引言：通常意义上，车辆刹车出现问题时，最直观的反应就是刹不住车或者刹车太死，让车内的乘员有危险的感觉。

【报道】通常意义上，车辆刹车出现问题时，最直观的反应就是刹不住车或者刹车太死，让车内的乘员有危险的感觉。无论哪款车出现这样的问题，都是严重威胁车内乘员安全的大事。近日，惠州的梁先生向反馈了景逸踩不死刹车的情况。

景逸一直是肩负着东风风行首款自主品牌家用两厢车特殊意义和使命，风行景逸是东风自主家轿产品中重要的一步，它的研发也融合了东风集团国际化的优势资源，在景逸身上你可以发现汽车设计的诸多流行元素。虽然外观很重要，但车辆的技术也需要赶超提升才是赢得消费者信心的保障。

　　车主描述：刹车踩不住二保后就已出现

车主梁先生：“我的景逸1.5AMT尊享版买了一年多了！开了近30000公里了！总体来说，还算OK！不过刹车问题一直困扰着我，从二保开始，就发现我的车子有这样的问题了！”

梁先生描述到：车子在低速的时候，一般是在停车场，这种小范围的频繁倒车前进的操作，刹车经常会踩不下去，而且这个时候车子还会溜车。

有一次最严重的是在当地的沃尔玛商场的停车场，这个商场的停车场是在商场的楼顶，所以，从上到下有个弯坡，那天正好是节日，所以停车场的车很多，就在我们从停车场下去的时候 ，停车场的下坡塞车了。因为这个坡度很大，平时不塞车还是很顺没什么问题，那天就正好车多塞了，所以，一路就只能走走停停，时不时都会踩不死刹车，并且车子还继续往下溜，有一下这部景逸的刹车问题就差点让梁先生撞车了！好在梁先生当时反应及时，拉了手刹，不然就肯定撞车了。

梁先生告诉编辑，这个刹车问题从二保后出就现了，而且梁先生多次到4S店去反应，前几次有师傅帮梁先生试车，总是说没问题，又说梁先生反映的就种故障是正常的，是刹车的真空不够，一直也没有帮梁先生解决刹不住车的问题。可是做为一个消费者，刹车有问题这个可不是件小事！

同时，梁先生告诉编辑，自己针对这个问题联系过企业方面，在得知梁先生的车辆情况后，厂方人员给予的建议是，制动的时候踩住离合器。梁先生告诉编辑，自己的车是AMT自动挡车型，压根就没有离合器，如何踩住离合器。梁先生认为风行企业的回复完全就是不负责的表现。

　　车主诉求：刹不住车关乎安危望企业重视

梁先生告诉编辑，自己所遇到的刹车问题可大可小，差点让梁先生撞车了！梁先生这次在4S店做五保的时候，换了个师傅帮我梁先生试车，这位师傅也试出了梁先生所说的问题，并且跟管理人员说了，管理人员说跟厂家反映要等回复！

梁先生表示自己也不是第一天开车了，并且也问了不少开车的朋友，有开手动挡的也有开全自动挡车的，都说没有遇到这样的问题！所以，可以肯定这个要么是厂家的设计问题，要嘛就是配件供应商的问题，刹车问题不是小事，万一哪天因为刹车的故障出事了，谁负责？？？

梁先生告诉编辑，自己的车五保到现在了，4S店说跟厂家去反映，当时店方的人员曾经说过这个问题是没有办法的，4S店找了部新车让梁先生试车后发现也是一样有这样的问题。梁先生希望景逸厂家可以做个负责的公司，能够尽快的哪出有效的解决方案，毕竟是刹车问题，不容忽视！

　　企业声音：尽快联系车主核实情况

在获悉梁先生的情况后，编辑第一时间联系了东风风行企业售后服务部的一位经理，该经理在电话中告诉编辑，将尽快与车主梁先生联系核实情况，并安排为梁先生的车辆检查并解决梁先生所反映的问题。该经理同时表示会将梁先生车辆的处理情况尽快反馈给，但截至发稿，东风风行企业方面依旧没有通过任何形式向反馈梁先生车辆的解决情况。

　　编辑点评：

刹车问题本身就是不容小视的问题，情况严重时会危急到车内乘员的安危。在任何情况下，刹车都应该是及时有效的保障车内乘员安全的。对于梁先生提及的偶尔下坡时刹不住车的问题，其实作为企业完全可以通过技术的手段解决问题。而厂家的回复则是让人哭笑不得，是企业的人真的不熟悉这款AMT车型还是它真的有离合器？