“微”时代下的汽车金融驶向何方?

引言：中国有句俗话叫做失之东隅收之桑榆，意思是说有方面失去了总有别的地方可以收获。在汽车制造业利润下滑而市场总体表现不佳的情况下，汽车金融、保险等注定会成为车企新的利润增长点。

中国有句俗话叫做失之东隅收之桑榆，意思是说有方面失去了总有别的地方可以收获。在汽车制造业利润下滑而市场总体表现不佳的情况下，汽车金融、保险等注定会成为车企新的利润增长点。

以近期为例，广汽旗下的三家金融子公司增资扩股。与此同时，上海上汽大众汽车销售有限公司与大众汽车金融(中国)有限公司在上海签署了汽车消费信贷合作框架协议，准备将汽车金融推向更深的层次。

从过去的经验来看，汽车金融确实也是一个行之有效的盈利办法。以国内最早成立的上汽通用汽车金融为例，这家企业自成立以来已经接受了超过60万份车贷申请，几乎相当于奇瑞汽车成立之后前七年的销量总和。

根据不同用户的实际需求产生的各种信贷方案是汽车金融有别于传统银行的地方。比如说别克雪佛兰年轻人计划，它针对的是具有一定品质需求而又收入稳定的年轻消费者，对户籍、担保人与房产都没有特别的限制，只要有良好的信用记录即可申请，而首付费用方面也比较低，还款方式很灵活。

在过去的几年里。通过类似的各种信贷方案，通用汽车与上汽通用汽车金融公司一起斩获颇丰。

如今的通用已经不同以往，现在，通用欲在华实现高端化的梦想。在过去的几年中，上汽通用五菱的微车销量为通用汽车贡献了近半的市场份额，从而让通用汽车连续七年登顶中国跨国车企的销量冠军。约1200万人的消费群体，让中国超越美国本土成为通用汽车全球最大市场，但由于相对低端的车型占据了通用在华车型的2/3以上，根据通用汽车的公司财报，其2011年在包括中国市场在内的国际运营部的税前利润远低于北美市场。

在中国车市销量微增长的时代，伴随竞争对手的步步紧逼以及消费者态度的变化，通用汽车面临着新的课题，那就是进一步提高现有的品牌形象，提高各品牌高端车型的销量比例。后者通过汽车金融来实现便是一种极为有效的方式，这从别克雪佛兰年轻人计划、别克双英零距梦想贷款促销活动、D计划-迈锐宝金融智贷方案、别克双君“0月供0利息，零距梦想”贷款促销活动等信贷方案中就可见一斑。

就拿别克双君来说，无论是君威还是君越都是很有派头的中高级轿车，然而20-30万的车对普通年轻人来说并不是随意可得，但如果参加别克双君贷款促销活动，首付50%，贷款12期就能享受0月供0利息的优惠；同时首付可最低至20%，这样一来更多年轻人就能提前享受中高级车带来的完美驾乘体验。

因此，从某种程度来看，上汽通用汽车金融或许不仅仅是促进销量的“润滑剂”，更扮演着推动品牌力提升的重要角色，对品牌形象高端化的提升有着重大意义！