得人心者得天下 实拍全新进口宝马320i
大家车网 2012-07-24 00:00 来源：汽车点评网 作者:AutoFan
[ 上海实拍] 时至今日，国人买车等于买面子的传统购车理念依旧扮演着主流购车价值观的角色。这种价值观使任何与中级车概念沾边的产品都会获得不错的关注度，但是这样的价值观也加剧了中级车市场的竞争，从而催使许多中级车毫无保留的进行着中国特色的改款。
实拍全新进口宝马320i
提起宝马3系，我们自然而然会联想起奥迪A4L、奔驰C级。在这其中，奥迪A4L算是最早顺应中国民意的车型，多了一个L则多了一份认可，2.86米的轴距并非任何中级车都能达到的，而奔驰C级优秀的先天条件让他在国内始终保持着奔驰家族销量王者的称号。而此时的宝马3系，似乎只剩下了卓越的操控和路感，而恰恰操控这个字眼在国人脑中太过飘渺和苍白无味。在缺少了尺寸这个重要指标和相对落后的外观之后，3系根本无法沾到面子的光，所以此次改款升级则变成了顺应天意！
实拍全新进口宝马320i
此次实拍并非国产的宝马3系Li，而是进口版的标准轴距320i时尚型。虽然轴距不同，但是两者在外观和配置等方面均相仿，可以说两者之一的成功，便是两者共同的成功。全新3系在尺寸方面进行了升级，车长增加了93mm，车宽窄了6mm，通过拉伸车长，扩大轴距的办法来消灭以往消费者对于3系过于小巧的诟病。
进口宝马320i尺寸
全新3系的前脸变化较大，以往较紧凑的聚合式线条不翼而飞，取而代之的是相对扁平，更有层次感的前脸造型，不难看出，宝马设计师在将概念车i8的设计理念逐渐引入到量产化车型中，从与双肾格栅相连的大灯以及已经融为一体的两组雾灯就可看出。
进口宝马320i前脸
进口宝马320i雾灯
进口宝马320i前保险杠
进口宝马320i前脸
另外，在引擎盖上，设计师融入了类似于5系及7系的四根棱线，这让新3系看起来更符合豪华车定位，也与5系和7系在前脸造型上更加统一。如果不仔细查看，可能第一眼会认为它就是一台5系。如果看标准轴距的新3系都是如此，那么在看国产3系Li版本时将更深有体会。
进口宝马320i引擎盖
进口宝马320i
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尽管眼前这台车并非国产版本，但是轴距仍要比2012款增加了50mm，瞬间将奔驰C级2760mm的轴距抛在身后，也缩减了与奥迪A4L那2860mm的轴距之间的距离。但是与奥迪A4L相比，似乎国产版Li那2920mm的逆天轴距更值得入眼！
全新进口宝马320i正侧
这台320i时尚版为入门级车型，后视镜没有电加热功能和双曲率视野。但是配备了防炫目、多模式记忆功能。
全新进口宝马320i后视镜
全新进口宝马320i后视镜
新3系配备了主流的5幅铝合金轮毂，每幅均带有立体折痕，225mm宽的普利司通轮胎足矣应付270N·m的最大扭矩输出。
全新进口宝马320i轮胎
再来看看新3系的尾部，如果从侧45度去观察，似乎也会将其与5系混淆，没错，新3系的尾灯在细节上小作修改，更倾向于5系的尾灯样式也让它看起来更宽，当然，仅仅是视觉上的更宽。
全新进口宝马320i车尾
全新进口宝马320i尾灯
全新进口宝马320i腰线
全新进口宝马320i后保险杠
全新进口宝马320i
新3系的车们无法90度开启，车门内侧采用了大量真皮软质地材料装饰，可以看出与座椅的真皮质地相仿。另外车门采用了双层密封胶条，在隔音和密封性方面更加出色。
全新进口宝马320i车门内侧
全新进口宝马320i密封胶条
与大众车高度统一的家族式外观一样，宝马各款产品的内饰风格也十分相仿。这种类似于一体化中控的布局我们可以在X1、新1系、以及眼前这台3系上看到，如果说不同，大体上也是某个别拼装件的颜色和材质不同。
全新进口宝马320i中控台
多功能方向盘为全真皮材质，没有花哨的钢琴烤漆覆盖装饰，如果入手320i运动版，您还会体验到换挡拨片带来的驾驶乐趣。
全新进口宝马320i方向盘
全新进口宝马320i方向盘按键
全新进口宝马320i仪表盘
在320i时尚版车型上没有配备GPS导航，DVD影音也只有运动版和更高配置的车型上才会配备。不过，双温区自动空调是宝马一贯坚持的，后排空调出风口也是一贯坚持的！
全新进口宝马320i中控台布局
全新进口宝马320i空调旋钮
笔者发现在中控台下方，有一个较浅的储物槽，这里在日常行驶时可置放一些零钱和较小的杂物，当扳开这个储物槽之后，你会发现两个较深的隐藏式杯架。这种设计无法说明是否人性化，尽管多出了两个杯架，但是无处摆放的盖子该放到哪里呢？
全新进口宝马320i储物槽
全新进口宝马320i隐藏杯架演示
全新进口宝马320i隐藏杯架
新3系的座椅十分柔软，真皮质地手感出色，由于实拍车型是时尚型，所以座椅样式比较保守、简洁，没有出现较夸张的缝合线。座椅两侧突起并不高，包裹性一般，但是支撑性十分良好。这台时尚版车型配备了腰部调节功能，双模式记忆和电加热。如果您喜欢更运动化的驾驶氛围，320i运动版更适合入手。
全新进口宝马320i座椅
全新进口宝马320i座椅电动调节
其实在我看到后排腿部空间之前，我都没有太看出来轴距增加对于3系起到的实质性作用，不过通过下图这个比较逆天的后排腿部空间我们不难发现，宝马车的空间利用率不是一般的高。如果换做国产的Li轴距加长版，后排腿部空间又会是如何呢？
全新进口宝马320i后排腿部空间
全新进口宝马320i后排空调出风口
动力方面，全新进口版3系有一种排量，因调校不同而分为两种动力版本。其中以320i字样打头的车型最大功率135kW，最大扭矩270N·m，以328i车型最大功率180kW，最大扭矩350N·m。让人惊讶的是，调教不同而使同一款发动机的功率相差了45kW,可以想象宝马的工程师多么有才！
全新进口宝马320i发动机
全新进口宝马320i变速器
●总结：
或许，在宝马3系的文章里用相对较多的善意词汇去褒奖它，定会被众人喷我卖乖的口水所淹没，但是没办法，可能任何想拼接新三系数据说话的人都会面临这样的风险吧！在德系三驾马车竞争激烈的今天，新3系（包括国产版本）的到来显然弥补了自身最大的不足，并且劣势瞬间变成了优势，而且还是遥遥领先的优势，或许在国外，这种针对尺寸和外观升级往往吃力不讨好，但是在中国，融入了中国特色思想之后便只能归结为一句话，得人心者得天下！
注：本文为原创稿件，如需转载请注明出处！
| 产品名称 | 2013款 进口宝马3系 320i 时尚型 | 2013款 进口宝马3系 320i 运动型 | 2013款 进口宝马3系 328i 运动型 |
| 产地属性 | 进口 | 进口 | 进口 |
| 级别属性 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 款型 | 2013 | 2013 | 2013 |
| 排量(L) | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 最高车速(km/h) | 235Km/h | 235Km/h | 250Km/h |
| 0-100加速时间 | 7.6s | 7.6s | 6.1s |
| 综合参考油耗 | 6.5L | 6.5L | 6.6L |
| 保修政策 | 两年不限里程 | 两年不限里程 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4624/1811/1455 | 4624/1811/1455 | 4624/1811/1455 |
| 轴距(mm) | 2810 | 2810 | 2810 |
| 整备质量(Kg) | 1510 | 1510 | 1560 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 60 | 60 |
| 行李箱容积(L) | 480 | 480 | 480 |
| 气缸容积(cc) | 1997 | 1997 | 1997 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | 10 | 10 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径 | 84 | 84 | 84 |
| 冲程 | 90.1 | 90.1 | 90.1 |
| 最大马力(Ps) | 184 | 184 | 245 |
| 最大功率(kW) | 135 | 135 | 180 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 | 5000-6500 |
| 最大扭矩(Nm) | 270 | 270 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1250-4500 | 1250-4500 | 1250-4800 |
| 发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | AT | AT | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 双球节弹簧减震支柱前桥 |
| 后悬挂类型 | 5连杆后悬架 | 5连杆后悬架 | 5连杆后悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 225/55R16 | 225/50R17 | 225/50R17 |
| 后轮胎规格 | 225/55R16 | 225/50R17 | 225/50R17 |
| 备胎 | - | - | - |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | ● | ● | ● |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | - | - | - |
| LATCH儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 主动安全 | - | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - | - |
| 陡坡缓降系统 | - | - | - |
| 可变悬挂 | - | - | - |
| 空气悬挂 | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - |
| 并线提示系统 | - | - | - |
| 可变转向比 | - | ● | ● |
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动版套装 | - | ● | ● |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 定速巡航系统 | - | - | ● |
| 自适应巡航控制 | - |
责任编辑: 可岚 最新行业动态资讯
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