恶劣天气巧避险（三）写在车辆涉水自救前后

引言：2012年7月21日，北京再次遭遇暴雨天气，所不同的是这场雨给北京带来了很多的伤害。

【报道】2012年7月21日，北京再次遭遇暴雨天气，所不同的是这场雨给北京带来了很多的伤害。这场雨致使37人死亡，其中有多人因为车辆涉水来不及逃生或者不知道如何逃生而溺亡。为了避免再次发生这样的悲剧，编辑总结了几条车辆涉水后如何自救的方法，希望能够帮助车主自救。

　　前提：判断雨量路况避免涉水

北京这场雨起的急，降雨量也是相当大，以致许多车主无法有效的判断当时的路况，直接进入到水深的地方，车辆涉水后如果水量不是很大，匀速通过即可。而对于一些地方的路况不明，很多车辆都因此而深受伤害。

首先，了解路况就是很有必要的一件事情，知道自己要走哪条道路，有些什么样的情况。熟悉这些能够有效的避免车辆涉水。其次，就是判断雨量，降雨的大小、时长都是有效避免涉水危险的一种方。雨量过大就可以就近选择可以避开涉水的地方停车，等雨小后在继续选择需要行走的路线，避开积水较深、排水不通畅的路线。

另外，如遇下雨天可选择搭车出门，避免不熟悉路况而涉水。编辑提醒，这种极端天气条件，能不出门就尽量不要出门了，为了自己和车辆的安全着想。

如果非要出门，那么一定要保证自己的车况是正常的，起码所有的灯光信号还有雨刷系统都是能够正常工作的。出现暴雨时，司机或行人在不清楚前方路面的情况下，不可轻易到陌生的路段行走，此时如果积水很深，可能会陷入到暗沟等地方。

　　涉水后如何自救 密闭环境如何求生

刚经历过北京7月21日大雨的车主们一定还心有余悸，广渠门车内溺亡时间提醒我们自救往往比等待他人来营救更重要！随后，微博上有溺亡车主朋友的澄清，车辆落水后车进水电路进水断掉，致中控锁死车门打不开门。驾驶者于晚7：30左右给家打去电话求救，让去现场救他，随后家人半小时后到达现场，无人能下水去救援，直至晚上22：40左右救援人员才将其救出被困车辆，医院在抢救时发现驾驶者头骨撞碎，一定还有很多原因致他不能逃生。

这起涉水被困的事件给了我们一个非常重的警醒，车辆落水如何自救？

若是等待救援，也许救援人员未能及时赶至，车内乘员就可能已经发生危险。自救在这个时候就尤为明显，而很多的车主，在遇到落水被困车内后压根就不知道如何自救，这也给很多车主提了一个醒，学学如何自救吧。

贝爷告诉我们，若被困在车里，无法打开车门逃生，你只需把座位头枕拔下，用那两个尖锐的插头敲打侧面玻璃，这是当初设计就考虑到的！另外实验证明：高跟鞋底、逃生锤等都无法敲碎玻璃，因内在水里车内外压差太大了，这些简易的设施根本无法击穿玻璃自救。在咂击玻璃时要避免被溅起的玻璃划伤。特别提醒一点，贴膜的车辆就需要选择其他的方式逃生了，因为实验证明贴膜的玻璃相对比较难砸破。

这个时候就可以选择后备箱逃生，或者天窗逃生，因为天窗可以在车内通过电控的方式打开，而且车天窗的强度相对较弱。其次就是后备箱，一般车后座都可以在车内折叠，可以选择这一途径打开后背箱，而且一般日系车都习惯在车内安装机械式的开启拉杆，这也给逃生提供了便利。

　　外部救援：切勿等待最佳时间才救援

一般水深时车辆被淹后，前期会因为车内存有少量空气使车辆漂浮，而这个漂浮会将车辆推向水较深的地方，随后车辆开始逐渐下沉。而在下沉的时候，车内从内部无法打开车门，这是就需要外部的救援。

外部救援时，切记不可贸然的从外部击碎车窗，因为水会顺着击碎的车窗快速的通过缝隙往车里灌，同时在水下的压力非常大，会给车内人员造成危险。其次，击碎玻璃本身就会危害到车内乘员的安全。而且车外救援人员一定要车内人员在狭小的车内空间保证尚存的一点点空气，保证车内人员的呼吸，避免因为击碎玻璃后快速涌入的水流呛着车内人员。

另外一种方式是乘着车内还有空气，利用牵引绳索将车内从积水内拖出深水区，并且迅速将车门由外部打开，排出车内积水使乘员可以安全脱险。

　　遭遇暴雨：车辆信号灯能有效避免碰撞

说到极端气候下的灯光信号使用，打开前后雾灯作为警示是正确的，而一味的打开双闪还是容易给后车造成错误判断，比如认为您的车辆现在处于停止状态等。还有，就是切忌使用远光灯，由于雨水和积水的反光，十分容易影响对向车驾驶员的视线。还有，就是车窗除湿功能一定要善于使用，如果是两厢车或者有后窗雨刷，也一定要使用，确保自己的视野和能见度。

　　编辑总结：

遭遇暴雨，一定要找熟悉的道路避免涉水通行，而在遭遇洪水等无法避免的危险时，希望编辑提供的小建议能够有效的保障车内乘员的安全。