半年德系车销量增近20% 中高级车竞争格局分化

半年德系车销量增近20% 中高级车竞争格局分化(2)

　　中高级车竞争白热化

　　随着合资车企竞争的不断加剧，一直短兵相接的中高级车领域的竞争也越来越激烈。除了日系和德系在B级车市场的竞争之外，美系、法系、韩系车商也不断进军该领域。上海通用迈瑞宝、北京现代第八代索纳塔、东风标致508的入市都是重要佐证。

　　孙健认为，“近两年来，中国的一、二线市场保有量不断增大，已经步入了换车高峰期，换车必定出现不断高端化趋势，因此，B级车领域的竞争将更加激烈，特别是德系车和日系车的竞争将不断升级。”

　　根据乘联会公布的数据，虽然上海大众新帕萨特的销量在近两个月出现了小幅回落，但上半年帕萨特累计销量达到116032辆，成为B级车销量冠军，紧随其后的是其兄弟车型一汽-大众新迈腾，这款车自从上市以来，月销量同比实现了翻番的增长，上半年迈腾累计销售78769辆，位居B级车销量榜的亚军。应该说，德系车依据新迈腾和新帕萨特的两把“利剑”战胜了B级车昔日的“三剑客”，即东风日产天籁、广州本田雅阁和广汽丰田(微博)凯美瑞。

　　对于德系车的绝地反击，日系车也并未示弱。混合动力凯美瑞以较低的价格入市，将推动凯美瑞车型销量提升，给B级车市场带来新一轮竞争。同时，明年雅阁也将迎来换代车型，新车对市场的利好刺激作用不言而喻。

　　同时，日系车和德系车除了加速产品布局外，其终端市场竞争也十分激烈。就北京市场而言，不管是日系的雅阁、天籁，还是德系的迈腾、帕萨特均打出了高于2万元的优惠幅度，除了现金优惠之外，各种礼包也是层出不穷。“随着竞争不断激烈，经销商压力不断增大，这种竞争的激烈程度将在下半年继续升级。”刘明表示。