格兰·施密特：i3明年量产有望引入中国

引言：7月20日，宝马集团政府事务总监格兰-施密特在MINI E 中国实路测试成果发布会上表示，宝马i3将于明年量产，作为全球最大的汽车市场中国也将会成为公司重点投放的市场。

7月20日，宝马集团政府事务总监格兰-施密特在MINI E 中国实路测试成果发布会上表示，宝马i3将于明年量产，作为全球最大的汽车市场中国也将会成为公司重点投放的市场。

格兰·施密特现场讲解Mini E全球测试情况

他强调，宝马电动汽车的推广离不开政府协助。可喜的是，中国与德国政府一样都积极地在清洁能源领域不遗余力的投入。他对汽车表示“2015年产销50万辆的目标非常有野心，宝马愿意积极参与进来”。而德国政府此前也预计在2020年时德国国内的电动车总销量将达到100万辆。

同时，宝马在插电式混合动力、可替代燃料电池汽车领域都在进行开发。格兰·施密特相信新能源汽车不只有一种，要多种路线并行。他相信不远的将来整个全球汽车市场格局将有不同的面貌展现。

对于已经完成测试使命的Mini E，格兰•施密特表示不会量产，因为这款车“仅是对传统燃油车的一个改良，还有很多缺陷，仍旧很沉”。他强调：“作为我们真正量产的i系列电动车，都是专门为电动车设计打造，在轻量化、外观设计上都投入很多。”

参与Mini E全球测试的用户特征

在对Mini E全球实路测试报告发布讲解的时候，他谈到中国的测试结果有更独特的特征——6438名申请人更年轻(平均年龄33岁，低于其他参与实路测试的五大国家)、受教育程度更高(基本都达到本科以上学历)。而年轻、易于接受领先科技的消费群体正是宝马新能源汽车主要目标客户。

另外值得注意的是，从美国、法国、德国、英国、日本、中国六个国家测试结果显示，用户对电动汽车的续航里程理想平均值在250公里，这让格兰•施密特非常惊喜。他非常有信心的表示：“Mini E续航里程达到170公里，而250公里的技术我们可以实现，因此电动汽车非常有潜力。”