油价涨至历史新高 93号汽油突破8元大关

编辑点评:理性对待 排队加油更花钱

编辑点评:理性对待油价上涨 用车费用增长并不明显

油价上涨已成必然

　　本次油价上涨在两会期间纷纷扬扬，最终在两会结束后得以上涨。对于老百姓来说，未来的油价走势不容乐观。开车或许也将成为一大难事。工信部相关负责人说，去年，进口石油已占我国石油消费量的56%。上月8日，国内成品油价格调整后，受伊朗核危机等因素影响，国际市场油价大幅攀升。

　　为保证汽、柴油的供应，国家不得不相应地上调国内油价。随着伊朗局势的不断紧张，1979年的石油危机有可能重演。因此，此次油价上涨或许是未来油价持续走高的一个预警信号。

政府将采取措降低道路通行费用

　　据悉，为缓解广大车主级交通运输业的成本上涨，各级人民政府及其有关部门将对涉及交通运输等行业的相关收费进行全面清理。有关部门将深入推进收费公路专项清理工作，坚决清理各类违规和不合理收费，降低偏高的通行费收费标准。另外，公路客运、出租汽车行业可按照已建立的运价与成品油价格联动机制，疏导成品油调价影响。

　　对于每天要固定出行的出租车司机以及上班代步的车主，油价上涨无疑心病。以北京为例，多数出租车均采用包租制，即有出租汽车公司提供车辆给驾驶员运营，驾驶员每月上缴一定的月供。而相关国家补贴均由出租汽车公司代为发放。多了出租公司这样一道环节，油价上涨补贴是否能够及时足额发放也就成了未知数。

车费用增加不很明显

　　上班代步的车主多是因为上班路线较远，且公共给交通不很方便而自驾车，每天基本在10-20多公里。而且上下班高峰时段也是汽车燃油消耗量较大的时段。因此油价上涨无疑是这些人的负担，不过我们算了一下此次油价上涨增加的费用并不明显。

　　以北京的贾先生为例，贾先生每天上下班往返距离为20公里。他驾驶的明锐1.8TSI平均每百公里还有在8.5升97#汽油左右。每月上下班的路程刚好在400公里，每月上下班所增加的用车成本仅在17元左右。或许17元不算多，但是贾先生每多跑1公里就要多付出0.04元。

　　总结：每临油价上涨，加油排队的情况屡见不鲜，实际上这样的行动绝对是治标不治本。通过我们的计算此次油价上涨并不会导致普通车主的用车成本有显著地增加。另外排队加油在等候时汽车怠速的燃油消耗远比涨价前多加的那几个油多。另外，随着资源的不断减少，油价持续上涨已经是必然。编辑呼吁大家理性对待油价上涨。