库存激增利润走低 4S店盈利模式受质疑

库存激增，车商倍感压力

效应三

利润走低 4S店盈利模式受质疑

目前自主品牌建一家4S店的成本在500万至1000万元之间，合资品牌则需要数千万元的投入。

一汽丰田4S店周姓负责人介绍，物价上涨，导致4S店员工工资、水电费、设备费、耗材费、办公设备、场地租金等经营成本的增加，目前普通店面的年经营成本增长率在6%至13%之间。

以在高九路新开一家店面为例，单地租一个月就要近百万元，如果雇员在35-40人的话，人力成本一个月也要15万元。一般一个店面，财务、固定资产、人力成本等要占到总投资的85%，超过5年的店面人力成本则要占到总成本的50%-60%。一家开业两年内的店，它的地租、水电、折旧等成本要占到总成本的60%-70%，如果新车销售不赚钱，而固定费用又很高，正常经营都难以为继。

如果是拿地建店，土地成本更是高得吓人，比照目前大多数品牌的盈利水平，要想收回投资少说也得5-10年。除了望而却步，人们开始更多地思考4S店是否能继续成为汽车销售的主流模式。