华晨宝马X1 置换补贴3000元 有现车
大家车网 2012-07-28 00:00 来源：易车 作者:AutoFan
【 淘车网苏州讯 】近日淘车网编辑从苏州华晨宝马宝华4S店处了解到，华晨宝马X1置换补贴3000元，有部分现车，感兴趣的朋友可到店详询，具体价格明细如下表：
| 华晨宝马X1 | 厂家指导价(万) | 4S店报价(万) | 优惠幅度(元) | 其他优惠 |
|---|---|---|---|---|
| sDrive18i时尚型 2012款 | 28.20 | 28.20 | -- | 置换补贴3000元 |
| sDrive18i豪华型 2012款 | 31.90 | 31.90 | -- | 置换补贴3000元 |
| sDrive20i领先型 2012款 | 36.20 | 36.20 | -- | 置换补贴3000元 |
| xDrive20i豪华型 2012款 | 39.90 | 39.90 | -- | 置换补贴3000元 |
| xDrive28i领先型 2012款 | 45.80 | 45.80 | -- | 置换补贴3000元 |
| xDrive28i豪华型 2012款 | 49.80 | 49.80 | -- | 置换补贴3000元 |
华晨宝马X1在外观设计上与此前的进口版相差不大，保留原汁原味恐怕是它国产后的最大吸引点。另外，xdrive20i配备了全新的双五辐17寸铝合金轮毂，轮胎的尺寸是225/50 R17，并且配备的是倍耐力防爆轮胎。而我们实拍的华晨宝马X1 sDrive18i则匹配五辐式合金轮毂，同样配备防爆轮胎。
内饰方面国产X1同样也和外观一样，和进口版保持了一致，巧克力和黑色的搭配非常时尚，相信会吸引不少年轻人。当然相信真正上市后，还会有其他更加“大众”的配色可供选择。非常可惜的是，大家最关心的配置方面我们目前并没有拿到确切的资料，但从我们试驾的xDrive20i车型上，像带USB及AUX接口的iDrive多媒体系统、双区自动空调、电动调节带加热和记忆功能的真皮座椅、无钥匙启动按钮、多功能方向盘等都有所配置，这样的配置对于豪华车来说只能说是够用，但可能并不足以吸引人。
动力方面，官方信息显示华晨宝马X1两款四驱版本车型搭载了宝马最新编号为N20的2.0升汽油直喷涡轮增压发动机，这款发动机采用了单涡轮双涡管技术，根据调教不同，有两个动力表现，其中xDrive20i最大功率为135kW，最大扭矩270N·m；而xDrive28i最大功率达到了180kw，最大扭矩则是350N·m。
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关键词:宝马X1 责任编辑: 孟飞林
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宝马X1 2012款 xDrive28i豪华型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 6.50 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
华晨宝马X1是落户国产的第三款BMW产品，但外观和内饰保留了进口车型的特点，作为一款宝马家族中的入门级SUV，宝马X1拥有大气时尚的外观、宽敞充裕的空间，以及舒适灵活的操控性能，降低的动力装配对日常驾驶影响不明显，但却降低了中配级别车型的售价，但是国产后的宝马X1用料差了，做工略显粗糙，行车过程的中小毛病也比较多见，综合性价比较一般。 | |
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评测编辑：张丽 |
8分 |
晨宝马X1的外形保留了进口车型的所有特点，时尚大气的外观和宽敞充裕的空间受到了众多网友的好评，内饰造型简洁实用，配置不错，细节做工有待提高；动力上搭载2.0升涡轮增压发动机，动力输出够用；操控灵活，底盘高，通过性好；油耗一般；网友反映定价偏高，行车小毛病较多。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外观时尚大气；内饰简洁实用；空间宽敞充裕；搭载2.0升涡轮发动机，动力充沛；操控舒适。 最大缺点：内饰用料一般，细节做工有待提高；燃油经济性较差；定价偏高，胎噪、异响等小毛病比较多。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
