大家车网 2012-07-23 08:08 来源:网摘 作者:
上半年,中国车市呈现低速增长,成都地区的表现更为恼火:上牌量同比下滑了6.3%,俨然挂上了倒挡。
3月,低迷的车市就给了成都的经销商当头一棒。“我们预料到了今年车市的压力,只是没想到来得那么快。”某品牌经销商这样对记者表示,“以前每个月能卖200多台,现在能卖100多台就已经很满足了。”
上半年,成都车市迎来了史无前例的优惠潮,从入门级车型到高端豪车,从轿车到SUV,再到长期加价排队的“宠儿”,都纷纷祭出震撼低价。但经历了前些年的“疯狂”之后,成都消费者正在走向成熟,理性消费和观望等待的情绪成了大多数购车者的第一选择。某品牌市场经理直言,“去年搞一次单店的活动还能卖出几十台车,今年只能卖几台了!”
下半年,一年一度的盛会——成都车展将拉开帷幕。以卖车为目的的成都车展,能否拯救下半年的成都车市?我们只有拭目以待。华西都市报记者胡珂成都车市半年报
(华西都市报)
责任编辑: 杨小枫
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