大雨行车危险多 正确驾驶技巧与相关问题

引言：大雨行车危险多 正确驾驶技巧与相关问题

【 用车】进入6月以来，全国各地的雨季也随之来临，雨季如何安全行车又成为司机朋友们必须面临的问题。小雨大家都能应付，如果碰上大雨、暴雨，怎样驾驶才能保障我们的安全？碰上排水能力不佳的路面造成的“汪洋大海”，涉水行车需要掌握哪些正确的技巧？车辆进水该如何处理？相关的保险该如何理赔？如果大雨天没有行车，那么风吹雨淋之后我们的爱车应该如何保养？这一系列令人棘手的问题，我们都将在本篇文章中找到答案。

大家都知道下雨下雪会导致轮胎地面附着力的降低，汽车的制动性变差，因此应避免猛打方向与急刹车。一旦出现轮胎打滑的情况，双手要平衡握住方向盘，保持直线，用力不能太猛，同时缓踩刹车。那么，是不是所有车主都知道在大雨天行车时应该如何使用灯光呢？

下雨请开灯 雨天行车使用灯光有学问

行驶在大雨倾盆的北京路面，看见有的人把车上能开的灯都打开了，有的人只开双闪，有的人不开灯，您知道哪种做法是正确的吗?

我国交通法中明确规定：“夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。”所以上边说的那三种情况都违法了。雨天开车要注意的地方有很多，正确使用灯光可以大幅降低遭遇事故的几率。

交通法里的规定看起来比较宽泛，实际上雨天行车对灯光的使用是非常讲究的，我们应该根据能见度去决定到底开什么灯。比如在刚开始下雨的时候，天色比较阴暗，但能见度还不错，这时我们应该使用示宽灯。

雨比较大的时候，雨水本身会阻碍我们的视线，同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来，形成一片水雾，也会对视线造成很大的影响，这时我们就应该开启大灯或者前雾灯。有人认为开启雾灯会晃到前边的车，其实只要你的雾灯设计合理就不会出现这种情况，因为雾灯本身在设计时就不是用来照明的，它们的光束都很散，所以看起来很亮却不会晃眼。

只有在雨非常非常大的时候才开启后雾灯，因为我们红色的尾灯本身就有非常好的穿透力，一般的大雨都阻挡不了它的光线，后雾灯的亮度非常高，是用来穿透浓雾的，在一般的雨天使用反而容易晃到后车，如果后车司机的视线受影响，那么我们自己的安全也就无从保障了。

不要使用双闪

所谓“双闪”就是危险警示灯，每辆车都有，开关是两个套在一起的三角形。国内滥用双闪的情况相当普遍，其实它只应该用在非常危险的情况下，比如前方有事故，或者你需要在主路临时停车。一般行车过程中我们都不应该用到它，如果滥用双闪很有可能会给周围的车辆传递错误信息，导致危险发生。

以上说的都是白天下雨的灯光使用方法，中心思想就是在不影响别人的情况下尽可能让自己变得显眼一些，让别人更容易发现自己。希望所有人都能抛弃白天不能开灯的错误观念，正确使用车灯，为我们自己创造一个更安全的道路环境。

涉水行车的正确驾驶技巧

有些地方在暴雨之后的积水甚至会超过车辆高度，涉水行车时的错误操作会给您的爱车造成难以修复的损伤。

车辆最大涉水深度

涉水行车所带来的隐患主要有两个方面。一是雨水可能通过进、排气系统进入发动机气缸，由于水具有不可压缩性，造成气门连杆、活塞曲柄发生弯曲变形，严重的还会损害缸体。二是车内电路尤其是行车电脑进水会造成短路，普通的电路还好，如果行车电脑进水并受损，一般就只能选择更换了。

由于水压远小于汽缸的排气压力，只要发动机不熄火积水一般是不会倒灌进排气管，发动机气缸进水90%的情况都是由进气口进水造成的。所以理论上讲车辆的最大涉水深度是依靠其进气口的高度而决定的，这也是为什么我们经常能看到车辆在水中“潜行”的原因。

但实际上水深超过排气管高度时，需要驾驶员继续踩油门以保证排气管内的气压，如果经验不足很容易造成车辆熄火。除此以外机舱内除了发动机还有很多其它部件，它们在浸水后不会马上停止工作，但浸水同样会对其造成很大的损害。所以不建议车辆涉水深度超过排气口，通常人们都把轮胎的入水深度作为衡量车辆涉水能力的参照物。

大部分的车辆进气口都设计在发动机舱内较高的位置，但也有个别车辆的进气口较低，比如老款的骏捷FRV进气口就较低，不过新版车型已经进行了改良。而我们经常在越野车上看到的高过车顶的涉水喉，就是为了提高车辆的最大涉水深度。所以说想了解自己车辆的极限涉水深度，应该首先打开发动机仔细查看自己车辆的最大进气口高度。

通过涉水路面技巧

涉水过程中，车主应挂低速挡，稳住方向盘和油门，保持车辆有足够而稳定的动力，使排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。尽量一气呵成，避免中途停车、换挡、急转弯或急打方向盘。如果路况糟糕，车轮出现打滑空转时，应立即停车，不可勉强进退，更不可半联动地猛踩油门踏板。应在保持发动机不熄火的情况下，组织人力或其他车辆将车推、拖出来，避免越陷越深。

在自己不熟悉路况时，请不要贸然前行，最好能观察一下其它车辆的行驶路线再继续前行，但要注意不要多车同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，一是防止前车因故障停车，迫使后车也停在水中导致进退两难，二是别的车辆行驶引会引起波浪从而增大自车的风险。

车辆涉水熄火切勿强行二次发动

汽车若在行车时不小心遭遇水浸导致熄火，千万不要重新启动发动机。由于水具有不可压缩性，在气缸进水的情况下再次强行点火会造成气门连杆、活塞曲柄发生弯曲变形，同时缸内积水会极大的降低气缸内的润滑性，重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体磨损，严重者甚至导致发动机报废。如果发生熄火情况，请及时与保险公司或4S店联系，想办法把车辆拖出水面，并用拖车拉倒专业修理厂商进行检查维修。熄火之后把车推出来晒晒，等干了再打火走人也是一种非常错误的做法，因为残留在气缸中的水是很难在短时间内排净的。

车厢进水需及时排净

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泡成这样就不仅仅是放水和内循环就能搞定的事情了

涉水中如果水进入车厢内，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，在夏季这是一种非常快捷的除湿方法。

正常通过积水路面后

请司机朋友低速行驶一段路程，并轻踏几次刹车，让刹车片与刹车盘发生摩擦，将附着上面的水蒸发或是甩干，恢复制动效果。如果有条件最好打开发动机盖检查发动机工作情况，查看水箱散热片上有无树叶之类的污物，轮胎有无损坏，底盘下面有无塑料袋之类脏物缠绕等。同时建议车主在涉水后去4S店和汽车美容店清洁车辆，以防沙粒、树叶等进入发动机进气系统造成发动机、电路等零部件损坏。

雨季停车需谨慎

除了行车中的问题，停放也应该注意防止积水情况的发生。前不久媒体就报道过百万豪车地库被淹的新闻。一些小区的地下停车场由于所处位置偏低，很容易被雨水浸淹。如果你的爱车停放位置属于高危地段，那么建议您在多余季节市场留意留意一下停放车辆处的排水情况。

汽车浸水的危害

车辆在静止状态下，就算被水浸过顶，发动机及缸体内部件都很少会有损坏。因为有一层铝合金包裹着，就算泡的时间过长，也只是进水和泥沙，适时清理就可以了。所以，爱车被长时间浸泡在水中的车主也不必过于担心，因为在静止状态下，无论水是否盖顶，发动机被损坏的可能性都不大。只要你不强启发动机，正常情况发动机都不会损坏。

车被浸泡损坏的多是电器元件,当车被浸泡在水中，哪怕是没顶，其实损失最大的不会是发动机而是汽车的电脑集成块。这些电脑集成块会因为浸泡被氧化，很多时候必须检修和更换，否则车就无法正常运行。车越高档，电器元件就越多，所以浸泡的损失就越大。

跟车辆涉水有关的一共有两条保险，一个是最为常见的车损险，另一个则叫做发动机特别损失险，俗称涉水险。其中涉水险的适用范围较小，一般在由于正常行驶状态下发动机进水所产生的各种费用，前提是发动机进水后一定不要再尝试发动车辆，不过上这个险的人相对少，尤其是在北方，所以今天着重说一下通过车损险进行理赔需要符合的条件。

● 车辆进水后车辆损失险的适用条件

保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用保险车辆过程中，因暴雨造成保险车辆的损失，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。

这里我们可以看到，由于有这样一条附加条款的存在，所以只上了车损险的朋友也就不怕车被水淹了，那么怎样才算是暴雨呢？

● 暴雨

中国气象局规定，24小时内的降雨量称之日降雨量，凡是日雨量在50.0～99.9毫米之间的即可称之为暴雨，而大暴雨的标准为100.0～250.0毫米，超过250.0毫米的称为特大暴雨。除此以外，连续12小时将于超过30毫米，或每小时将于亮超过16毫米的也属于暴雨级别（其中12小时降雨量和每小时降雨量属于为平安电话车险95512提供数据）。

也就是说，如果当日的降雨量达到了这个级别，那么从理论上讲您被泡的车辆就可以按照车辆损失险进行理赔了。当然由于情况特殊，这肯定不会像追尾那么简单，所以还要根据个人情况与保险公司的定损部门进行沟通。

● 给您的几点建议

1.万一车子进水了，千万别动，这点切记，建议被浸泡车辆叫拖车救援。

2.别管能不能赔，先给保险公司打电话备个案。（一定要在24时之内报案）

3.留一份当天的报纸或可以说明当日天气的证明，以备以后的不时之需。

4.车辆进水后应尽快联系维修，而不是我们常说的先凉一凉，因为一些电子元件如果沾水后没有及时清洁，有可能收到进一步的损害。

附件（一）：

车辆损失险第一条：在保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人按照本保险合同的规定负责赔偿：

其中第四点提及：雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、还小、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡。

附件（二）：

一般汽车被水淹没之后都要清洗维修，淹没的情况、淹水的深度不同，维修的情况不同。

发动机：首先要提醒大家，对深度不清楚的水域不要强行驶过，因为行驶中发动机进水的话，后果一般都很严重，发动机要拆开进行大修。如果车停放着被淹了，主要看淹没情况，轻微进水，先对发动机排水、再进行清洗，更换活塞环等。缸内进水，就需要大修了。

内饰：在车辆涉水后，地板内饰被水泡过，一般都需要更换。车门内饰的下端被水泡过得视情况，先经行清洁再晾晒干，如果没有起泡就可以继续使用，如果起泡了就需要更换。

座椅：汽车涉水的高度较高时，座椅的底端进水同样很麻烦。手动座椅还好，电动座机就要更换座椅电机、座椅调节控制开关。真皮座椅先要清洗，没有变色和变形的话可继续使用。

保险理赔：买了不一定陪 不买一定不赔

最近广东遭遇强暴雨天气袭击，很多车库里的轿车都被水淹，广东省保监局透露的最新数据称，两天共计接到的“水浸车”车险报案超过1.3万例，预计此次暴雨造成的损失赔付将达到1.39亿元，其中车险赔付占了近90%，超过1.25亿元。

水浸车造成的维修费用比较高，可能造成的损失会高达数万元，但并不是上了保险的车辆就能享受理赔。目前，包括人保、平安、太平、中银等多家公司的车损险都明确规定，因雷击、暴雨、洪水、雹灾、海啸等造成保险机动车的全部损失或部分损失，保险人将负责赔偿，但有一条免责条款:“发动机进水后导致的发动机损坏除外”。

车辆涉水是一个比较特殊的情况，发动机进水这种情况并不在基本的车辆损失险承保范围之内，需要在投保时选择“发动机特别损失险”这一附加选项才可以获得理赔。同时投保的朋友也不能掉以轻心，如果您在车辆的发动机进水之后再次强行发动汽车从而导致发动机受损，保险公司则会视此举为故意行为而不进行赔偿。

为应对雨季开车可能遭遇的风险，我们建议车主最为稳妥的做法是为爱车单独投保“涉水险”。涉水险对路面积水和水中启动造成的损失都可以赔付。据了解，不同价格的涉水险参保的金额不同，以车辆价格在10万元～20万元区间为例，一年的费用大概在几百元。

雨天行驶要小心避开异物，遇到水坑时，车速不能过快。当感觉方向盘越来越重或者出现车身倾斜时，很可能就是轮胎漏气了，车主应就近找修理店处理。张晓东还为市民列出了一份雨天爱车保养清单。

1、要及时清洗。有车主认为雨天不用洗车，其实不然，遇到大雨天气时，车子应进行及时清洗，否则车轮胎前后的空隙处容易积存污泥，湿气也藏匿其中，爱车车身还会锈蚀。为防止雨水中的酸性物质对车身的伤害，最简单有效的方法是车主可以准备一块干布，将车身进行一次简单的擦拭，待到天气转晴后再到维修店或4S店给爱车进行全方位打蜡和一次抛光封釉。

2、雨天罩车衣更易受伤。另外，许多车主习惯给车辆套上车衣，虽然可以防止车辆表面受损，但如遇上刮风下雨的天气，车衣会反复抽打车漆，尤其是当风沙吹进车衣内，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面变暗。

3、有刮擦应立即修复。另外，若车面有刮擦过的地方，油漆这一保护层剥落后，一遇阴湿天气，锈就生出来了。所以，车身上有喷漆剥落或有较深刮痕，应立即修复，并经常检查和清洁车门以及车身底部的排水孔。

4、自检刹车液是否受潮。雨季时的潮湿天气会使制动液杯上产生大量积水，并进入制动液内。如果有水分进入制动液，车辆在制动的过程中产生的高温会蒸腾出大量水汽，气体的可压缩性会造成制动失灵甚至失效。

车主可以通过三种情况证实刹车系统是否有问题：刹车需踩得很深、踩刹车听到有响声、刹车距离比以前有所延长，出现这三种情况中的一种，车辆就要进修理厂检查了。

5、大灯有雾成隐患。雨天，车子的大灯容易进水，亮度受影响，车灯的照射方向发生改变，还可能损坏大灯，带来安全隐患。如果大灯内有水雾，可以打开大灯。开10分钟后车灯内的水雾是否开始消失，一小时后是否能够彻底消失;如果还有水雾，就要到专业的售后服务站进行处理了。

6、检查电路。雨后的汽车由于多处灌水可能会对汽车某些部件的性能有所影响，严重的可导致汽车不能正常开启。电路遇水后很可能造成短路。如果行进中发动机熄火则不能再次点火启动，否则极容易造成发动机报废。如果有涉水的话，通过后应及时对电路设备处理，可以用非纤维的纸巾和纺织品将电路一一擦干，再启动。