吉利曲线布局新能源汽车 瞄准车用动力电池

吉利曲线布局新能源汽车 瞄准车用动力电池(2)

公开资料显示，李书福与洪桥集团董事局主席贺学初关系密切，当初吉利汽车香港上市借壳的国润控股，就是贺学初旗下公司，而在国润控股中，李书福、周腾都有股份。贺学初曾对媒体表示：“周腾是我的湖南老乡，也是我的好朋友。”

济宁当地媒体报道也称，5月30日，李书福曾亲自带队考察山东衡远并与当地政府领导会晤。

在山东衡远的车间中，有一辆装载衡远动力电池进行测试的整车，该车正是吉利帝豪的车型。而周腾也在私下表示，股东方预计衡远三年内就能实现盈利，他们押注的一个重要原因就是沃尔沃电动车即将国产。

虽然沃尔沃电动车国产尚无明确时间表，但沃尔沃中国方面已经多次明确表示电动车国产的计划。去年，沃尔沃与上海嘉定区政府签订合作协议，开始在中国进行C30纯电动车的实路测试。沃尔沃中国区董事长沈晖表示，沃尔沃中国区的研发团队已经参与沃尔沃下一代纯电动车型的开发，并在中国本土寻找核心供应商，今后中国将是沃尔沃电动车研发与生产的重要基地。

既然山东衡远成立的一个重要初衷就是押宝吉利与沃尔沃的电动车，为何又对与吉利的资本关系遮遮掩掩？这或许与其市场开拓策略有关，抹去身上的吉利色彩，可以获得更多车企的订单。

在山东衡远的投产仪式上，衡远除了与吉利签署战略合作协议，还与长城汽车签署战略合作协议。在厂家提供的来宾名单中，还有海马汽车、柳州五菱、上海申沃、广通汽车等多家整车企业的代表。

瞄准车用动力电池

国内生产车用动力电池的企业大大小小数百家，目前多处于以其他业务收入养活车用动力电池的艰难阶段。就连供货最有保障、生产规模最大的比亚迪车用动力锂电池，对于何时盈利也没有明确时间表。周腾所代表的股东方为何乐观预计山东衡远3年就有望实现盈利？

山东衡远方面称，他们在动力电池的生产一致性问题上有重大突破。其总经理杨煊坤介绍，“我们是国内电池行业首家采用先进自动物流选配系统的企业。这个系统由立体仓库、堆垛机、机器人、数据库管理系统等组成，能自动完成电池生产的注液、化成、荷电、分容、组配、分选等数据库管理，实现了每块电池数据库的自动化存储、分选管理，有效解决了目前行业普遍存在的产品串并时一致性差的问题。”

一致性是动力电池行业面临的一大难题，专家曾介绍，目前国内电池企业的动力电池生产线设备投入小，自动化程度低，不少工序还要靠人工完成，因此产品一致性与国际先进水平还有差异。

杨煊坤介绍，目前衡远电池产品良品率可达到93%，达到国际先进水平。衡远的生产线设备大多从日本、美国进口，采用高度自动化的设备。“目前我们每条生产线有6个工人，争取以后每个生产线只有1个工人，全部高度自动化。”

在衡远正式投产前，曾把产品送到北方汽车质量监督检验鉴定试验所(简称201所)进行检测，并邀请中国工程院院士杨裕生、清华大学教授陈全世等10多位电池、电机等电动车领域专家组成专家组，对公司的生产设备、产品进行了鉴定。“在国内电池行业中，这家企业投资规模、生产自动化程度都比较高，201所的检测报告显示其产品性能、可靠性也都不错。虽然不能说是国内最先进的，但也属于比较领先的一批。”参与鉴定的专家表示。

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