引言：李先生（化名）的车内并没有铺设地胶和坐垫，也没有毛绒玩具，所以异味的来源主要锁定在了内饰所采用的材料上，厂家对于成本的控制越来越精确，但是消费者的健康也不是可以开玩笑的，所以厂家在成本控制方面也应有所底线。

随着国内生活水平的提高，汽车也渐渐走近了大众的生活，如今汽车不再是高高在上的神物，而是成为了我们每个现代人必不可少的代步工具。对于生活节奏的不断提高，我们与车相处的时间也在悄无声息的增加，这使得车内空气污染成了危害大众健康的重要原因之一。因此拆车坊（什么是拆车坊？点这里了解）每期都会请专业的检测机构为车内空气质量做检测，而结果往往不尽人意，有害物质超标严重。近日有位索纳塔八代车主联系我们，投诉他的车在购买将近半年后车内异味依然很大，下面就请跟随我的脚步一起了解。

据李先生（化名）描述，如果在不打开车窗的情况下，行驶时间稍长，就会感觉到眼睛微痛、鼻子有刺激感、头晕等症状，严重时会流眼泪。编辑在进入李先生（化名）车内时便闻到了一股刺鼻的味道。李先生说：这样的情况还算正常，有时候在炎热天气下，味道还会更大；为了验证李先生的话，我的同事亲身进入到车内进行体验，在密闭的车内坐上10分钟后，我的同事出现了头晕、眼睛涩、鼻腔有异物感等不适症状。

导致车内异味的元凶

　　甲醛：甲醛是原浆毒物，能与蛋白质结合，吸入高浓度甲醛后，会出现呼吸道的严重刺激和眼睛刺痛、头痛、以及支气管哮喘等症状

　　苯：易挥发，是工业上应用很广的原料。高浓度的苯对中枢神经系统有麻痹作用，会引起急性中毒；长期接触苯对造血系统有很大损害

　　甲苯：甲苯与苯相似，短时间内吸入较高浓度的甲苯可出现眼睛及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、恶心、步态瞒珊，意识模糊。

　　二甲苯：人在短时间内吸入高浓度的甲苯或二甲苯，会出现中枢神经麻醉的症状。

　　TVOC：空气中三种有机污染物中影响较为严重的一种。能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统及消化系统功能，严重时可损伤肝脏和造血系统，出现变态反应。

车内异味从何而来

汽车使用的塑料和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、粘合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分，在汽车使用过程中释放到车内环境，造成车内空气污染。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氢化合物、卤代烃等，车内材料释放的物质还是车内难闻异味的主要来源。据调查，20世纪90年代时，我国汽车平均塑料用量只有14—28公斤/辆，而同期发达国家为100—130公斤/辆，此后随着材料技术的进步以及为满足降低车重的要求，汽车塑料用量不断增加。目前塑料用量已接近80公斤/辆，粘合剂的用量也达到5—27公斤/辆。

车内装饰物如毛绒玩具、塑料地毯等是造成二次污染的主要来源。市面上售卖的车内装饰物品种和材质多种多样，但大部分的车内装饰物并没有标明生产厂家以及有效的质量安全标签。

李先生（化名）的车内并没有铺设地胶和坐垫，也没有毛绒玩具，所以异味的来源主要锁定在了内饰所采用的材料上，厂家对于成本的控制越来越精确，但是消费者的健康也不是可以开玩笑的，所以厂家在成本控制方面也应有所底线。