任勇：东风日产将重点关注经销商盈利能力

引言：任勇：东风日产将重点关注经销商盈利能力

努力不一定会成功，但可能会收到“红包”——在外界质疑东风日产库存增高，经销商压力趋重的同时，东风日产用这样的方式来表达与商家同舟共济的意愿。

2012年上半年销量超过45万辆，这让年产销百万目标触手可及，只是，距离这一目标越近，东风日产所面临的问题却越多。

“跟着东风日产走”

2012年7月30日。北京。东风日产奇骏北极之旅新闻发布会刚刚结束，东风日产副总经理任勇，就急匆匆走进了隔壁紫檀厅，记者所抛出的第一个重磅问题，就是东风日产的经销商盈利能力。

上半年同比增长22.46%、6月环比增长17.09%的销量数据，并没有给东风日产带来应有的荣耀，反使让东风日产陷入了一场经销商盈利能力的争议中。坊间传说认为，为了追求销量能够达到百万目标，东风日产强行压库给经销商，经销商评价库存达到了2.3个月，盈利能力大幅降价。

问题很尖锐，答案很巧妙，“东风日产的经销商是比较辛苦的。”任勇用词十分讲究，尝试过车市暴涨带来的甜头之后，东风日产的经销商不得不面临这样的环境。

这和之前直接回应”东风日产经销商平均库存只有1.2个月“的具体量化答案不同，任勇的回应重点，放在了对经销商的补偿和盈利能力的提高上。

“我们不能让努力的经销商不赚钱。”任勇很直接，“我们已经发了两次红包，这对经销商的收益，是一个补充。”

“东风日产的使命，就是和将客户共创价值、共同谋利。”任勇补充道。

红包不能解决所有问题。和外界关注一致的是，东风日产称，已将经销商的盈利能力作为了今年的重点。东风日产的做法是，专门开发了一套系统，来检测经销商的盈利能力，用类似于雷达图的方式，将4S店的各方面表现罗列起来，标出强项和弱项，从而制作出一个完整的工具包，从而真正达到提升经销商营业能力的作用。

外界有消息称，厂商曾经对外承诺：“只要你跟着走，就不会日子不好过！”接受汽车产经网采访的任勇此时的话，要谨慎很多，而且还附加了一些“条件”：“不辛苦肯定不会成功，努力也不一定成功。我们需要在营销等方面创新，东风日产还需要努力。”

“第三名”阻击战

天平的另一端，是“惹事”的销量。

2011年之后，东风日产就将目标锁定为将百万辆，任勇还用“真金白银”一词来强调，“是销量，和产量无关。”这一目标和2011年相比，多近1/5。但此时，中国车市整体增幅在逐步下滑：中汽协发布的数据显示，乘用车的增长率只有7.08%。

车市增幅的放缓已成共识：“这么多年，车市一直呈现这样的规律，3-4年增长之后，会迎来小幅下滑，但从近两年的情形来看，这一规律有望被打破。”在和发改委产业协调司副司长陈建国聊天时，任勇也表达了类似的观点：中国车市增幅放缓遵循了一定的经济规律，不用采取所谓的刺激政策来取悦市场。

今年上半年东风日产是个特例，至少从数字上来说很有话语权：根据统计，上半年东风日产销量为45.45万辆，累计增长22.46%。这一切预示着，东风日产的百万辆销量目标不再遥远。

事实上，比百万辆目标更为困难的，是跻身销量榜前三甲。根据统计显示，目前，东风日产以454578辆的销量，位列乘用车企排行榜第四名，前三位依次是上海通用、上海大众和一汽大众。

9年的时间，排名提升10名，位列第4，没有人否认东风日产所取得的成绩。但再往前走，举步维艰。“我们现在还没有底气承诺哪一年能够成为第三，但仅就单一品牌来说，尼桑已经位列第二，大众品牌第一。”——任勇不得不暂时弱化这个话题，即使能够达到百万销量目标，和第三名一汽大众的销量相比，也有数十万辆的差距。更何况，在达到百万销量之后，东风日产的内部体系将发生质的变化。

一个值得注意的现象是，尽管累计增长达到22.46%，将北京现代远远甩在身后，但东风日产和一汽大众的差距却在一步步扩大，根据上半年统计，一汽大众上半年销售618127辆，和东风日产的销量差距为16万辆，而去年同期，两者的销量差距仅仅只有10万辆。

真正的“战斗”，还没有开始。

PS：奇骏北极之旅启动

2012年7月29日，“一路向北 登峰造极”东风日产奇骏北极之旅活动正式启动。东风日产智酷全能城市SUV奇骏将成为这次北极科考活动的后勤保障用车，科考期间，奇骏将到达北极核心地带，为科考队员提供后勤保障。

由此，奇骏也成为人类历史上首次同时登陆南北两极的量产乘用车型。东风日产也成为业内首次到达地球“最北极”、“最南极”、“最高级”的三极企业。

本次科考队将沿北极圈驾驶奇骏穿越亚洲、欧洲、美洲、途径芬兰、挪威、冰岛、格陵兰岛、挪威、俄罗斯等北极周边国家，奇骏将面临严酷考验。

奇骏是在全球城市SUV领域享有盛誉的一款成功车型，集智观、智驱、智享三大核心优势于一身，奇骏以全新升级的智酷外观、高品质内部设计、智能全模式四驱系统、AVM全景式监控影像系统和“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务，完美融合卓越的SUV通过性、领先的智能配备与宽大舒适的内部空间设计，赢得了国家海洋局的青睐，一举成为北极科考活动后勤保障用车。