库存没了 重庆车市反而变得更沉重了？

“刚在车展上订了一款车，优惠4.5万元”。在2012重庆国际车展上，一位现场订车的消费者告诉记者，“平时这款车优惠幅度还不到3万元”。在6月11日落幕的2012重庆国际车展上，重庆车商集体“放血”让利，创造了本次车展销售1.2万辆、销售总额18个亿、同比增长50%的“战绩”！大部分车商，一个车展甚至卖出了一个多月的销量。“6月份忙着交车、总结”。一位车商略显茫然地告诉记者，“七八月份的市场，怎么做还没有想”。

亏

“放血”换来的销量繁荣

东风雪铁龙(微博)销量达1100台、别克1000多台、东风日产1200台、东风标致销量达800台、雪佛兰销量达600台、一汽丰田600台、宝马338台、奥迪200多台、JEEP/克莱斯勒200多台、奔驰100多台……主流品牌表现强劲，正是本次重庆车展(微博)上“销售繁荣”的生动表现。记者在车展后的随机了解中，各品牌车商几乎众口一词：卖得不错，完成预期！

销量繁荣的背后，是大量超规格的“放血让利”。经济型车1万~2万元、中高级车普遍优惠2万~4万元、入门级豪华车3万、5万随处可见，10万~20万元的让利幅度很主流，高端豪车甚至有品牌打出70万元的让利。

“车卖得倒是不错，但是平均每台车亏了几千到万把块钱”。某别克经销商告诉记者，“库存没了，心里却轻松不起来”。东风日产、雪佛兰、标致、雪铁龙、丰田、斯柯达、奔驰、宝马、奥迪等主流品牌，零利润甚至负利润比比皆是。四五月份行情不好，不少车商已经开始亏钱卖，“车展上优惠比平时还高了3000~5000元，年底冲量也就这行情了”。一位车商告诉记者。

库存没了，利润也没了，财务报表不好看，经销商没法轻松。

忙

集客交车经销商很忙

车展后遗症之一：人气下降！车展期间，各家4S店可称得上门庭若市。“车展那几天，展厅的销量大概占了近30%。”某东风日产经销商告诉记者。

车展过后，4S店立刻开始冷清。上周四记者在新牌坊的一家4S店看到，偌大的展厅里，只有3名销售接待站在门口，展厅内则空无一人。“今天到现在为止，只来了三拨客人。”销售接待告诉记者。

车展后遗症之二：忙着交车！与往年不同的是，“延续车展优惠”的口号今年不再被众多经销商提及。相反，很多优惠政策迅速被收回。商报的一位读者，在车展结束后的第二天去订购408，被告知优惠1.8万元。而在前一天的车展上，这款车优惠达到2万元（国有单位购买还另有优惠）。也有继续放价格的，一汽马自达(微博)万事兴的负责人告诉记者，车展优惠将继续延续。但据记者了解，能延续政策的车商，今年不多。

“交车都交不过来，暂时不会主动出击。200多的订单够我们忙一阵子”，东风标致这家经销商告诉记者。“虽然有订单，但有人是跟风心理，一时冲动，是否能形成实际购买，还需要后续加把劲”。广丰长俊店销售经理告诉记者。据了解，因为交车不及时或其他原因，