它来自未来 实拍本田混动小跑车CR-Z

引言：它来自未来 实拍本田混动小跑车CR-Z

【合肥 新车实拍】到说本田的跑车，大家可能会想到经典的NSX及S2000，这些经典的产品给我们带来了很多震撼的瞬间；但是对于跑车这种特殊的车型来说，大油耗及对排放的苛刻条件还有高昂的售价让它成为小众的人群目标。

而本田似乎也在想扭转这个局面，今天这个CR-Z就是这样的一款产品，虽然定位于跑车，但使用的是混合动力，它有着相当炫的外观，但唯一可能会引起我们不满的，可能就是它的售价了。因为虽然它还没有上市，但依据混动飞度的定价来看，CR-Z的价格也不会低到哪里去。

CR-Z是一款双门的混动小跑车

CR-Z的外形有着相当惊艳的效果

这个大嘴与标致车型的某些细节还是有些神似的

从背后看，它与普锐斯有很多相似的地方

三角型的LED尾灯造型犀利

轻混是轻度混合动力的简称，它是在汽车内部加装一套ISG（集成启动电机）系统，轻混系统可以支持发动机启/停控制及在减速和制动的情况下对动能进行回收；而在行驶过程中发动机可以实现等速运转，发动机产生的能量可以在驱动车辆以及驱动发动机为电池充电之间进行平衡调节。它与重混（重度混合动力）车型最大的不同是，重混车型可以做到在电池驱动的情况下发动机不工作，以此来进行节能减排的目的，而轻混可以看作是在发动机上加装了一个发电机，而发电机是来辅助发动机工作，它们是共同运转。

内饰的造型如外观一样前卫

多功能的方向盘有着很深的本田基因

仪表盘是整车最酷的地方，它采用了立体设计，并且加装二块LCD进行额外功能显示

音响控制区的设计很偏向驾驶者

空调控制区的界面还是第一次见到

CR-Z有三种控制模式，电动后视镜，ESP，配置相当的高

CR-Z定位跑车，它的后排空间基本上。。是个摆设。

而内部的存储空间倒是十分的有创意

后排座椅可90度放倒，这样后备箱的空间就很大了

因为CR-Z与飞度共享平台，所以在悬挂上，还是使用的是拖拽臂悬挂

CR-Z使用的是CVT无级变速箱

CR-Z使用了一台1.5L i-VTEC发动机，最大功率84kw/6000rpm、峰值扭矩145Nm/4800rpm；而它的发电机的最大功率10kw，最大扭矩78Nm，可在发动机转速仅1000rpm时输出。发动机和电机结合起来的综合最大功率为94kw，最大扭矩173Nm。