引言：Honda MPV车型艾力绅欲成为MPV中的CR-V

7月12日，东风Honda首款MPV车型ELYSION艾力绅全面上市，其中，VTi豪华版和VTi-S尊贵版将在全国各地上市销售，VTi舒适版预计10月后正式上市。作为东风Honda旗下首款高端MPV车型，ELYSION艾力绅被寄望于成为MPV市场里的CR-V。

据了解，作为三大日系品牌首款国产高端MPV，ELYSION艾力绅完美地体现了新世代精英人士品位和风采，满足消费者多样化的个性需求，而28.38-31.98万元的价格则具有绝对的性价比优势，在6月7日的深港澳车展发布后，即取得巨大的市场反响，终端订单十分火爆。

ELYSION艾力绅引领MPV价值回归

在CR-V引入中国之初，凭借强大的产品力迅速打开局面，逐步培养出消费者关于城市SUV的消费需求，而ELYSION在产品力的前瞻性方面也如出一辙。ELYSION艾力绅综合轿车、商务车和旅行车的多功能性，兼顾宽敞舒适的乘坐空间和动感敏捷的驾驭性能。

作为ELYSION艾力绅的最大亮点，宽享全座舱实现宽敞舒适的乘坐空间和动感敏捷的驾驭性能的二者兼顾。全三排七座沙发座椅呈现极佳的乘坐享受，多种座椅组合方式营造舒展的驾乘空间。创新融合轿车化底盘，在2.4L i-VTEC发动机强劲的动力供给和VSA车辆稳定性辅助系统的支持下，既保证行驶性能，更全面降低路噪和车体震动，充分满足驾控的乐趣。

相比于进口销售高端MPV车型，售价28.38-31.98万元的ELYSION艾力绅占有绝对的价值优势，而ELYSION艾力绅在外观上的气派沉稳之余不乏动感时尚，内饰配置精致高档，宽享全座舱带来极致驾乘享受，可以说在产品力上不落下风。

打造MPV市场里的CR-V

ELYSION艾力绅前瞻性的产品力，以及面向正在起步中的MPV细分市场的战略布局，让人很容易联想到东风Honda的“小市场，大份额”差异化竞争战略，也让人联想到CR-V的成功经验。业内人士指出，CR-V为东风Honda积累了丰富的在细分市场取得成功的经验，这成功经验也是东风Honda转战MPV市场的信心之源，可以说东风Honda正是瞅准了MPV这一市场蓝海，意图将ELYSION艾力绅打造成为MPV市场中的CR-V。

如果仔细思考，不难发现，如今的ELYSION艾力绅确实与当年的CR-V有相似之处。2004年的SUV市场正处在高速发展的前序，如今的MPV市场也正处于发展之中。在CR-V进入中国市场前，消费者对SUV的认知局限于越野车。与此相对，目前消费者对于MPV的认知也局限于非商用即家用的单一用途。ELYSION艾力绅回归MPV的本源——Multi-Purpose Vehicles，强调其商务与家用并重的理念，力图开辟MPV市场的新天地。可以合理推测，ELYSION艾力绅很可能会将延续CR-V发展路径，在助推MPV市场发展的同时成就自己的辉煌。

不知是巧合还是刻意为之，东风Honda在7月16日企业九周年之际，分别于7月10日、12日，举行东风Honda第二工厂启动仪式、ELYSION艾力绅上市。九年来，东风Honda为行业提供了在细分市场取得成功的发展样板，而如今ELYSION艾力绅汲取CR-V成功经验，打造MPV市场里的CR-V，为消费者提供更加多样化的选择，推动东风Honda开启新的盛世篇章。

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