四大新政 有没有给你的车生活带来便利

[导读]今年的7月很炎热，同样对于汽车行业来说，这也是一个政策频出的时期，在变化莫测的车市中，其中一些政策将影响车市的发展和走向，也会对我们的有车生活带来更多的保障。

　　这个炎热7月 车市政策频频出台

　　今年的7月很炎热，同样对于汽车行业来说，这也是一个政策频出的时期，在变化莫测的车市中，其中一些政策将影响车市的发展和走向，也会对我们的有车生活带来更多的保障。

　　旧车过户收增值税

　　国家税务总局发布公告：7月1日起，经批准允许从事二手车经销业务的纳税人收购二手车时将其办理过户登记到自己名下，销售时再将该二手车过户登记到买家名下的行为，属于规定的销售货物的行为，应按照现行规定征收增值税。

　　除上述行为以外，若纳税人受托代理销售二手车，且同时具备受托方不向委托方预付货款、委托方将《二手车销售统一发票》直接开具给购买方、受托方按购买方实际支付的价款和增值税额与委托方结算货款并另外收取手续费等三个条件的，可不征收增值税。

　　以旧换新最高补1.8万

　　以旧换新政策在2010年曾拉动新车消费达382亿元。在稳增长的政策格局下，以旧换新的刺激汽车消费政策将再次延续，并有望发挥显著功效。财政部、商务部日前联合发布公告，明确2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准。

　　2012年1月1日至12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上(含)且不到15年，车长大于4.8米(含)、小于7.5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元。2012年期间，使用8年以上(含)且不到15年，车长大于6米(含)或者乘坐人数大于20人(含)，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车18000元。此次老旧汽车报废更新补贴资金从7月1日起申请受理，有效期至2013年1月31日。

　　新车配座椅接口、安全锁

　　据有关部门统计，我国平均每年有18500名儿童死伤于道路交通事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。交通事故已经成为中国儿童意外伤亡的第二大原因，仅次于溺水。7月1日，我国《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施，规定国产汽车必须安装座椅接口和安全锁，车载儿童座椅今后必须经检验合格后才能上市，这将成为保障儿童乘车安全的一个重要措施。

　　选购儿童安全坐椅，价格是一方面，安装是否方便、材质及检验等级等也十分重要。ISOFIX和LATCH两种固定方式是最快捷最安全的固定接口方式，但也要看车型是否配备了这两种接口。挑选儿童安全坐椅的材质也很重要，不能选择带有刺激性气味材料的儿童安全坐椅，面料要舒适透气，内部填充物应为优质的EPS材料。7月1日实施的《机动车儿童乘员用约束系统》标准是以欧洲ECER44/04标准认证为基础的。

　　C-NCAP新碰撞规则实行

　　从7月1日起，中国汽车技术研究中心将实施《C-NCAP管理规则(2012年版)》，评价规程和标准与欧洲接轨，是一次全新改版。经过C-NCAP多年的试验数据和试验经验的积累，具有中国特色的后排假人的评分纳入评价结果；正面40%重叠可变形壁障碰撞(偏置碰撞)试验速度由之前的56km/h提高到欧洲标准的64km/h；增加了低速后碰撞颈部保护试验(即“鞭打试验”)项目；将主动安全项目引入C-NCAP，即增加了对于汽车电子稳定控制装置(即ESC)的加分。2012版管理规则中评价总分由51分修改为62分，星级划分标准也进行了相应改变。新版管理规则试验项目增多、速度提高、评分更加严格，它的发布和实施，对于车辆生产企业来说将面临新的挑战。