车市中考量价齐跌 车商救市靠奥运营销

　　日前，全国乘用车市场信息联席会发布了国内车市今年上半年的销量数据，虽然全行业仍有所增长，但增长态势已明显放缓，上半年销售增幅仅为2.93%，创近年来新低，受下降影响最大的仍是自主品牌轿车，同比下降了6.8%。

　　同时，面对“半年考”，多数车企也交出了一份“不及格”的答卷，上半年销量排名前十位的车企当中，除上海通用和一汽大众完成了销量目标的一半之外，其他车企距完成全年销量的50%均还有着不小的差距。

　　而在销售终端，经销商们则一如既往饱受高库存压力之苦，在市场没有好转的情况下，为了半年的销售目标，车商纷纷出招积极救市，特别是依托国家第八批“节能产品惠民工程”推广目录的出台和伦敦奥运会的即将举办，借“政策风”和“奥运风”推出优惠促销政策。

　　上半年车市增速放缓

　　乘联会发布的数据显示，今年上半年，汽车产销增幅继续稳步回升，汽车产销952.92万辆和959.81万辆，同比分别增长4.08%和2.93%，其中，乘用车产销759.93万辆和761.35万辆，同比增长7.87%和7.08%;商用车产销192.99万辆和198.46万辆，同比下降8.59%和10.40%。

　　同时，面对“半年考”，多数车企也交出了一份“不及格”的答卷：东风日产2012年冲击100万辆的销售目标，但其上半年只完成了45.48万辆左右，完成率为45.48%;北京现代今年的销售目标为80万辆，但其前6个月完成了37.28万辆，完成率为46.6%;一汽丰田全年销售目标是60万辆，其前6个月完成了28.77万辆，完成率为47.9%……

　　“由于新车效应的带动，上半年乘用车的销量同比出现了大约7%的增长，但这是一种正常的增长幅度，并不乐观，作为我们经销商而言，压力还是很大的，尤其是库存方面的压力。”惠州某欧系品牌汽车经销商销售负责人告诉记者，该店上半年的销售情况与整体车市的走势基本保持了一致。

　　对此，惠州机动车驾驶员协会秘书长陆涌向记者表示，无论是5月还是6月的销量增长都是通过压库换来的，销售终端并没有出现大幅度的增长，汽车厂家为了完成半年销售任务，把压力转嫁到经销商的身上，因此，增长的数据并不能真实地反映市场情况。

　　政策补贴来促销

　　面对日益紧缺的能源危机，以及不断恶化的生态环境，国家近几年都在大力推广各种节能产品，汽车产业也不外乎如此，日前，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部组织发布了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6L及以下排量乘用车)推广目录第八批，此次推广目录入选车型共计27家企业的149款车型。

　　对此，记者在走访中发现，目前3000元惠民补贴已在整个惠州车市的市场营销中普遍出现，各经销店的基本操作都是消费者签订相关协议后即可享受补贴。

　　“此次合资品牌的车型进入节能补贴的较多，但实际操作上，还是自主品牌的车型比较占优势!”上周末，记者在市区河南岸汽车市场实地走访时了解到，发现多数市民到店看车选车时，都把注意力投向了享有节能补贴的车型，特别是一些性价比较高的车型，颇受市民关注。

　　市民刘先生告诉记者，从上周开始，他便到4S店看能享受3000元的现金补贴的车型。一些车商为了抢占市场份额，甚至将一些未进入补贴目录的热门车型也推出了3000元的优惠补贴。

　　“尽管6月份以来国内车市增速明显放缓，各店都在淡季卖力促销，但政府出台的这一新的鼓励政策，正在降低车市持续下滑的可能性。”惠州某自主品牌汽车经销商表示，眼下经销商们最为关注的是那些没有进入目录的车型，能否借“政策风”拉动销量。

　　同时，记者还在走访中了解到，汽车品牌赞助奥运会向来都能够创造营销神话，也正因为这样，宝马汽车作为今年伦敦奥运会汽车赞助商，就为奥运在近期加大了营销力度。

　　不过，其他一些汽车厂商和经销商也不甘示弱，纷纷推出了各式奥运车型或奥运促销活动，让身处淡季的车市因奥运而热闹起来。

　　据统计，目前推出奥运系列车型的品牌包括宝马1系伦敦奥运特别版、3系伦敦奥运特别版、MINI中国奥林匹克纪念版，北京现代悦动奥运纪念版、八代索纳塔奥运纪念版、IX35奥运纪念版，捷豹XF伦敦限量版，以及奇瑞E5数字奥运版。