政策等待期车市暗流涌动 二手车出现抛售

政策等待期车市暗流涌动 二手车出现抛售(1)

明天，广州市公证机构便会下发630购车合同与发票的公证书，现在很多客户都在苦等消息；而这段时间内，很多车厂也在召集车商谈限购应对策略，由于广州市对外地车的限行政策还没有公布，目前厂家无法制定出具体的商务政策，但是车商已经采取行动清理库存，近期车行的成交量小幅回暖。

现在广州车市处于暗流涌动的阶段，有车商忙着争取厂家政策，有的则在思考退与留的问题。种种迹象表明，在8月中旬办完各种新车上牌手续之后，市场上兼并重组的消息便会浮出水面。

车市开始有些许成交量

本周日南都记者走访赛马场、白云大道等市场时发现，原本冷清的4S店开始有了一些人气，一汽丰田、东风日产、雷克萨斯、长安福特等主流品牌均有客户在看车。白云大道一位孙姓销售员告诉南都记者，现在到店购车的人群分成三部分，一部分是外地购车用户；另外一些是准备下月参加摇号或者拍卖的市民；剩下的则是有换车需求的客户。

“我们车行在赛马场与黄埔大道东的两家店，周末总共收到6个订单。”一位美系品牌李姓销售经理对目前的销售业绩表示满意。而从南都记者走访市场的情况来看，目前市场上的新车售价相当混乱，车商会根据库存量以及未来的经营计划来决定优惠，消费者需要耐心走几家店才能淘到价格合适的产品。

成交量的小幅回暖，可以看出车商已经在着手清理库存，而外地客户甚至是外地的车行都是“倾销”车辆的理想对象，一位旗下有5家车行的经销商集团市场总监告诉南都记者，“在7月10号，我们集团便开了一个会，各个老总达成共识，要不惜一切代价卖掉仓库里的新车。我们不能坐等厂家出手相助，一定要自救。”由于没有清理库存车的良计，此前一直高喊着“不能让车商跨区域销售以扰乱价格”的厂家代表，纷纷选择了沉默。

车厂考核向市占率转移

尽管陆续有客户到店看车，但因为不需要开展大量的集客活动，目前车行的工作较之以往还是清闲了许多，总经理们由此可以抽身参加各种各样的会议。近段时间各大厂家高层陆续到广州了解限牌后的行情，车商也希望借着领导到场的时候争取更加有利于广州地区、有利于本店的商务政策。南都记者了解到，上周五一汽丰田销售公司副总经理高放也到广州召开区域经销商会议，倾听车商对于限牌后的市场情况判断，并了解大家需要获得哪些支持。

根据南都记者与一汽丰田、上海通用、吉利等各大车商交流的情况来看，由于广州市针对外地车限行的政策还没有出台，目前厂家并没有正式的商务政策出台，明确的政策主要是大幅削减广州经销商的任务量。一位别克经销商告诉南都记者“未来厂家对广州车商的销售考核会有所变化，车厂希望我们保持目前在广州的市场份额，而不是紧盯着销量不放。”综合多位受访车商的意见，未来很多厂家对广州车商的考核将会跟别克一样，转移到市占率上。

在广州市的汽车增量受限之后，很多经销商希望扩大销售范围来争取生存空间，而目前部分厂家已经表明态度支持广州车商，别克以及吉利的经销商均告诉南都记者，厂家会放开广州市场的区域限制，未来外地客户可以到广州来买车；别克厂家还鼓励车商到原本该品牌市场率不高的城市例如江门去开拓网点。