关于逃生/涉水/理赔 北京暴雨提醒我们

关于逃生/涉水/理赔 北京暴雨提醒我们(3)

引言：7月21日，北京遭遇了61年来最大的暴雨。暴雨导致了37人死亡，其中25人溺死，190万人受灾，被淹没车辆数不胜数。关于暴雨水浸中遇险求生、车辆涉水驾驶和保险理赔方方面，相信都是各大网友最为关注的，现在就让我们一一为网友解答这些问题。

● 开灯行车

雨天行车的注意事项不少，不过最基本的就要数打开示宽灯（小灯）了，不过到目前还有很多司机都没有很好地理解为什么雨天行车要开灯，总认为自己能看清别人，一下内容会告诉我们，雨天开灯形式是保证安全最基本的一项措施。

为了让大家明白这种行车恶习的危害，我们在一个下大雨的上午驾车到马路上转了一圈，拍了一些照片，那个时间的能见度本应非常好的，但由于大雨的影响而变得危机四伏。至于具体的影响如何，看看以下展示的情况便可知一二：

● 示宽灯并非让你看清楚路面 而是让别人更好地看到你

雨天行车不开灯会直接影响前车对后方情况的判断，即难以判断后车的位置、距离和速度。若前车在情况未明时变线或转向，很有可能酿成追尾碰撞事故。我们总觉得开灯是为了让自己看清楚路面，其实忘记了最重要的一点：小灯并非让你看清楚路面 而是让别人更好地看到你。

● “关灯行车+鲁莽变线”害人害己

雨天的车流量较大，然而，一些赶路的驾驶者会鲁莽并线，甚至抢道超车。如果这些不守规矩的车连车灯都不开的话，前车只能倒霉了。

● 大车视野雪上加霜

假如前车是大型车辆或货车，由于它们本身的视野并不开阔，遇上后车是轿车，而且既不开车灯又喜欢从右侧超车的话，大车司机很难在雨雾中发现后车的身影，匆忙变线只会制造惨烈的车祸。

总结：雨天行车不开灯的司机，多数抱着“我自己看得见前面，为什么一定要开灯”的观点，他们或许是不理解为何要“多此一举”，又或许是根本就没有方便他人的意识。其实，雨天行车开启车灯是为了提醒前车和后车注意自己车辆的位置，便于其他车辆变线或超车，并非完全出于照明需要。