宝马车外滩隧道内撞墙燃烧 车内3死1伤

引言：宝马车外滩隧道内撞墙燃烧 车内3死1伤

　　7月22日清晨5时许，一辆宝马轿车行驶在外滩隧道时，猛烈撞击到隧道防护墙,并起火燃烧，造成车内4人3死1伤。据记者了解，事发时宝马车时速达177公里。

　　三人被甩出车外

　　清晨5时许的外滩隧道，车辆稀少，余某驾着牌照为沪K06099的白色宝马车由南向北飞驰。

　　车辆行驶到距离吴淞路出口约300米处时突然发生偏移，一头撞到隧道右侧的防护墙。“宝马车的车头右侧撞上右侧隧道内壁，再反弹到左侧后，又一次撞上右侧内壁，这才停下。”一位过路的司机目击了事故的全过程。

　　从事发现场观察，宝马车从第一次撞击到最后撞停，整个过程滑行了大约80米。

　　据知情人士透露，车上除了司机余某，还有余某的学长陈某和陈某的女友以及陈某的妹妹，两男两女四个人都是20多岁的年轻人。

　　那天是陈某的生日，事发一小时前，四人还在淮海路的一家KTV唱歌，凌晨4时许，唱完歌的四人结束K歌后，由余某驾车，准备回家。车从淮海路出发，穿越外滩隧道，开往吴淞路方向。

　　由于撞击十分猛烈，车内除司机余某外，其余三人都被甩出了车外。一名目击着介绍说，在撞车过程中，副驾驶和后座的三名乘客从车前、后两侧飞出，撞在隧道壁上后重重落地。经过几番撞击，最终宝马车的车头右侧撞上右侧隧道内壁后停下，随即车辆就冒出黑烟，起火燃烧。

　　事发前坐在后座的陈某和陈某女友被甩到宝马车后方，当场死亡。坐在副驾驶位置的陈某妹妹从前挡风玻璃处飞到车前方，生命体征微弱。宝马车司机受伤较轻，徒步走出隧道求救。

　　经120急救人员简易检查后，受伤女子和司机余某先后被送往附近第一人民医院急救。受伤女子昨天上午医治无效死亡。

　　排除肇事司机酒驾毒驾

　　事发后，虹口消防中队接警迅速赶到现场。据消防部门介绍，当时隧道内浓烟肆虐，宝马车的前后挡风玻璃、车门玻璃全部爆开，车头被撞变形，尤其是车头右侧被撞得完全凹陷，副驾驶位置扭曲无从辨识。车辆失控的撞击过程中，宝马车多个体表外壳被脱离车身，飞溅至隧道各角落。

　　在第一人民医院急诊科，一名当班保安介绍，昨日凌晨5时许，从外滩隧道送来一名已昏迷不醒的女孩，目测年龄20岁左右。女孩被送到后进入抢救室抢救，随后，女孩的多名亲属和同学赶到。从家属言谈中得知，女孩为温州人，家境很好。

　　保安称，在女孩被送医不久，事故中的驾驶员也被送到急诊室，但男子仅在急诊室待了十几分钟后，转入医院VIP住院部。

　　昨日上午10时许，受伤女子医治无效被宣布死亡。

　　关于宝马司机余某是否有酒后驾驶或者吸毒后驾驶的疑问，警方做了回应。昨天，经黄浦公安部门调查确认，事故车辆驾驶员余某的血液和尿液鉴定，已排除酒驾和毒驾嫌疑。警方正在对事故原因做进一步调查。

　　“隧道超速很正常”

　　据了解，事发时宝马车的时速达到177公里，而外滩隧道的限速是每小时40公里。

　　在外滩隧道内看到，过往车辆并不多，前车与后车的车距均在200米左右。一名途经司机介绍，外滩隧道因为穿行车辆少，司机开车时，车速都不会慢。

　　“车少时，隧道超速很正常，不然跟延安路隧道似的，蜗牛爬，开得很不爽气。”这名司机称，据他了解，隧道除进出口有探头外，进入隧道并不受探头影响，所以想飙车也不用担心隧道内的限速要求。

　　据了解，隧道内车速的限定一般与其所处的道路等级相适应，像上海的长江隧道，限速为80公里/小时，因为长江隧道是作为高速公路的一部分，而上海其他的一些隧道限速就要低于80公里/小时，因为是作为市区道路的一部分。

　　外滩隧道的限速是40公里/小时，隧道限高为3米，由于不允许大车驶入，隧道内车道只为小车服务，车道宽度为3米，而标准车道宽度为3.75米。

　　有关专家表示，之所以有这样的设定，主要是由于外滩隧道特殊的环境决定。外滩隧道一侧是上海重要的地标性的历史保护建筑，另一侧是黄浦江，而隧道则在中间穿过。隧道内要形成双向6车道的布局并兼顾逃生通道、线路管廊等，在有限的空间内车道的宽度就相对窄一些，且只能让小车通行，所以限速标准定在40公里/小时。

　　此外，外滩地面道路下从北到南一路上的构筑物也是接二连三，不像上海其他的隧道路况那么简单，而是一路上有连续的上下坡。这也是外滩隧道比较特殊的地方，导致隧道内的车速不能太快。