大家车网 2012-06-13 00:00 来源:易车 作者:AutoFan
引言:各有所长 五款中级商务用车全面对比
【 导购】对于同级别车型的对比,是广大消费者一直所关心的话题,同样也是我们常规选题中很重要的一个项目。在以往文章中,我们总结了不少同级别产品的对比导购内容,而今天我们就来评判一下目前活跃在B级车市场上,那些偏商务化的车型,这其中有成熟车型也有新生力量,有合资产品也有自主车型,他们分别为广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、上海大众帕萨特、一汽-大众迈腾以及荣威950。
车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 帕萨特 | 迈腾 | 荣威950 |
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厂家指导价 | 17.98万-32.98万 | 18.68万-34.28万 | 19.48万-32.28万 | 19.98万-33.48万 | 18.89万-31.99万 |
外观方面:
对于传统意义上的B级车标准,似乎在这个年头早已被打破了,原先“轴距在2.45米至2.6米之间,排量从1.6升到2.4升”的书本定义,在现在似乎快成为紧凑级车的衡量标准了,如今主流B级车的轴距要不达到2.8米都不好意思和人家打招呼。试想一下,当一部车的轴距超过了2.8米后,车身的尺寸应该又是多大呢?
车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 帕萨特 | 迈腾 | 荣威950 |
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车长(mm) | 4825 | 4960 | 4870 | 4865 | 4996 |
车宽(mm) | 1825 | 1845 | 1834 | 1820 | 1857 |
车高(mm) | 1480 | 1480 | 1472 | 1475 | 1502 |
轴距(mm) | 2775 | 2800 | 2803 | 2812 | 2837 |
通过上面表格的对比,荣威950在“三围”方面完胜其他四款产品,如果您是一个追求大尺寸车型的人,可以首先关注一下荣威950了。
凯美瑞头灯组
雅阁头灯组
帕萨特头灯组
迈腾头灯组
荣威950头灯组
车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 帕萨特 | 迈腾 | 荣威950 |
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前照灯类型 | 氙气大灯 | 氙气大灯 | 氙气大灯 | 氙气大灯 | 氙气大灯 |
前大灯随动转向 | ● | - | - | ● | - |
在粗略比对完车身尺寸之后,我们要重点看一下车辆外部的几个重要环节了。首先是头灯组,这五款车型的主力产品都配备了氙气大灯,但拥有随动转向功能的只有在迈腾和凯美瑞的高配车型中才能找到,雅阁、帕萨特与荣威950全系车型都没有安装。对于这个装备,可能有一部分网友还不太明白它的作用,这套系统是根据车辆的行驶速度、转向角度自动调节大灯的偏转方向和角度,可以在夜间照射到相应的“盲区”,提高车辆的行车安全性。从另一个方面来说,它的使用同样对路人的安全也有了一定程度上的提升。因此,这个配置虽然不是目前主流车型中的必配项,但它的存在一定会对车辆的整体性能有所加分。
凯美瑞雨刷
雅阁雨刷
帕萨特雨刷
迈腾雨刷
荣威950雨刷
车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 帕萨特 | 迈腾 | 荣威950 |
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雨感雨刷 | - | 2.4 SE / 2.4 EXL Navi / 3.5 V6 | 全系车型 | 1.8T 尊贵型 / 2.0T 尊贵型 / 2.0T 至尊型 / 3.0L 旗舰型 | - |
针对即将到来的雨季,车前窗的雨刷也是值得我们横向对比的一个项目。无骨雨刷基本上是这个级别车型中普通使用的,所以在这里要做的横向对比是有关雨量传感的配置。雨感雨刷要比车速感应雨刷更符合行车安全的需要,它会按照雨量的大小来自动调节雨刷的频率,而不是通过车速的高低调节,所以这项配置也逐渐被更多车型采用,与上面的随动转向头灯一样,这个配置会为车辆安全性加分不少。凯美瑞全系车型都没有配有这个配置,雅阁将雨感雨刷作为高配车型的配置,而帕萨特则全系标配,迈腾的1.8L、2.0L和顶配的3.0L只有在高配车型中才装配了此项配置,而自主的荣威950全系车型没有配备感应雨刷。
车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 帕萨特 | 迈腾 | 荣威950 |
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轮胎尺寸 | 低配:215/60 R16 高配:215/55 R17 | 低配:215/60 R16 高配:225/50 R17 | 低配:215/60 R16 高配:215/55 R17 顶配:235/45 R18 | 低配:215/55 R16 高配:235/45 R17 | 低配:225/55 R17 高配:245/45 R18 |
除以上外在配置外,轮胎规格同样是不少消费者关心的项目。凯美瑞系列车型普遍配备215/60 R16轮胎,高配车型使用215/55 R17轮胎;雅阁中低配车型配备215/60 R16轮胎,高配车型使用225/50 R17轮胎;帕萨特配备215/60 R16轮胎,高配车型使用215/55 R17轮胎,而顶配车型选用235/45 R18轮胎;迈腾低配使用215/55 R16轮胎,高配使用235/45 R17轮胎;荣威950的低配车型配备225/55 R17轮胎,中高配车型使用245/45 R18轮胎。
凯美瑞完整内饰 | 凯美瑞方向盘 |
雅阁完整内饰 | 雅阁方向盘 |
帕萨特完整内饰 | 帕萨特方向盘 |
迈腾完整内饰 | 迈腾方向盘 |
荣威950完整内饰 | 荣威950方向盘 |
车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 帕萨特 | 迈腾 | 荣威950 |
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方向盘材质 | 低配:PVC塑料 高配:真皮 | 真皮 | 中低配:真皮 顶配:真皮+实木 | 中低配:真皮 顶配:真皮+实木 | 真皮+实木 |
方向盘材质,凯美瑞除低配车型使用PVC塑料外,基本上都采用了真皮质地;雅阁所有的自动挡车型均使用了真皮方向盘;帕萨特的中低配车型选用全真皮方向盘,而3.0L顶配车型使用的是真皮+实木的组合;迈腾的配置与帕萨特一直,同样是中低配为真品方向盘,3.0L顶配使用真皮+实木的组合;荣威950的2.4L主流产品、3.0L顶配车型都采用了真皮+实木的组合。
凯美瑞驾驶席座椅 | 凯美瑞驾驶席座椅调节键 |
雅阁驾驶席座椅 | 雅阁驾驶席座椅调节键 |
帕萨特驾驶席座椅 | 帕萨特驾驶席座椅调节键 |
迈腾驾驶席座椅 | 迈腾驾驶席座椅调节键 |
荣威950驾驶席座椅 | 荣威950驾驶席座椅调节键 |
车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 帕萨特 | 迈腾 | 荣威950 |
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加热座椅 | 前排座椅 | 前排座椅 | 驾驶员座椅 | 前排座椅/双排座椅 | 双排座椅 |
通风座椅 | 前排座椅 | - | - | - | 后排座椅 |
按摩座椅 | - | - | - | - | 前排座椅 |
座椅方面,凯美瑞低配产品使用织物座椅,中高配产品使用真皮座椅,而配有电加热功能的只有前排座椅,顶配产品(仅一款)还拥有座椅通风功能;雅阁的配置则显得非常均衡,除了最低配的手动车型之外,其余所有自动挡车型均使用了真皮座椅,前排座椅电加热功能覆盖了所有自动挡车型,但没有座椅通风功能;帕萨特全新产品均使用了真皮座椅,这一配置要比竞品车型厚道了不少,不过只有在高配车型中才有驾驶员座椅加热功能,全系产品没有座椅通风的配置;迈腾相比帕萨特则明显提升了配置,全系产品均使用真皮座椅,中端产品配有前排座椅加热功能,高配车型则采用了双排座椅加热,这对于商务车型来说尤为重要,因为很多商务人士都是要长时间坐在车辆的后排,不过唯一的遗憾是,迈腾全系产品没有座椅通风一项,炎炎夏日中乘坐,可能会有些难受了。与上述车型相比,荣威950的配置分布比较合理,低端车型使用织物座椅,中高端产品采用真皮座椅带双排座椅加热,而顶配的旗舰车型则拥有全车真皮座椅+双排电加热功能+后排座椅通风功能。同时还需要注明的一点是,五款车型中,唯有荣威950拥有(前排正副驾驶席)座椅按摩功能,当然配有这个功能的车型自然是3.0L旗舰产品。
荣威950顶配车型前排双座椅配有按摩功能 | 荣威950的副驾驶席侧壁有座椅调节键 |
凯美瑞仪表盘(带行车信息显示) | 雅阁仪表盘(无行车信息显示) |
帕萨特仪表盘(带行车信息显示) | 迈腾仪表盘(带行车信息显示) |
荣威950仪表盘(带行车信息显示) |
对于驾驶员来说,除了方向盘以及座椅之外,还有一项比较实用,那就是行车电脑显示。在这方面,德系的帕萨特和迈腾都体现出产品的优势,全系产品均配有行车电脑;而自主新品荣威950同样也采用了全系产品标配行车电脑的配置。而凯美瑞只有在顶配产品中才拥有此项功能。令人遗憾的是,雅阁全系车型都没有配备行车电脑,对于一直以追逐领先科技的本田来说,这个缺憾成为了雅阁的短板。
后窗遮阳帘是高端商务用车的贴心配置
车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 帕萨特 | 迈腾 | 荣威950 |
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后窗遮阳帘 | 2.5Q G-book 旗舰版 | 2.4 SE / 2.4 EX Navi / 2.4 EXL Navi / 3.5 V6 旗舰 | 1.8T Flagship 至尊版 | 2.0T 尊贵型 | 2.4L 豪华行政版 / 3.0L 旗舰版 |
后排人性化配置的另一个需要对比的就是后窗的遮阳帘了。新款凯美瑞将这一配置定制在顶配车型上,而高配车型有后排侧遮阳帘;雅阁则将这一配置覆盖在2.4L、3.5L的绝大部分车型中(2.0L车型与2.4 LX车型没有该配置),这对于后排乘客的照顾是比较周全了。帕萨特1.8T Flagship 至尊版装配了后窗遮阳帘,此外,1.8T的两款政府采购车型设置了后排侧遮阳帘;迈腾系列产品中只有一款车型(迈腾 2.0T 手自一体 尊贵型)配有后窗电动遮阳帘,其他高配车型采用深色玻璃来弥补这一配置。荣威950在2.4L豪华行政版以及3.0L旗舰车型配备了后窗电动遮阳帘,这也验证了这两款产品将是荣威950的主推车型。
凯美瑞2.5L车型引擎 | 凯美瑞6速手自一体式变速器 |
雅阁2.4L车型引擎 | 雅阁5速自动变速器 |
帕萨特1.8T车型引擎 | 帕萨特7速双离合变速器 |
迈腾1.8T车型引擎 | 迈腾7速双离合变速器 |
荣威950 3.0L车型引擎 | 荣威950 6速手自一体式变速器 |
车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 帕萨特 | 迈腾 | 荣威950 |
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最大功率 | 108kw-135kw | 115kw-206kw | 96kw-184kw | 96kw-184kw | 108kw-190kw |
最大扭矩 | 190Nm-235Nm | 189Nm-339Nm | 220Nm-310Nm | 220Nm-310Nm | 190Nm-296Nm |
凯美瑞分别搭载2.0L、2.5L两款自然吸气汽油发动机,最大功率从108kw到135kw,最大扭矩从190Nm增至235Nm;雅阁搭载了2.0L、2.4L、3.5L三款不同排量自然吸气发动机,最大功率从115kw到206kw不等,最大扭矩由189Nm到339Nm;帕萨特拥有1.4T、1.8T、2.0T三款涡轮增压发动机以及一款3.0L自然吸气发动机,最大功率从96kw到184kw不等,最大扭矩由220Nm到310Nm;迈腾的动力总成和帕萨特一致,功率与扭矩没有任何变化;荣威950有三款发动机可选,2.0L、2.4L以及3.0L自然吸气发动机,最大功率从108kw到190kw不等,最大扭矩从190Nm延伸至296Nm。
车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 帕萨特 | 迈腾 | 荣威950 |
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变速器种类 | 4AT / 4速手自一体 / 6速手自一体 | 5MT / 5AT | 5MT / 6AT / 7速手自一体 / 7速DSG | 6速DSG / 7速DSG | 6速手自一体 |
变速器方面,凯美瑞低配车型使用4速自动变速器,还有一部分是4速手自一体式变速器,2.5L主流车型标配6速手自一体式变速器。雅阁除了低配车型搭载5速手动变速器之外,其余车型均匹配了5速自动变速器。帕萨特低配车型装配的是5速手动变速器,其余还有7速手自一体式变速器、6速自动变速器以及7速双离合变速器。迈腾虽然与帕萨特使用了相同的动力总成,但变速器方面则使用了一水儿的双离合变速器,只不过1.4T、1.8T车型使用了7速双离合变速箱,2.0T与3.0L车型使用了6速双离合变速器。荣威950全系车型标配6速手自一体式变速器。
车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 帕萨特 | 迈腾 | 荣威950 |
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悬挂结构(前/后) | 麦弗逊/双连杆 | 双横臂/多连杆 | 麦弗逊/多连杆 | 麦弗逊/多连杆 | 麦弗逊/多连杆 |
刹车系统(前/后) | 通风盘/实心盘 | 通风盘/实心盘 | 通风盘/实心盘 | 通风盘/实心盘 | 通风盘/通风盘 |
制动系统 | 脚刹 | 手刹 | 电子 | 电子 | 电子 |
车型 | 凯美瑞 | 雅阁 | 帕萨特 | 迈腾 | 荣威950 |
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保养政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 两年或5万公里 | 两年或6万公里 | 三年或8万公里 |
首保里程 | 5000公里 | 5000公里 | 5000公里 | 5000公里 | 10000公里 |
保养间隔 | 每10000公里 | 每5000公里 | 7500公里 | 每10000公里 | 每10000公里 |
小保养费用 | 300元 | 350元 | 500元 | 530元 | 不详 |
丰田凯美瑞执行的保养政策是:三年或10万公里,首保为5000公里,此后每一万公里一保养,小保养费用大约在300元左右。本田雅阁的保养政策是:三年或10万公里,首保为5000公里,之后每5000公里一保养,小保养费用在350元左右。帕萨特保养政策:两年或5万公里,首保里程5000公里,此后的保养间隔为7500公里(2.0L自吸、3.0L自吸车型为一万公里),费用大约在500元左右。迈腾所执行的保养政策为:两年或6万公里,首保为5000公里,此后每一万公里一保养,小保养价格在530元左右。荣威950的保养政策是:三年或8万公里,首保为一万公里,此后每一万公里一保养。
在通过外型、内部、动力操控以及后续保养等几方面的对比后,以上五款B级商务车型在不同方面都有着各自的优势,也存在着一定的劣势。以凯美瑞和雅阁为代表的日系主流车型在保养费用方面比同级别车型要便宜很多;而整体综合的驾驶操控表现,大众旗下的帕萨特和迈腾还是明显要优于其他三款车型;刚上市不久的荣威950则以“大”凸显了它的特点,且内部较为全面的配置也弥补了它在口碑方面的欠缺。
整体比较之后,帕萨特和迈腾更适合追求驾驶感觉的消费者;如果您是一个长期坐在后排的人士,可以重点关注一下荣威950;假如您需要的座驾是一部宜商宜居的产品,可以再对比一下凯美瑞或雅阁,毕竟后期保养的费用在今后一段时间内是一笔不小的开销,能省则省。
责任编辑: 张雷