消费观念转向MPV增长 日系厂商加速市场布局

消费观念转向MPV增长 日系厂商加速市场布局(1)

消费观念转向MPV增长 日系厂商加速市场布局

　　来自5月最新的汽车销售数据显示，在整个汽车市场普遍低迷，消费需求不旺的背景下，细分市场仍然出现了以家用轿车为主的中级车市场持续扩张的亮色，其中高端A级车市场（即A+级车）已出现连续4年上升。同时，随着国内消费呈现多元化和个性化的趋势，功能化车型开始崛起。数据显示，今年1~5月，SUV车型销售共计76.04万辆，同比增28.08%，“利润奶牛”形象日渐成型。此外，MPV以其舒适性和多功能性赢得越来越多的消费者的青睐，被很多车企视为下一个最具发展潜力的细分市场。

　　汽车市场功能性需要的增强，正在推进MPV细分市场的崛起，并被很多车企视为下一个最具发展潜力的细分市场。

　　全国乘用车联席会提供的数据显示，5月，国内乘用车企MPV的总销量为42588辆，同比增长9.3%；今年前5个月，MPV市场总销量为22.3万辆，同比增长4%。

　　消费观念的转变给MPV市场带来了前所未有的商机。据统计，虽然2008年我国MPV市场受金融危机影响有所下滑，成为当年表现最差的乘用车细分市场，但在随后的2009和2010年，MPV市场持续增加。

　　不愿具名的汽车业资深评论员认为，随着中国消费者对汽车的需求日趋多样化，MPV正在以其舒适性和多功能性赢得越来越多的消费者的青睐，未来几年内，MPV细分市场有望成为继轿车和SUV之后的又一增速最快的细分市场。

　　中国汽车流通协会有形汽车市场分会会长苏晖(微博)也认为，MPV大量进入家用领域这一趋势很快就会显现。

　　MPV或复制SUV热销

　　根据全国乘用车联席会提供的数据，今年5月，销量排名前十位的MPV品牌依次为菱智、景逸、别克GL8、瑞风、森雅、途安、帅克、NV200、逸致和阁瑞斯，其销量分别为5600辆、5511辆、4917辆、4751辆、2884辆、2783辆、2617辆、2134辆、1730辆和1687辆。5月，这十个品牌共销售3.46万辆，占MPV销售总量的85.86%。

　　今年前5个月，销量排名前十位的MPV品牌依次为景逸、菱智、别克GL8、瑞风、森雅、途安、帅克、奥德赛、普利马和NV200，分别销售3.01万辆、2.82万辆、2.59万辆、2.28万辆、1.74万辆、1.36万辆、1.31万辆、0.99万辆、0.90万辆和0.80万辆。与去年同期相比，除别克GL8和瑞风之外，其他品牌均呈稳定增长态势，其中以菱智和途安的增速最为抢眼。

　　与SUV市场呈现类似特征的是，MPV市场的品牌集中度进一步提升。今年前5个月，上述十个品牌共销售17.80万辆，占MPV销售总量的86.03%。

　　MPV潜力看好，以东风本田这一主销SUV车型的厂商也开始觊觎这个市场。东风本田副总经理刘洪曾表示，MPV细分市场将会成为下一个高增长的SUV市场。对于这一说法，中国汽车流通协会有形汽车市场分会会长苏晖表示，不完全认同，“MPV的用途毕竟和SUV有所区别”。但是，他对MPV市场的发展前景仍然看好。

　　“除了单位用车和商务用车外，越来越多的家庭用车开始瞄准MPV，因其空间够大、舒适性好，对于家庭观念越来越重的中青年来说非常适用。”苏晖对《每日经济新闻》记者说，“MPV进入家用车领域的趋势，在两年前就已十分明显，相信不久后，会很快形成一种潮流。”

　　不愿具名的汽车业资深评论员对记者表示，一方面，我国的一线城市以及某些消费能力旺盛的二线城市，现在已经步入增换购的阶段，而MPV的特质在很大程度上正好能满足这部分人群的需求；另一方面，近几年的“持续高温”之后，SUV已然步入平和的理性消费期，对于汽车制造商来说，接下来的任务就是布局下一个极具增长潜力的市场，MPV或是其中的一个选择。