《财富》盘点德系豪华车雄踞市场十大要素

《财富》盘点德系豪华车雄踞市场十大要素(2)

六、选准市场

《经济学人》指出：“道理实际上非常简单——德国人制造的产品正迎合了经济增长国度消费者的需求。”文中所指的国家例如美国和中国。今年5月中国市场上，奥迪销量飙升了44.2%，宝马销量也骤增31.5%。而在美国，这两大品牌的销量增长速度也快于总体市场。如果你试图再列举一个同样在中美两国发展态势俱佳的品牌，那么也就只有别克差可比拟。

七、傲有居心

除了梅赛德斯-奔驰，还有谁敢将“唯有最好（The best or nothing）”作为广告词呢？能与之匹配的只有宝马那句经典不衰的“终极驾驶机器（Ultimate Driving Machine）”。

甚至尽管这些宣称并不总是符合实际，但却凸显了德国车企的雄心，他们自信没有任何一个其他国家的汽车产品能与己抗衡。正如苏黎世月份报纸数年前所指出的，汽车在德国占据的核心地位一如秘密银行账户对瑞士的重要性。

八、价为所求

与第七条有所关联，有时候人们购买某件东西，看重的并非实用功能，而为此花费多少钱才是重点——比如有人一掷350万美元只为与股神巴菲特共进晚餐。德系车自然尚未到那个地步，但是也相去不远。例如2013款四驱涡轮增压保时捷 911跑车售价高达137,500美元，若要将保时捷车标镶到中控台还需另付330美元。德国车买主经常爱抱怨车价高，如此好让别人知道他的钱袋有多“深”。

九、别致独特

对于追求车辆独特性的人而言，德系豪华车总能如其所愿。倘若一辆售价47,000美元的宝马5系难称人心，那么花费90,695美元购置一辆特殊配置的M5如何？而梅赛德斯-奔驰则通过“黑色系列”（Black Series）将该手法提升到全新高度，AMG改装车为车辆提供特定的座椅和内饰，并采用轻量化设计；经过升级，一辆C级酷派轿跑造价可倍增至125,000美元。

十、对手难匹

同样与第七点有关。奥迪、宝马、奔驰和保时捷都被普遍认可为顶级品牌，因为厂商的自诩尽皆为公众接受。

再来看看竞争对手。雷克萨斯也许在车辆品质和服务上能够更胜一筹，但表现力不够突出，历史积淀底蕴也有所缺失，使得其屈居二流层次。凯迪拉克努力将自身提升至国际品牌标准，其高性能V系列车几近挑战德系豪车成功，但仍需要在这个层面继续稳扎稳打数十年方能被广泛认可。神气自负的法拉利是保时捷在小众范畴的竞争对手，而保时捷销量超过法拉利20多倍。