日产在华扩充低端产品线 重心转入内陆

　　【大家车网 行业频道】据相关报道，在中国车市脱离高速增长期后，日产汽车计划将在华业务重心从饱和的沿海城市转入内陆，并扩张以启辰为代表的低端生产线。

●日产重心移向内陆

　　东风汽车有限公司总裁中村公泰(Kimiyasu Nakamura)在横滨日产总部表示：“中国内陆地区车市需求不断攀升，抵消了沿海区域走弱的需求。而通常我们只是对比中国整体需求，往往忽视了内陆的增长。”

　　2011年中国车市同比增幅急剧下降，从2009、2010年的47%和36%跌至5.2%左右;沿海发达城市汽车市场已经趋于饱和，从而使得内陆城市的将成为新的增长点。

●调整业务重心 重视启辰品牌

　　日本共同社指出，日产及东风的合资企业正着手通过新的启辰品牌调整业务重心，面向内陆地区首次购车的消费者，提供具有竞争力低价的产品。

　　启辰品牌第一款产品D50已经于4月末上市，月销量在7,700辆左右。在2015年之前，该品牌每年还将有一款新车加入行列，总计五款新车。到2015年启辰将在国内拥有250家独家供应商，年销量有望达到30万辆。

启辰概念车

　　与其它合资自主品牌不同的是，东风日产提出了创新的营销渠道模式—— “专属销售·全网服务”。在销售上，启辰独立建网，与NISSAN品牌分渠道销售;在服务上，考虑到方便顾客，启辰品牌还可以利用通过认证的NISSAN专营店，享受同等待遇的服务。

　　这套营销渠道模式的创立，最大的优势在于通过双品牌体系构建密集的网点分布，实现“1+1>2”的资源整合优势，在最大程度上满足消费者的需求，启辰将打造一个“20公里服务圈”——使消费者在方圆20公里内都能享受到高品质服务。不仅如此，东风日产专门为启辰打造了具有国际水准的销售服务标准VSSW，该体系在目前领先的合资品牌服务体系基础上，针对客户需求进行了优化和重构。据了解，东风日产内部的一个确定目标就是，启辰品牌的服务将达到与当前主流合资品牌相同的水平。