引言：X8新动力！易车网实拍陆风X8 2.0T国IV版

说到柴油动力，估计大家都会想到卡车、工程车、及部分大型SUV；但近年来，随着市场消费层次的变化，家用SUV走上了快速发展的道路。人们对SUV的需求也越来越广；“大动力！强扭矩！”更是越野爱好者们所推崇的宗旨，如今，陆风厂家在继X8 2.0L探索版之后。7月又为广大车友带来了2.0T柴油版车型。相信此举在满足消费者对动力需求的同时，也进一步增强该车在柴油SUV领域的市场竞争力。 

文/图：张睿

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2.0T柴油版将前脸陆风LOGO放大，雾灯、中网等多处采用镀铬设计，更具时尚气息。

陆风X8拥有4636 mm*1865mm*1810mm的车身尺寸，2760mm的超长轴距，前后座椅之间最大间隙540mm，后排坐姿高度达980mm，腿部驾驶空间长达1060mm，后排座椅放倒后，可实现2460L的弹性空间，而若将副驾驶座椅前移，后排折叠，更可放置2050mm的超长物体。

尾部的造型并无改变，只是换上了“XUV”的标志，较大的离地间隙，保证了其良好的通过性。高位刹车灯和后尾灯在阳光的照射下十分耀眼。

在轮胎的配备方面，它采用的是玛吉斯H级235宽胎，在同级别SUV车型中，规格最高。

X8内饰：简洁，清晰。

内饰采用上深下浅的配色设计，感觉更像是家用轿车的设计。

 炮筒式自发光仪表盘，兼顾了运动与时尚。无论是日间还是夜晚，都能为驾驶者提供清晰的数据指向。

X8使用了大面积的硬塑料，感觉很硬，除手肘衬托部位使用了绒布包裹以外，其余部分都是硬塑料材质。不过这些塑料件间的接缝都处理的十分均匀，也没有发现明显的毛边。 

前排织物座椅宽大、柔软，坐进去绝对不会有压抑的感觉。上深下潜的颜色搭配，是标准的居家风格；且驾驶视野宽阔。

后排优异的空间，得益于2760mm超长轴距，况且身高1.81米的编辑坐过很多次了，舒适度相当不错，特别适合长途旅行。只是后排没有空调出风口，在整车温度未下降时，相对较热。

储物空间也是X8的优势所在，储物格布满整个车内，只要你不把物品到处乱丢，很容易就能找的到，万一乱丢了嘛！呵呵，那就要“海底捞针了”。“有容乃大”可是X8的广告词哦！

X8动力：2.0T高压共轨中冷增压柴油机

记住：下面将是重点！ 

动力性能将成为陆风柴油 X8 2.0T的最大卖点。数据显示，新款陆风X8配备采用了来自意大利VM 2.0T高压共轨中冷增压柴油机，其最大功率为90kW/4000rpm，最大扭矩280N.m/2000rpm，在复杂路面和上坡路等，这款发动机均能获得良好的动力。据相关人员介绍，在实际使用上，陆风的2.0T动力堪比2.5L，尤其在低转速时，爆发力更强。

X8装备的5档手动变速箱，可带来更多的燃油经济性。

陆风X8 2.0T的前悬架依然采用与保时捷卡宴相同的双A臂独立悬架，后悬架为四连杆设计，圆柱螺旋弹簧的刚度可随载荷及路况情况的变化而变化，当行驶路面较平坦时，弹簧的刚度较小，保证乘坐舒适性，当路面的起伏较大时，弹簧刚度会相应变大，以减少路面颠簸对于底盘系统的破坏，提高车身的通过性。

另一标配——差速锁则大幅度增加了其越野性能：当车辆遇到复杂路况，车速小于30公里/小时、左右后轮速差达到100转/分钟时，差速锁会自动起作用，使两后轮刚性连接，车辆能够充分利用有效抓地轮，快速将车移动至安全地带，增大了其复杂路面的通过性。

总结：陆风X8 2.0T拥有同级车中唯一采用的百冠赛车底盘，用材极为扎实，不论是在耐用性还是舒适性上。教同级车型都有很大优势。随着陆风柴油 X8 2.0T即将在7月份上市，超高的性价比将会带给12-15万售价区间的SUV造成不小的冲击。

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