畅想巴黎车 满足用户复合需求展开着感觉走

继SUV、MPV等各类型复合功能车型大热之后，C UV逐渐成为了下一轮设计的热点。既然动力革命没法天天进行，对于车型种类的拓展自然便成了除升级电子系统之外，尚值得深究的一个领域。

来自海外的信息显示，今年9月举行的巴黎车展上，奥迪计划推出一款小型C UV———Q 2，同时，宝马1系的前驱车型，也有望以“家族”的面貌出现在展台上。对于这些大众车型的“C ross（跨界）”新版本来说，瞄准的可不是小众的用户，它反映的正是汽车用户越来越多的复合需求。

奥迪Q 2计划2014年上市

来自A utoE xpress的信息，奥迪正计划进一步扩大自己的产品阵营，除了与宝马X 6对抗的Q 6外，9月即将到来的巴黎车展上，奥迪将展出一款入门级跨界C U V———Q 2.

这款目前还只会以概念车形式出现的Q 2，将自己的竞争对手锁定为日产Juke和M ini C oun-trym an.而据悉，其全球的正式上市时间，将定于2014年

Q 2的外观看起来会像是更运动化的Q 3或是高底盘的A 1.新车可能采用三门设计，动力系统会与A 1共享，这意味着它的引擎室内会有1.4升直四涡轮增压引擎和1 .6升的四缸柴油引擎，而传动变速系统会是搭配7速双离合器变速箱。预计，A udi Q 2将以M Q B（横置引擎模块化）平台打造，将推出前驱版本和附有电子后差速器锁定的Q uattro四轮驱动版本。

至于内部格局，车内座椅会采用四人座设计，后座椅背具备了前倾放倒功能，以提升后行李厢的载物空间。

同时，奥迪还将采取与M ini类似的营销政策，鼓励并提供消费者多样化的个性化配备需求。Q 2的车主将能够选择与车身涂装颜色不同的车顶颜色以及后视镜颜色，还有不同颜色的内装配件/饰板，其中也包括了座椅和方向盘。而这样的“个性化”手法，在中国国内，已被奥迪使用在A 1车型上。

宝马G T有望成为独立车型序列

当然，不断扩大自己的车型领域不是奥迪一家的专利。宝马集团日前透露，在今年的巴黎车展上，也将带来一款拓展型新车系———全新的前驱车型产品。显然，在5系G T获得了前所未有的成功之后，信心大增的宝马正计划将G T系列发展为一个独立的车型序列。

从宝马目前拥有的平台来看，传统意义上使用前置后驱平台的1系未来也许将会升级为2系，而新一代的1系将采用和第三代M ini相同的前驱平台。从造型上可以很明显看出这款车的来历———1系G T的高车顶和5系G T一样为它带来了宽敞的内部空间，更高的离地间隙和大尺寸的轮胎也将是作为一辆C U V的必备因素。不过由于尺寸的限制，1系G T的线条并不能像5系G T那般流畅顺滑。林憬文

名词释义

CUV

C U V是英文Car- Based U tility V ehicle的缩写，指以轿车底盘为设计平台开发的，集轿车、MPV和SU V特性为一体的多用途车，也被称为C rossover.C U V于20世纪末起源于日本，之后在北美、西欧等地区流行。这类车既提供轿车的驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，兼有良好的通过性。对于喜欢SU V粗犷外观同时也注重燃油经济性的汽车用户而言，C U V是个不错的选择。