夏季暴雨＂围城＂ 雨季行车与路线选择攻略

夏季暴雨＂围城＂ 雨季行车与路线选择攻略(2)

引言：进入夏季以来，因为大到暴雨引发的自然灾害报道在国内屡见不绝。暴雨不但威胁民众的生命、财产安全，也严重影响了我们在雨季的行车安全。对于大多数车友来说，他们或多或少都经历过暴雨，可以说各自都积累了一些经验。

　五、涉水高度与水中突围注意事项

突然而至的暴雨往往让我们行驶中被水包围，不突围也是不行的，另外一些路段积水虽然较深，但还没有导致不能通过的状态，那么接下来就必须面对涉水通过的考验。

涉水前，你必须观察水的流向流速，以判断是否能有足够时间通过。最重要的是，是否有车辆能够在差不多水深下通过，当然你参考的目标必须是同等车辆。一般轿车用户就参考前面的轿车涉水情况，SUV就不用比了，人家进气高度和离地间隙都是一个优势。

能够清楚你的车辆进气口位置是最好，不清楚的话，以轮毂为参考标准，通常不能淹没其中线或者在中线附近。排气口倒是不用太操心，排气压力远远大于正常水压，即便排气管淹没，也能通过，只是不能熄火。熄火就千万不能重新发动车辆了，这时候，排气管就相当于你喝饮料的吸管了。

车辆进气一般高于排气位置，在前轮上方，正常工作状态下，排气压力存在是不会倒灌。所以你看到前车排气管在水中冒泡泡时，千万不要害怕和慌张。

涉水突围还是要讲究以方法，不能盲目行事。涉水过程中，应挂低速挡，稳住方向盘和油门，保持车辆有足够而稳定的动力，尽量一气呵成，避免中途停车、换挡、急转弯或急打方向盘。若发现车轮打滑或下陷，切忌不要猛踩油门冲过去，应在发动机不熄火的情况下，借助人力或车辆牵引脱困。

注意的是，不要紧跟前方车辆，避免波浪涌动导致进气口进水。同时在双向行驶涉水时，尽量与对方来车拉开距离。否则对向车辆推起的波浪也可以导致进气口进水（特别是大车）。车辆在积水中行驶，难免受到抓地降低和浮力带来的车身不够稳定，这时候不要害怕，匀速通过。

如果有中央绿化带分割的路段，尽量靠近绿化带也就是左侧行驶。必须逆向通过的话，那么紧靠道路中央绿化带也就是逆向车道右侧。说这么多还是一句话，大家灵活把握，不能涉水的情况，就千万不要冒险。

　　六、突遇暴雨围困的自救方法

笔者2008年夏季曾在广西出差，当时暴雨猛烈，导致所用SUV突然被淹。当时第一个想法，自然是先救车。不过突然而至的水流太猛烈，被困车辆无一突围。眼看着水淹没车轮，车门，甚至车顶，这期间仅仅用了数分钟而已。所以这个时候，放弃车辆是最明智选择，有天窗车辆最好从天窗爬出，因为被水淹没车门抵挡强大水压，很难推开，没有天窗用户，应该立即从车窗脱困。

记得这时候一定不要盲目松开汽车，可以抓住车顶，车窗或蹲在车顶等待时机（或者干脆等救援）。一旦水流正好减缓或找准流向。可以借助漂流向街边或固定物靠近。千万不能逆流而上，人在强大冲击力下，根本无法站立，一旦被水流冲倒，就无法控制方向，很可能，头部和胸部被水中障碍物撞击。

不会游泳也不要怕，憋住呼吸，找准机会求生。比如笔者就在靠近其他被淹车辆时，死死抓住了反观镜而找准机会靠近高处顺利脱困。不过亲眼目睹一些车内被困乘客逃离汽车后被冲走，那份难受至今不想多次触碰。假如还能有时间坚持救援到来，就不要轻易盲目下水。

在无法让车辆脱困前提下，放弃车辆赶快离开是正确的作法。即便水流不是那种强烈冲击的情况下，涉水离开积水路段也一定要注意漩涡。那很可能就是下水井或地下管网的位置。在积水相对平缓地区，脱困前，最好先把手机、银行卡、电子装备等物品用塑料袋包裹，以免受潮加大损失。

七、那些车载电子设备可以帮我们更好战胜雨水困扰？

车载电子设备上面我们提过，不过这个可以详细说说，比如ESP就是一个很好的装备。可能叫法不同，比如丰田叫VSC、本田叫VSA、日产叫VDC以及宝马称之为DSC等等。作用也是一样的，通过ABS和车载电脑以及传感系统保持车辆稳定，如果车辆发生侧滑时，可以自动纠正车辆姿态。这个功能很重要，比天窗、真皮座椅实在多了。

后视镜加热也是一个理想的防雨设备，很多人对此有争议，不过从实际效果来看，能带来一定的视野清晰效果。虽然车窗玻璃会因为雨水而导致模糊，但如果再加上后视镜，这种叠加效果就更模糊。还有人质疑后视镜热量不够，不能持续干燥镜面。笔者通过几款车暴雨状态驾驶观察，这也是个问题。但如果一直打开的话，效果要比没有后视镜加热的车型更强一些。

有些事情需要亲自体验才能了解，比如蛋黄派可以通过吹气测试产生酒驾，这是真的，笔者咬一口，测试结果35（明显酒驾。冤枉啊，笔者不喜饮酒，啤酒苦，白酒冲头，红酒还酸，酒文化是完全无缘），但过了几分钟再测试就是8了。真喝酒你逃不开的，不喝酒的不要怕，大不了抽血证明。后视镜加热说法也和蛋黄派一样，说法很多，但亲自试试，辅助效果还是明显的。大灯清洗也是一个有用设备，在夜晚，通过喷洗，可以让车大灯更加明亮。

自动雨刷算一个便利功能，但大到暴雨用处不大，一般都是手动选择合适的雨刷速度更靠谱。往往这类雨刷在自动调整速度时过于“聪明”，反而好心办坏事。即便奥迪车型配备的也一样，还是不够智能。因此这个自动雨刷还是争议蛮大的，倒是那种突然而至的情况倒是挺方便的。比如雨停了，路面有积水，突然大车飞溅泥水在挡风玻璃，那么自动雨刷反应会挺及时的。

　八、怎样选择一部适合多雨环境下的车辆？

为可能碰到的暴雨或大雨买车?这个话题会有些争议，因为现实中没有几个人会这么做。但像南方或北方多次被水淹地区倒是可以未雨绸缪了。在同样的价位备选车型中，选择一些能够顺利通过涉水不太深的地方应该是理性消费范畴，而不是杞人忧天之举。

严格来说，SUV是多雨环境下的最合适车辆，因为它底盘高度高于同级轿车，这就会让其进气和排气位置更高，对于水淹不深或涉水通过有极大帮助。举例来说，比如上市不久的斯巴鲁XV，就很不错，底盘离地间隙高，全时四驱，都是很好的涉水装备。这类车型也很多，像途观、奇骏、指南者或CR-V这些都行。他们离地间隙不仅高于轿车，也有四驱辅助，只是四驱性能高低有所区别。

而像一些便宜的SUV车型，哈弗H5、H3、H6，比亚迪S6、奇瑞瑞虎、中华V5、海马骑士也可以凭借自己的高度优势闯关。因此要解释SUV在国内为何如此火爆，倒不是消费者厌倦了轿车低矮感受，而是SUV确确实实适合国情。

当然也不能说桥车就不适合，只要选车时，多了解一下其排气特别进气位置，那么一般水淹路面情况就可以应付了。任何事情只能是做好应对准备，要真是山洪暴发的路段，坦克恐怕也冲不过了。