漫话汽车模型 静态仿真车模选择与收藏

引言：漫话汽车模型 静态仿真车模选择与收藏

也不知道是从什么时候开始，一说到“车模”我们都会首先想到车展上那些性感漂亮的姑娘们，百度上搜索这两个字也不例外。但是今天我可能要让大家略感失望了，因为我今天说的“车模”跟她们一点儿关系都没有，此“车模”非彼“车模儿”，车模不是美女，汽车模型的简称而已。

每个爱车人都会有收藏汽车的理想，当然我们不可能把所有喜爱的真车都买下来，更何况目前我们大多数人还处于梦想拥有第一辆汽车的初级阶段。模型的出现为我们的这个理想找到了一种折中的解决方式，我们仍然能从汽车模型中找到本该对现实世界中的汽车寄予的那份厚爱。

汽车模型并没有惊天动地的开篇，甚至与现在超市里“买一送一”的搭买品一样卑微。1914年福特公司为了推销T型汽车想出了一种促销手段，即买真车送车模。没想到效果竟然出人意料的好，许多诸如法拉利奔驰宝马等名车厂家也纷纷效仿，使礼品车模在当时风靡一时。

随着汽车模型逐渐被广大群众认可，它们也不再仅仅被当做促销手段，当然更不会被看成是一般意义上的汽车玩具。这样车模收藏也就顺理成章的开始了。

在这里插一句，关于什么才是汽车模型的简单判断。我相信大多数网友能凭感觉认出真正的汽车模型，但是具体细节却不一定能说上来。真正的汽车模型要具备真车厂家授权，按真车图纸比例缩小后制作生产（比例有几种固定的标准，后面会细说），拥有较高的仿真度等条件，这样才会有较高的收藏价值，而汽车玩具则不会。

目前淘宝上很多汽车玩具仿真度也比较高，也是标准比例，很容易让不太了解这一领域的朋友误认为是汽车模型。比如下面这款标有1:18比例的布加迪威航，它与真正的车模到底有什么区别呢？

绝大多数人买车模就是为了收藏，或许早些年我们大多数人还没有太清晰的认识，但现在情况完全不同了，越来越多的国内爱好者都有了很深的知识储备和实践经验，其中不乏专家级别的收藏爱好者。我的同事曾经采访过汽车模型收藏达人刘天强，看到他的藏品相信谁都会被这样庞大的规模所震撼。

任何文化的形成都不是一蹴而就的，无论是汽车文化，还是车模文化，都需要经过时间的沉淀才能深入人心。我想对于收藏者来说，最难以忘怀的一定不是这满柜子的车模，而是看着柜子里的车模是如何奇迹般的一辆辆增多起来的。这种过程带给我们的美好感觉不亚于小时候攒小浣熊水浒卡时的心情。

车模的选购是一门学问，俗话说一个好的开始是成功的一半，所选择的第一辆车模，也会对今后的收藏有较大的影响。车模收藏绝对是一个坑，如果第一辆的投入过高，第二辆就会让你很犹豫很纠结，这样很难有一个循序渐进的“跳坑”过程。所以一开始的定位很重要。车模这东西毕竟不像天意批发市场的小商品那样可以随意大杀价，基本上是一分钱一分货，这样也好，不用担心假冒仿冒的问题。价格高的一般来说外观精美，做工精细，又是热门车型，反之价格相对较低。当然您如果运气好也会碰到特价的车模，原价六七百卖到二三百，那就另当别论了。

如果是我，我会从这几方面来挑选：

首先是做工。现在我们越来越多的人开始对古玩收藏感兴趣，挑古玩第一眼看的不是真假，而是成色，哪怕是真品，成色不好也要不上价儿。于汽车模型道理也一样，做工好的相对来说保值也越好。目前市场上的中端主流车模里AutoArt和京商做工较为出色。当然，说前面这俩做工出色，富兰克林、CMC、BBR和EXOTO恐怕都要笑了。不过话说回来，BBR随便一款法拉利恩佐的售价就高达2000元以上，不是谁都能承受的起的。综合价格与品质来看，AutoArt和京商成为主流车模品牌也是情理之中的事儿。

其次是比例。市场上的标准比例有1：12、1:18、1:24、1:32、1:64和1:72，我更倾向于收藏某一两种固定比例的车模，不要贪多。比例统一就会很适合组成场景展示，同时也不会给人太零乱的感觉。目前主流车模比例是1：18，兼顾了细节的呈现与大小适中。1：43的也很好，在保证不丧失车身细节的条件下更适合组成“车队”。小比例车模在细节方面会有较大损失，而做工精致的大比例车模价格会非常贵，而且很占地方。

最后是价格。价格的多少决定您买什么样的车模，预算握着您的最终决定权。不同品牌几乎就代表了它自身产品的品质和价值。车模的做工品质和比例大小都与品牌密不可分，直接了解品牌是收藏车模的一个最佳途径。

 精致度：A级

价格：500-2000元

推荐度：★★★★

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AutoArt是德国和香港合资公司，简称AA或奥拓，圈儿内也称坑爹牌，原因是一些热门车型不断飞涨的价格。1：18的主流车模总体价位500-2000元，可以看出价格跨度比较大。车型种类非常丰富，而且一直在不断增加，每年推出50-100种新款，基本上涵盖了街面上的房车系列。AA车模从题材上分为三类，millennium（经典老爷车）、performance（高性能车）和racing divison（赛车）。除了1：18的主流比例外还有1:12、1:32、1:43和1:64。

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Kyosho（京商）的大名相信大家有所耳闻，做工品质也比较高，1:18比例与AA相比各有优劣，不相上下。价格上比AA厚道，大概700-900元，但是保值不如AA，主要是产量太大。京商的1：18宝马系列最为出名，宝马精品店内的比例车模都是授权由京商制造的，同时京商也是奔驰、奥迪高端产品以及法拉利车模的授权制造厂家。

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minichamps，一般都叫它迷你切。最大的特点就是发行量少，每款只有1000-3000台的发售量，基本上可以说是过了这村儿没这店儿。迷你切的1：43更为出名，虽然做工比不了AA，但俗话说物以稀为贵，凭借着有限的发行量让它更具收藏价值。迷你切1:18的品质与AA有一拼，最大的亮点是少数敢搞金属底盘的厂家（这不一定就是好事儿，虽然手感上更有分量，但导致了某些车型轮胎变形）。迷你切是保时捷的官方授权生产厂家。

精致度：B级

价格：100-300元

推荐度：★★★☆

GATE（盖特）是车模里的入门级品牌，精致度肯定要逊于上面提到的大品牌。不过该有的细节都有，基本上让人满意。价格在二三百元左右，目前主要还是靠1:18的206CC和美国吉普威利斯撑着。

Welly（威利）也是一个不得不提的车模品牌。主打的是1:18低端入门级，所以精致度就比较低了。但威利比较贴近大众人群，热门的车型基本都有，另外还有一些自己独有的题材，像桑塔纳、帕萨特和沃尔沃XC90。FX系列是目前威利的主打，价格一般在二百元上下。

Maisto（玛莎图或美驰图）绝对算是低端入门级车模中的龙头老大了，虽然做工上某些车型的品质还不如威利这些品牌，但在这个级别里，美驰图的产品种类和销售数量无疑是最大的。在实体店货柜上看到最多的车模也是美驰图。这些年，美驰图在材料、工艺方面较原先都有所进步，内饰精致度有较大提升。比起某些中高端品牌不断上涨的价格和不断退化的质量来说，这种进步值得肯定。

其他常见汽车模型品牌

关于比例：

在车模比例选择上的争论，从不比品牌上的争论少。现在一般都认为1:18为主流车模比例，这是有一定道理的。1：18比例在保证模型体积比1:12节约空间的前提下，尽可能地制作更多的缩小比例的零部件，仿真度要远远高于同档次的小比例车模。但这并不意味着只要是大比例就一定好，否则大家都收藏1:12的去了。

收藏车模一个很重要的内容是挑选鉴别，哪怕是一款高端车模，品质也会有细微差别，要学会挑选。

1.看油漆：中低档车模的车漆金属感不强，颗粒感粗糙。高档车模的车漆采用真车油漆配方，表面光亮手感光滑。

2.看功能：低档车模只能4门开启。中档车模会尽可能地还原真车的设计功能，例如六门开启，座椅移动和折叠后视镜折叠等。高档车模甚至能做到四轮传动，手动入档和车窗升降等功能。

3.看底盘：一眼看不到的地方往往更显露本质。中高档车模的底盘都保留了原车细节，像传动轴和弹簧避震。低档车模的底盘几乎都是一体成型的，成本降低很多。

千万不要以为汽车模型是合金材料，看上去很结实就不加以呵护。事实上模型比真车脆弱太多了。并不是所有零件都是金属材质，例如后视镜、雨刷器等零件都是塑料，很容易碰折。

保证车体的完整仅是保养中最基本的一步，对车漆的保养极其重要。就像前面介绍的京商车模普遍存在车漆起“疹”的状况，如果出现这种状况还不注意，三五年后车漆就会出现橘皮。潮湿地区更需要在保养方面的投资。市场上卖的1:18模型几乎都没有透明展示盒，大多数人可能就随意摆在书桌上，我认为最好套一个透明罩子，一是防止落灰，二是防止磕碰，在展示盒中放入干燥剂能在一定程度上解决车漆起泡的问题。

特别是一些追求完美的车模收藏者，会在展示盒中放入灯泡进行灯光展示，在这里提醒大家一定要用节能灯泡，不仅仅是为了省电，一般的白炽灯热量太大，会对车漆造成损害。如果还不放心，可以在展示盒角落放上一小杯水来调节湿度。阳光也会造成模型漆面的损坏，直射时间一长，车漆就会变色。选择靠墙、背光或者避光通风处摆放比较合理，要尽量远离阳光直射的玻璃窗。

最后温馨提示您，千万不要把您心爱的车模放到“模型杀手”——小baby们够得着的任何地方，除非你想亲眼看着它们成为碰碰车。

编辑语：收藏车模其实没有太多所谓的技巧，大多还是在财力允许的情况下本着自己喜欢的原则来挑选。大家都比较关心的收藏升值方面，一般来说限定版肯定最具升值潜力，原因很简单，物以稀为贵。其次是结构复杂、做工精致的车模。另外比较有特点的车模可能也会升值。不过我在这里要奉劝那些只是看中了升值的朋友们，这不是正常的收藏心态。真正喜欢车模才是收藏的出发点，况且以现在飞涨的物价来看，即使车模升值了，也不见得赶得上物价上涨的速度。

那么，究竟是什么能让某些车模的拍卖价能达到20万美元之巨？是漫长的时间等待。假如到了未来电动车的时代，你曾为你的儿孙留有一台汽油机汽车模型，我想那一定会拍个好价钱。这并不是我瞎说，在数码相机普及的今天，我们都不玩儿胶片了，但是某些收藏级胶片相机和镜头的拍卖价格已远远不止20万美元。