吉利沃尔沃式再现 波鸿＂迎娶＂威斯卡特

引言：吉利收购沃尔沃似的并购事件再次发生，不过如今的主角并不是整车企业，而是两家以汽车零部件制造为主营业务的企业。

7月13日报道 吉利收购沃尔沃似的并购事件再次发生，不过如今的主角并不是整车企业，而是两家以汽车零部件制造为主营业务的企业。

我国以零部件生产为主营业务的四川波鸿集团，经过1年的努力，终于成功并购世界领先的汽车零部件生产企业，威斯卡特工业集团。7月13日，波鸿集团举行并购威斯卡特工业集团新闻发布会在成都举行，发布会上,威斯卡特工业集团也宣布了在绵阳的投资项目启动。

波鸿集团对威斯卡特的收购于6月1日正式签约。波鸿总共出资2.45亿美元100%收购威斯卡特，这次收购也是中加历史上最大的工业企业并购事件。加拿大驻华总领事欧阳飞表示此次并购将是中加两国企业相互合作的一个典范，为未来两国企业的合作提供借鉴和指导的作用。而全国政协副主席张梅颖以及工业和信息化部副部长苏波均表示此次并购是波鸿集团将“走出去”和“引进来”战略的完美结合。

波鸿集团总裁董平表示，收购威斯卡特是其完成全球产业布局重要的一步,选择威斯卡特的主要原因有获取先进技术，提高自主研发的能力；提高在产业链中的地位，提高波鸿集团的盈利能力；利用威斯卡特现有的海外市场；拓宽波鸿和威斯卡特的产品结构和产业价值；利用威斯卡特先进的生产、质量控制和管理经验。对于最后一点，波鸿集团表示，至少在未来的5年内，不改变威斯卡特的经营管理团队，同时也不会解聘任何一个威斯卡特的员工。对于收购的资金来源，董平坦言，收购所需的资金70%都要来自国家开发银行的贷款，剩余的30%由波鸿集团自筹。

对于被收购，威斯卡特工业集团总裁艾德表示之所以在众多企业中最后选择了波鸿，主要是因为波鸿集团和威斯卡特工业集团业务范畴接近，都专注于汽车零部件的制造，通过双方的合作可以实现铸造产业的无缝对接；同时波鸿集团的领导班子年轻、有魄力，波鸿集团对威斯卡特经营管理的独立性的尊重以及对原有股东权益的尊重，也得到了威斯卡特的赞赏；此外，随着汽车产业格局的改变，中国是未来汽车消费的第一大市场，威斯卡特通过和波鸿集团合作也可以在中国、甚至整个亚太地区都有很好的发展前景。为了更好地在亚太地区发展，威斯卡特还将投资23.5亿元，分三期投资，在绵阳建设亚太地区最大的涡轮增压器壳体、涡轮增压器总成以及排气歧管的研发、制造、销售和服务基地。该基地投产后，预计将年产各类汽车零部件铸件21万吨，年销售收入29.4亿，解决2400人的就业问题。