大家车网 2012-08-01 00:45 来源:pcauto 作者:佚名
【大家车网 行业频道】7月25日,J.D.Power发布了2012年度美国汽车性能、运行和设计研究报告(APEAL),数据显示,今年的行业平均水平似乎又回到了“几年前”的水平——与2008年一样,都为844分。尤其是在紧凑型车和入门级紧凑型车级别上,今年与2008年的得分竟然也一模一样——均为765分。
跟中国消费者换车必须“升级换代”的想法不太一样的是,该研究还表明,27%的美国消费者在购买新车的时候会倾向于购买更低级别的车型,只有13%的消费者会“升级”消费,而大约60%的消费者会在同一级别选购新车。
J.D.Power 2012年美国汽车品牌APEAL 得分前十 | ||
排名 | 品牌 | 得分 |
1 | 保时捷 | 887 |
2 | 捷豹 | 877 |
3 | 宝马 | 859 |
4 | 奥迪 | 848 |
5 | 奔驰 | 844 |
6 | 路虎 | 833 |
7 | 雷克萨斯 | 833 |
8 | 凯迪拉克 | 823 |
9 | 英菲尼迪 | 823 |
10 | 讴歌 | 816 |
行业平均水平 | 788 |
J.D.Power研究者认为,这一趋势或许是导致APEAL得分没有明显增长的原因。该研究机构分析称,尽管APEAL排名前列的依然是豪华车品牌,但事实上在紧凑型车和小型车身上也有明显的进步,例如,很多以前只会出现在豪华车身上的配置,现在也越来越多地出现在小型车上,“因此消费者虽然买了一个更低级别的车,但事实上感觉却是‘升级’了。”J.D.Power研究者表示。
此外,小型车出色的油耗表现,也是导致美国消费者“减级换车”的原因之一。调查标明,47%的消费者认为高昂的油价使得他们愿意换车时买一辆更小的车。
责任编辑: 许乐天