绿色地域成历史 纽伯格林赛道濒临破产

绿色地域成历史 纽伯格林赛道濒临破产(2)

　　根据国外的消息指出，现阶段的经营团队已经投入了大约5.24亿欧元的资金进行主题乐园、饭店以及购物中心的开发，但若要维持整个赛道的运作，似乎还有大约1300万欧元的资金缺口。

　 近日，官方证实了道奇蝰蛇SRT10 ACR在纽伯格林赛道的成绩。先前以7分12秒13的成绩，拉下以7分14秒64的成绩站上纽伯格林最快量产公路车宝座的LFA Nurburgring Edition的，而LFA也不过才登基短短半个月的时间，就连屁股都还没坐热，就惨遭蝰蛇SRT10 ACR以两秒的差距狠狠的把LFA Nurburgring Edition拉下王位，并将最快量产公路车的头衔拿回美国车厂手中。

道奇Viper ACR再次刷新纽伯格林记录

　　而这次驾驶蝰蛇SRT10 ACR创下纪录的车手为经验丰富的GT赛事老将Dominik Farnbacher ，在蝰蛇SRT10 ACR最大马力600匹、最大扭力759牛 米，起步加速0-96 公里/时不到四秒便可完成，0-400米加速11秒完成，0-160公里/时加速也只需11秒完成，而这次蝰蛇 ACR在纽伯格林赛道的成绩比起前次挑战更是大幅进步了10秒之多！

　　道奇蝰蛇SRT10 ACR这次不但登基成为柏林最快量产公路车宝座外，也在官方正式认证的所有车款成绩名列第四，只排在RADICAL SR8 LM的6分48秒、RADICAL SR8的6分55秒以及GUMPERT Apollo Speed的7分11秒5等怪物级车款之后，最快量产公路车之名无庸置疑。

创下纪录的车手为经验丰富的GT赛事老将Dominik Farnbacher

　　各家车厂在纽伯格林赛道的速度较量一直都是车迷之间关注的焦点与津津乐道的话题，虽然这次道奇蝰蛇ACR再度将量产车的最快单圈记录在度往前推，势必会让其他车厂再度争相挑战，而它在这个王位上能撑多久，我看应该是没有人说得准。