北上广限购令：汽车不是你想买 想买就能买

引言：继北京、上海颁布限购令之后，同属于一线城市的广州诞生了一个限购“混血儿”，它综合了北京上海的限购方式，但是却“比北京更少”——额度指标少，“比上海更严”——申请条件严。

【报道】继北京、上海颁布限购令之后，同属于一线城市的广州诞生了一个限购“混血儿”，它综合了北京上海的限购方式，但是却“比北京更少”——额度指标少，“比上海更严”——申请条件严。将北、上、广三地限购令的看点分三个维度整理如下文，以供参考。

北京限购令——“我们一起来摇啊摇牌照，不要没耐心别急躁”

【额度指标】

2012年度北京小客车总量额度指标仍为24 万个(月均2万个)，个人指标额度占年度指标配额的88%，营运小客车指标额度占年度指标配额的4%，其他单位指标额度占年度指标配额的8%。

【获得方式：摇号】

2010年，北京市政府颁布《北京市小客车数量调控暂行规定》，对小客车实施数量调控和配额管理制度。此后，北京每月26日实行无偿摇号方式分配车辆指标。

【摇号条件】

住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标；外地人北京购车需连续5年以上缴纳北京社保和个税的证明；港澳台居民、华侨及外籍人员只需1年居住证明。

小结：据了解，在2010年没有实施限购时，北京全年新增机动车81万辆，而在实施限购后的2011年，北京净增机动车的数量只有17.4万辆。仅从数字上看，北京的限购政策，确实起到了“非常大”的缓解拥堵的作用，但是北京现在的“堵”，仍是大家有目共睹的。乘联会秘书长饶达曾戏称所有的限购政策都是“歪门邪道”，他表示，只有把油价涨上去，才能使交通畅通无阻——“我们的油价涨3块钱没有问题，马上大家开车就少了。”饶秘书长看似玩笑的一句话，却是如此值得我们深思。

上海限购令——“车不在贵，有牌就行，牌不在少，有钱则灵”

【额度指标】

上海自1994年实行车牌竞拍以来，每月配额数量为几千个，不固定。近三个月的投放额度分别为：7月份9500张，6月份9500张、5月份9300张。

【获得方式：拍卖】

参与竞购者可于周一到周五到指定地点购买标书，一般情况下都是每一个月的第三个周六开始竞拍。

【竞购条件】

个人具备下列条件之一的可以参加拍卖：

1、须年满18周岁，并由本人持下列有效证件原件办理投标拍卖登记手续：本市居民持上海市公安机关核发的有效《身份证》；外省、市居民持《身份证》和上海市公安机关核发的有效《暂住证》或《居住证》（只要竞购者在上海居住，就可以在现居住地所属街道、镇、乡的社区事务受理中心居住登记窗口申请办理暂住证）。

2、竞买人需先买车，再拍牌。在上海交通部在7月份将实行最新政策中，有一条就涉及到买标书需要购车发票，这项措施针可以减少“黄牛”的抬价行为，而消费者也需要先买车再去拍牌，而期限就是临牌的有效期。按照目前的临牌有效期最多45天，每个月一次拍牌，最多只有两次机会。

小结：在上海，私车牌照被称作“最贵铁皮”。近6万元的高昂价格让很多欲购买车辆的消费者望而却步，然而，“最贵铁皮”的价格却一直居高不下。近日，上海出台四条新规，意欲在一定程度上降低车牌竞拍的高价，但是，仅仅通过出台新规是无法平息怨声载道的竞拍制度的。很多业内专家表示，要平息“民怨”，除非取缔这种限购政策，但是，政策岂是轻易就能取缔的？对此，我们也唯有静观其变，看看这种“缓解”，究竟能缓过来多少了。

广州限购令——“忽如一夜限购来，摇号竞拍五五开”

【额度指标】

广州市中小客车增量配额为12万辆，按照每月1万辆进行配置。88%将被分配给个人，12%归单位，使用财政性资金的行政、事业单位不得参与车牌竞拍。

【获得方式：一半无偿摇号、一半竞拍】

在未来1年的新政试行期内，广州将采取“有偿竞拍+无偿摇号”两种方式，处理新车上牌申请。年度12万辆的新车上牌指标配额将按照1:1的比例分配，即6万个牌照通过无偿摇号产生，另外6万个通过有价竞拍的方式产生。

车牌指标管理机构开始受理指标申请后，每月26日组织摇号，当日如为非工作日则相应顺延。车牌竞拍也是由车牌指标管理机构每月组织一次，竞拍的时间和地点，由指标管理机构提前向社会发布。

【竞拍/摇号条件】

个人可以申请配置指标的条件是：住所地在本市的个人，名下没有本市登记的中小客车，持有效的机动车驾驶证，可以办理增量指标申请登记。住所地在本市的个人包括：本市户籍人员；驻穗部队现役军人；持有效身份证件并在本市连续居住五年以上，且每年累计9个月以上的港澳台人员和外籍人员;持有效居住证满三年以上，并在本市交纳养老保险和个人所得税三年以上的非本市户籍人员。

小结：广州的限购令还挺“人性化”，貌似让广大消费者拥有了选择的余地。然而不管选项设置得如何多，这种选择都是非常被动的。贾新光等专家预测,限购政策极易在大城市形成示范效应,限购或将在全国成大势所趋,而限购一旦实施就不会轻易取消,中国车市快速增长的历史意味着从此终结。“北京限购影响全国3%的增长量,而广州将影响全国1%的增长量,若全国许多城市跟进,中国车市的增长点就无从谈起了。”一夜之间袭来的限购令，着实让广州的消费者猝不及防，广州也限购了，其他一线城市的跟风，还会远吗？

结语：对比三大城市的限购政策，着实“各有千秋”：北京——不用花钱；上海——无需等待；广州——精彩二选一。在车企（尤其是自主品牌车企）对车市刺激政策翘首以盼的时候，却不小心盼来了广州限购令的突袭。虽然众车企在接受各大媒体采访时纷纷表示“毫无压力”，但是其他城市若真的如专家预测的那样跟风北上广，相信这份淡定不久就会凌乱在风中了。我们不盼望汽车更难买，也不盼望车堵得更猛烈，权衡之计到底在哪里，其他城市究竟会不会紧跟“限购风”，这是中国车市永恒的话题。了解更多限购新闻，请持续关注。

广州限购令——“忽如一夜限购来，摇号竞拍五五开”

【额度指标】

广州市中小客车增量配额为12万辆，按照每月1万辆进行配置。88%将被分配给个人，12%归单位，使用财政性资金的行政、事业单位不得参与车牌竞拍。

【获得方式：一半无偿摇号、一半竞拍】

在未来1年的新政试行期内，广州将采取“有偿竞拍+无偿摇号”两种方式，处理新车上牌申请。年度12万辆的新车上牌指标配额将按照1:1的比例分配，即6万个牌照通过无偿摇号产生，另外6万个通过有价竞拍的方式产生。

车牌指标管理机构开始受理指标申请后，每月26日组织摇号，当日如为非工作日则相应顺延。车牌竞拍也是由车牌指标管理机构每月组织一次，竞拍的时间和地点，由指标管理机构提前向社会发布。

【竞拍/摇号条件】

个人可以申请配置指标的条件是：住所地在本市的个人，名下没有本市登记的中小客车，持有效的机动车驾驶证，可以办理增量指标申请登记。住所地在本市的个人包括：本市户籍人员；驻穗部队现役军人；持有效身份证件并在本市连续居住五年以上，且每年累计9个月以上的港澳台人员和外籍人员;持有效居住证满三年以上，并在本市交纳养老保险和个人所得税三年以上的非本市户籍人员。

小结：广州的限购令还挺“人性化”，貌似让广大消费者拥有了选择的余地。然而不管选项设置得如何多，这种选择都是非常被动的。贾新光等专家预测,限购政策极易在大城市形成示范效应,限购或将在全国成大势所趋,而限购一旦实施就不会轻易取消,中国车市快速增长的历史意味着从此终结。“北京限购影响全国3%的增长量,而广州将影响全国1%的增长量,若全国许多城市跟进,中国车市的增长点就无从谈起了。”一夜之间袭来的限购令，着实让广州的消费者猝不及防，广州也限购了，其他一线城市的跟风，还会远吗？

结语：对比三大城市的限购政策，着实“各有千秋”：北京——不用花钱；上海——无需等待；广州——精彩二选一。在车企（尤其是自主品牌车企）对车市刺激政策翘首以盼的时候，却不小心盼来了广州限购令的突袭。虽然众车企在接受各大媒体采访时纷纷表示“毫无压力”，但是其他城市若真的如专家预测的那样跟风北上广，相信这份淡定不久就会凌乱在风中了。我们不盼望汽车更难买，也不盼望车堵得更猛烈，权衡之计到底在哪里，其他城市究竟会不会紧跟“限购风”，这是中国车市永恒的话题。