大家车网 2012-07-28 00:00 来源:汽车点评网 作者:AutoFan
引言:保时捷panamera南京优惠1万 部分现车
[ 南京行情] 南京站编辑从南京地区保时捷经销商处获悉,目前保时捷panamera有少量现车到店,购车可享1万元的优惠(详情店内面议),具体情况可详询团购电话。保时捷panamera最新价格变化表 | |||
车型 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 优惠幅度 |
2012款 S Hybrid | 175.10 | 174.10 | 降 1万元 |
2012款 GT S 4.8L | 217.20 | 216.20 | 降 1万元 |
2012款 Turbo S | 312.50 | 311.50 | 降 1万元 |
南京地区4S经销商2012年7月28日行情 |
保养方面。保时捷Panamera享受2年不限公里的整车质保期,建议保养周期 为10000公里 左右,小保养费用在 3000元左右,而大保养费用则需要依车况而定。(具体价格由当地4S店决定,本站只做参考)
保时捷Panamera
保时捷Panamera细节图
动力方面,保时捷Panamera搭载多款排量发动机,目前这款搭载3.6L自然吸气发动机的V6版本为后期推出车型,最大功率220Kw,最大扭矩400N·m,配备7速双离合变速器。
●编辑点评:
保时捷四门轿跑车Panamera的车身尺寸为,长4970mm,宽1900mm,高1400mm。轴距也达到了2900mm,超大的车身和接近2吨的体重,Panamera当之无愧为保时捷车系的旗舰车型。介于宝马7系和宝马5系之间,对于一台四门跑车而言这样的尺寸堪称奢华,有意向者可拨打团购电话咨询。
注:汽车市场价格多变,文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格,以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为,所以文中价格仅供参考。
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产品名称 | 2012款 保时捷Panamera S Hybrid | 2012款 保时捷Panamera GT S 4.8L | 2012款 保时捷Panamera Turbo S |
产地属性 | 进口 | 进口 | 进口 |
级别属性 | 跑车 | 跑车 | 跑车 |
款型 | 2012 | 2012 | 2012 |
排量(L) | 3.0L | 4.8L | 4.8L |
最高车速(km/h) | 270Km/h | 288Km/h | 306Km/h |
0-100加速时间 | 6s | 4.5s | 3.8s |
保修政策 | 两年不限里程 | 两年不限里程 | 两年不限里程 |
长/宽/高(mm) | 4970/1931/1418 | 4970/1931/1408 | 4970/1931/1418 |
轴距(mm) | 2920 | 2920 | 2920 |
整备质量(Kg) | 2055 | 1995 | 2070 |
车身结构 | 跑车 | 跑车 | 跑车 |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 4 | 4 | 4 |
油箱容积(L) | 80 | 100 | 100 |
行李箱容积(L) | 337-1155 | 445-1263 | 432-1250 |
气缸容积(cc) | 2995 | 4806 | 4806 |
进气方式 | 机械增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | V | V | V |
气缸数(个) | 6 | 8 | 8 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10.5 | 11.5 | 10.5 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 333 | 430 | 550 |
最大功率(kW) | 245 | 316 | 405 |
最大功率转速(rpm) | 5500-6500 | 6700 | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 440 | 520 | 750 |
最大扭矩转速(rpm) | 3000-5250 | 3500 | 2250-4500 |
发动机特有技术 | 34kW/300N·m电动机 | 双涡轮增压 | |
燃油类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号 | 97号 | 97号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
变速箱简称 | 8挡手自一体 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
挡位个数 | 8 | 7 | 7 |
变速箱类型 | AT | DCT(双离合) | DCT(双离合) |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
前悬挂类型 | 双摇臂独立悬挂 | 双摇臂独立悬挂 | 双摇臂独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 245/50R18 | 255/45R19 | 255/45R19 |
后轮胎规格 | 275/45R18 | 285/40R19 | 295/35R20 |
备胎 | - | - | - |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
膝部气囊 | ● | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | - | ● |
LATCH儿童座椅接口 | - | ● | - |
电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | ○ | - |
夜视系统 | - | - | - |
主动安全 | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● |
陡坡缓降系统 | - | - | - |
可变悬挂 | ● | ● | ● |
空气悬挂 | ● | ● | ● |
主动转向系统 | - | - | - |
并线提示系统 | - | - | - |
可变转向比 | ● | ● | ● |
天窗 | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - |
运动版套装 | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
电动吸合门 | ● | ● | ● |
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | ● | - |
多功能方向盘 | ● | ○ | ● |
方向盘换挡 | ● | ● | ● |
定速巡航系统 | ● | ● | ● |
自适应巡航控制 | - | ○ | - |
倒车雷达 | ● | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● | ● |
全景摄像头 | - | - | - |
自动倒车入位 | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - |
皮质座椅 | ● | ● | ● |
运动座椅 | ● | ● | ● |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - | - |
前排座椅电动调节 | ● | ● | ● |
第二排座椅靠背调节 | - | - | - |
第二排座椅移动 | ● | ● | ● |
后排座椅电动调节 | ● | ● | ● |
电动座椅记忆 | ● | ● | ● |
前排座椅加热 | ● | ● | ● |
后排座椅加热 | ● | ● | ● |
座椅通风 | - | ○ | ● |
座椅按摩 | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
第三排座椅 | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● | ● |
电动后备箱 | ● | ● | ● |
GPS导航系统 | ● | ● | ● |
网络互动系统 | - | - | 责任编辑: 林夕 最新行业动态资讯
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