引言：感受不一样的自主品牌 传祺、传祺GS5体验

【西安讯】国内自主汽车品牌大致可以分为两类，一是模仿起家，奠定基础之后转入自主研发阶段。二是购买国外成熟车型技术进行二次设计开发。毫无疑问后者的起点更高些，产品的技术含量也更高，品质更为可靠。而广汽传祺就属于后者。

广汽传祺的技术来源是意大利著名的轿车和跑车制造商阿尔法罗密欧（现属菲亚特旗下品牌）。虽然阿尔法罗密欧车型在国内保有量寥寥无几，但是这个品牌车型的操控性能却是有口皆碑的，其创厂至今的发展史上所生产的车型也都是个个性能出色。传祺和传祺GS5正是来自阿尔法罗密欧旗下的豪华运动轿车代表车型166。

传祺和传祺GS5的原型车——阿尔法罗密欧2004款166，虽然车型已经过时，但是阿尔法罗密欧所积淀的运动基因还是远远超过其他自主品牌车型的。更重要的是，阿尔法罗密欧166变身传祺车型后最低售价尚不足11万元。个人认为能以这样的价格买到具有意大利纯正运动基因的车型是非常值得的。

试驾场地选择在西安某卡丁车赛场，虽然只是卡丁车赛场，但是也十分考验车辆的性能，传祺车型能够在此做体验活动也说明了对其产品的自信。

传祺车身长度达4800mm，轴距超过2700mm，车内空间超过绝大多数号称A+的中级轿车，仅略逊于主流中高级轿车。从空间方面可以说已经无可挑剔，更重要的是其制造平台源自意大利知名运动车型，这点也为传祺增添了不小的卖点。

记得某次传祺的试驾活动名为“没有弯道的世界”，这话固然有自夸的成分，但是实际驾驶中传祺车型的操控表现确实要优于大部分自主品牌车型。

传祺GS5也是基于阿尔法罗密欧166底盘所开发的SUV车型，尽管场地赛道不是SUV车型的强项，GS5依然表现出了出人意料的操控基因。遗憾的是目前推出的2.0自然吸气车型只有前驱车型，不知道征服坏路的本领有多少。

传祺GS5的配置也相当丰富，如超越同级的电子驻车、随动转向大灯、胎压监测系统以及
比较有面子的180度双画面广角倒车影像系统都能在GS5上找到。

 编辑点评：从车型本身的技术以及性价比来说目前广汽传祺旗下两款车都是值得肯定，年轻的广汽传祺所缺少只是品牌的知名度，不过相信拥有多个合资品牌资源的广汽不缺少这方面的营销能力。