒底处理；手套箱内还安装了制冷系统，夏天很快就能畅想冰爽饮料；杯架完全可以容纳下两瓶饮料，并且有卡钳固定；前后杯架除了可以容纳一瓶饮料外，还能容纳其他的杂志、票据、钱包之类的东西。

奥迪Q3的后备箱的空间十分规整，460L的常规容积完全可以容纳一些大件物品，后排座椅可以按比例放倒，而且座椅放倒后形成的空间也十分平整，普通身材的人完全可以躺在里面休息。

动力：动力输出不错 四驱系统雷同于4MOTION系统

奥迪Q3全系配备了2.0T发动机，其中低配车型配备的是2.0T低功率发动机，其最大功率125KW/4300-6200RPM，最大扭矩为280NM/1700-4200RPM，中高配车型则配备了2.0T高功率发动机，其最大功率为155KW/5000-6200RPM，最大扭矩为300NM/1800-4900RPM。与该款发动机搭配的则是7速DSG双离合变速器。

奥迪Q3采用了前麦佛逊后四连杆式悬挂组合，至于四驱结构方面，由于奥迪Q3的发动机为横置布局，这也意味着它的quattro四驱系统发生了变化，中央为翰德多片离合式差速器，与大众4MOTION系统相同。

在被动安全配置方面，奥迪Q3配备了前排双气囊、前后排侧气囊、前后头部气帘和胎压监测装置，在操控配置方面，奥迪Q3配备了ABS+EBD+EBS+TCS+ESP和上坡辅助系统，另外，消费者还可以选装奥迪驾驶模式选择、陡坡缓降辅助系统、奥迪侧向辅助系统、主动式奥迪车道保持辅助系统。

编辑总结：Q3作为奥迪家族中的紧凑型SUV，其定位颇为尴尬，37.7-49.7万的价格已经和奥迪Q5重合，而最大的竞争对手宝马X1在高端紧凑型SUV中已经完全站稳了脚跟。不过从产品本身来说，奥迪Q3还是很有吸引力的，这主要体现在丰富的选装包方面，消费者完全可以根据自己的喜好“组装”自己的爱车。小编认为，进口奥迪Q3仅仅是一款“试水”车型，如果消费者接受度不错，相信很快就会国产，从而拉低售价，争取更大的市场份额，毕竟SUV现在备受中国消费者青睐，三大高端品牌的赚钱车型都来自于其SUV车型。